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航空障礙燈集中控制箱具備一下功能:
航空障礙燈集中控制箱可以集中控制航空障礙燈的同步工作與否。斯普銳航空障礙燈集中控制箱能夠同時(shí)控制2-50臺(tái)航空障礙燈的同時(shí)工作,通過(guò)光電控制器來(lái)控制燈具的工作或不工作狀態(tài);
航空障礙燈集中同步控制箱可以控制航空障礙燈的同步閃爍。對(duì)于單棟樓的航空障礙燈,為了起到景觀美化及加強(qiáng)航空警示的作用,普遍要求單棟樓的航空障礙燈要達(dá)到同步閃爍的效果,航空障礙燈集中同步控制箱能夠通過(guò)控制輸送信號(hào)給航空障礙燈的方式以達(dá)到航空障礙燈同步閃爍的目的;
連接多層航空障礙燈時(shí),可以通過(guò)分線盒的方式將航空障礙燈和航空障礙燈集中控制箱連接。分線盒分線給各個(gè)樓層的航空障礙燈,與航空障礙燈集中同步控制箱相連接,以達(dá)到集中同步控制的方式;
上海中光強(qiáng)障礙燈哪家價(jià)格便宜?山西中光強(qiáng)航空障礙燈有哪些品牌
太陽(yáng)能是各種能源中重要的基本能源,可再生,清潔。LED光源發(fā)光效率高,耗電量少,使用壽命長(zhǎng),安全可靠性強(qiáng),有利于環(huán)保。太陽(yáng)能電池和LED照明的結(jié)合是新能源和節(jié)能技術(shù)的典型應(yīng)用,太陽(yáng)能航空障礙燈則是兩者的結(jié)合產(chǎn)品。
太陽(yáng)能航空障礙燈系統(tǒng)的工作原理是:在有光照時(shí)間段,太陽(yáng)能電池組將采集到的太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能,通過(guò)控制系統(tǒng)組件,將電能儲(chǔ)存到蓄電池組中,在需要的時(shí)候?yàn)長(zhǎng)ED光源提供安全有效的電壓電流,使LED照明系統(tǒng)安全、穩(wěn)定、有效并可靠地工作,為交通航行提供潔凈環(huán)保的綠色照明。
太陽(yáng)能航空障礙照明系統(tǒng)組成包括太陽(yáng)能電池組、轉(zhuǎn)換器及充電控制、儲(chǔ)存電能的蓄電池組和LED照明控制驅(qū)動(dòng)及LED光源等部分。 廣東風(fēng)力發(fā)電機(jī)航空障礙燈批發(fā)價(jià)上海斯普銳航標(biāo)光源設(shè)備有限公司主營(yíng)航空障礙燈,如有需要?dú)g迎垂詢!
民航局有關(guān)規(guī)定
國(guó)家民航局對(duì)航空障礙燈的設(shè)置作了詳細(xì)規(guī)定,現(xiàn)摘錄重點(diǎn)如下:在高層建筑物(如高層樓房、電廠煙囪、通訊鐵塔或其他類似建筑物)的頂部必須設(shè)一個(gè)或幾個(gè)航空障礙燈,以助航安全。 障礙燈必須安裝建筑物頂端上1.2米~3米之間。建筑物高于地面45米以上必須在中間層加設(shè)障礙燈,加設(shè)中間層障礙燈的位置要盡量做到每層燈器之間距離盡可能相等,采用低、中光強(qiáng)障礙燈之間距離必須不超過(guò)45米。(設(shè)置燈器層數(shù)N=物高米/45米)廣大的建筑物,設(shè)置燈器應(yīng)充分考慮建筑物每個(gè)角,要做到從每個(gè)角都能看出建筑物的輪廓,水平方向要參考每層≤ 45米的設(shè)計(jì)要求。高于150米的高建筑,在頂端必須設(shè)置高光強(qiáng)航空障礙燈,并且要于中光強(qiáng)障礙燈組合使用以顯示其存在。
關(guān)于航空障礙燈的配電
JGJ 16-2008《民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》第10.3.5條6款規(guī)定:“障礙標(biāo)志燈電源應(yīng)按主題建筑中比較高負(fù)荷等級(jí)要求供電”。另外《民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》附錄A表A中一類高層建筑的用電負(fù)荷中規(guī)定了障礙照明用電屬于一級(jí)負(fù)荷。
航空障礙燈的用電量很小,一般可以從附近的消防電源箱供電,但偶爾會(huì)有審圖不認(rèn)可航空障礙燈屬于消防負(fù)荷。
LED光源航空障礙燈散發(fā)出來(lái)的熱量較為龐大,為了保證光源的正常運(yùn)行,本實(shí)用新型還配備有散熱系統(tǒng),將散熱系統(tǒng)由風(fēng)罩、扇形散熱器、軸流風(fēng)機(jī)、散熱器。其中散熱器安裝在扇形散熱器遠(yuǎn)離光源的一側(cè),可實(shí)現(xiàn)對(duì)扇形散熱器的進(jìn)一步的散熱處理。軸流風(fēng)機(jī)的出風(fēng)口正對(duì)著扇形散熱器的下底面。軸流風(fēng)機(jī)輸出的風(fēng)量流經(jīng)扇形散熱器后變熱,變熱后的氣體下沉后流入到風(fēng)罩內(nèi),在安裝座、以及燈體的吸熱下,進(jìn)行散熱,以此進(jìn)行循環(huán),具備較好的散熱效果。為了準(zhǔn)確的控制光源和軸流風(fēng)機(jī),本實(shí)用新型還配備有電控器,為了使得電控器不受溫度的影響,電控器位于安裝座遠(yuǎn)離軸流風(fēng)機(jī)的一側(cè)。原來(lái)高光強(qiáng)氣體放電障礙燈燈泡價(jià)格昂貴、能耗大、壽命短,控制技術(shù)復(fù)雜,制造、使用和維護(hù)很困難。例如一只氣體燈管的購(gòu)入價(jià)格為295元,每盞高光強(qiáng)障礙燈內(nèi)共需裝6-8只這種燈泡,合起來(lái)光源價(jià)格高達(dá)1770-2000元,而如果使用LED光源,則不過(guò)700多元;60只氣體放電燈管分組閃光,平均使用壽命不足兩年,而LED光源的使用壽命是它的10倍以上。因此,新型LED高光強(qiáng)障礙燈不但生產(chǎn)制造容易,生產(chǎn)成本低,而且壽命長(zhǎng),能耗低,使用成本低,必將贏得用戶,贏得市場(chǎng)。上海斯普銳航標(biāo)光源設(shè)備有限公司主營(yíng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)航空障礙燈,如有需要?dú)g迎來(lái)電咨詢!
對(duì)于不同高度的建筑物安裝航空障礙燈上的要求上,并不都是一樣的,但在有一點(diǎn)相同的就是障礙物就其障礙的設(shè)置上應(yīng)標(biāo)志出障礙物的頂點(diǎn)和邊緣,也即是視高和視寬。關(guān)于不同建筑物對(duì)航空障礙燈安裝的一些要求:
如果物體的頂部高出其界限地面45米以上,必須在其中間層加設(shè)障礙燈,中間層的間隔必須不大于45米,并盡可能相等。城市中百米以上的超高建筑物尤其要考慮中間層加設(shè)障礙燈。外形廣大的建筑群所設(shè)置障礙燈應(yīng)能從各個(gè)方面看出物體的輪廓,水平方向也可參考以45米左右的間距設(shè)置障礙燈。對(duì)于105米超高物體、拉線塔或樓頂塔等,應(yīng)在其頂端設(shè)置中光強(qiáng)A型障礙燈,并應(yīng)為白色閃光,其下部分層設(shè)置紅色中光強(qiáng)B型障礙燈。高于150米的超高物體,如廣播電視塔、大超出斜拉橋等,應(yīng)在其頂端設(shè)置高光強(qiáng)A型障礙燈,并應(yīng)以中、高光強(qiáng)障礙燈配合使用。超高壓輸電線鐵塔應(yīng)設(shè)置高光強(qiáng)B型障礙燈,并為三層同步順序閃光。位置為塔中、塔頂、電纜下垂底點(diǎn),且須沿電纜走線方向設(shè)于鐵塔外側(cè)。對(duì)于煙囪或其他類似性質(zhì)的建筑物,斯普銳GZ系列航空障礙燈頂必須位于頂端1.5-3米之間,考慮到煙囪對(duì)燈具污染,可裝設(shè)在低于煙囪口4-6米的部位。 上海中光強(qiáng)障礙燈采購(gòu)電話。河南GPS航空障礙燈廠家價(jià)格
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由于各個(gè)建筑形式不一樣,有些建筑安裝航空障礙燈時(shí)需要配備支架,以讓其凸出建筑表面,起到警示作用。
航空障礙燈支架大體上分為兩種,一種是建筑頂部安裝的直立支架,另一種則是安裝在建筑側(cè)墻的彎管支架。其中,如果高度滿足要求,直立支架可裝可不裝;安裝在中間層的彎管支架一般都是需要安裝的。
支架的尺寸選擇主要注意三點(diǎn):1、支架的開孔一端要與障礙燈吻合,另一端固定在墻面上的要與現(xiàn)場(chǎng)情況吻合,便于安裝。2、就是支架的長(zhǎng)度。直立支架主要是看高度,默認(rèn)40-50cm即可;彎管支架主要看伸出去的長(zhǎng)度,不能影響現(xiàn)場(chǎng)安裝。3、支架的材質(zhì),比較好選用不銹鋼材質(zhì)的,其他材質(zhì)便宜,但是后期維護(hù)換修很麻煩。 山西中光強(qiáng)航空障礙燈有哪些品牌
上海斯普銳航標(biāo)光源設(shè)備有限公司致力于照明工業(yè),以科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)***管理的追求。公司自創(chuàng)立以來(lái),投身于航空障礙燈,航標(biāo)燈,直升機(jī)坪燈具,太陽(yáng)能航標(biāo)燈,是照明工業(yè)的主力軍。斯普銳航標(biāo)始終以本分踏實(shí)的精神和必勝的信念,影響并帶動(dòng)團(tuán)隊(duì)取得成功。斯普銳航標(biāo)始終關(guān)注自身,在風(fēng)云變化的時(shí)代,對(duì)自身的建設(shè)毫不懈怠,高度的專注與執(zhí)著使斯普銳航標(biāo)在行業(yè)的從容而自信。