在性氣體環(huán)境的照明必須使用防爆燈具，傳統(tǒng)的電光源，如白熾燈、熒光燈都存在著使用壽命短，安裝不方便，發(fā)光效率低的缺陷，造成防爆燈具的維護周期較短，電能消耗大。為了克服現(xiàn)有技術的缺陷，提供一種使用壽命長、發(fā)光效率高、安裝方便的中光強航空障礙燈裝置，我公司采用發(fā)光二極管的防爆型航空障礙燈。斯普銳航標通過如下技術方案達到一種采用發(fā)光二極管的防爆型中光強航空障礙燈，包括燈座，燈座為一殼體，其特征是還包括驅動電路、發(fā)光二極管、透明罩、信號罩和安裝腳，燈座和透明罩以開口相對拼合成一密閉的空腔，驅動電路和發(fā)光二極管都設于所述的空腔內，驅動電路固定在燈座內，發(fā)光二極管設于透明/紅色燈罩內，信號罩套在透明罩外并和燈座連接，燈座的底部和外側面分別固定安裝腳。采用發(fā)光二極管的防爆型中高光強航空障礙燈，其特征是燈座和航空障礙燈罩通過隔爆螺紋密封連接。LED型的防爆型航空障礙燈，其特征是透明罩的壁厚不小于 IOmm。斯普銳航標選用壽命長、光效高、能耗低的發(fā)光二極管作為照明光源，壽命可長達 50000小時至100000小時，實現(xiàn)了光源的節(jié)能免維護。上海斯普銳航標光源設備有限公司主營太陽能航標燈，如有需要歡迎咨來電咨詢。海南中光強航空障礙燈有哪些品牌
低光強障礙燈為恒定發(fā)光、紅色，峰值光強大于32.5cd，一般不單獨使用，而必需與中光強、高光強障礙燈配合使用。如45米以上的建筑物及其設施設置有多層中光強或高光強障礙燈，在中光強或高光強障礙燈之間可設置低光強障礙燈。（低光強障礙燈為紅色，有效光強100cd±25%）
中光強障礙燈按發(fā)光要求分為三種：
中光強A型障礙燈為白色閃光燈，有效光強20000cd-2000cd，用于105米以上的建筑物和設施及背景光較強的障礙物或與高光強B型燈變光配合使用。
中光強B型障礙燈為紅色閃光燈，有效光強2000cd±25%。
中光強C型航空障礙燈為紅色恒光，有效光強2000cd±25%。
高光強障礙燈按發(fā)光要求分為兩種：
高光強A型障礙燈為白色閃光燈，并在白晝、黃昏或黎明及夜間全天候變光強閃光，有效光強分別為白晝200000cd±25%；黃昏或黎明20000cd±25%；夜間2000cd±25%；主要用于超過150米以上的建筑物及其設施使用，或于中光強障礙燈配合使用。高光強B型障礙燈為白色閃光燈，并在白晝、黃昏或黎明及夜間全天候變光強三層同步閃光，有效光強分別為白晝100000 cd±25%；黃昏或黎明20000cd±25%；夜間2000cd±25%，主要用于標示電線、電纜塔架和高壓輸電線鐵塔等處。 海南中光強航空障礙燈有哪些品牌上海中光強障礙燈采購電話。
LED光源航空障礙燈散發(fā)出來的熱量較為龐大，為了保證光源的正常運行，本實用新型還配備有散熱系統(tǒng)，將散熱系統(tǒng)由風罩、扇形散熱器、軸流風機、散熱器。其中散熱器安裝在扇形散熱器遠離光源的一側，可實現(xiàn)對扇形散熱器的進一步的散熱處理。軸流風機的出風口正對著扇形散熱器的下底面。軸流風機輸出的風量流經扇形散熱器后變熱，變熱后的氣體下沉后流入到風罩內，在安裝座、以及燈體的吸熱下，進行散熱，以此進行循環(huán)，具備較好的散熱效果。為了準確的控制光源和軸流風機，本實用新型還配備有電控器，為了使得電控器不受溫度的影響，電控器位于安裝座遠離軸流風機的一側。原來高光強氣體放電障礙燈燈泡價格昂貴、能耗大、壽命短，控制技術復雜，制造、使用和維護很困難。例如一只氣體燈管的購入價格為295元，每盞高光強障礙燈內共需裝6-8只這種燈泡，合起來光源價格高達1770-2000元，而如果使用LED光源，則不過700多元；60只氣體放電燈管分組閃光，平均使用壽命不足兩年，而LED光源的使用壽命是它的10倍以上。因此，新型LED高光強障礙燈不但生產制造容易，生產成本低，而且壽命長，能耗低，使用成本低，必將贏得用戶，贏得市場。
《煙囪規(guī)范》對煙囪障礙燈高度要求如下：
高度小于或等于45m的煙囪，可只在煙囪頂部設置一層障礙燈。高度超過 45m 的煙囪應設置多層障礙燈，各層的間距不應大于45m，并宜相等。
煙囪頂部的障礙燈應設置在煙囪頂端以下 1.5ｍ～3m 范圍內，高度超過 150m 的煙囪可設置在煙囪頂部7.5m范圍內。
高度超過150m的煙囪頂層應采用高光強A型障礙燈， 其間距應控制 75m～105m 范圍內，在高光強障礙燈分層之間應設置、低中光強障礙燈。
高度低于150m的煙囪，也可以采用高光強A型障礙燈， 采用高光強A型障礙燈后，可以不必再用色標漆標志煙囪。
按此要求，本文將煙囪按高度劃分為以下幾個不同的區(qū)段，按照區(qū)段進行標準設計，煙囪障礙燈設計時可直接套用。 上海斯普銳航標光源設備有限公司主營大橋航空燈，如有需要歡迎來電詳詢！
太陽能是各種能源中重要的基本能源，可再生，清潔。LED光源發(fā)光效率高，耗電量少，使用壽命長，安全可靠性強，有利于環(huán)保。太陽能電池和LED照明的結合是新能源和節(jié)能技術的典型應用，太陽能航空障礙燈則是兩者的結合產品。
太陽能航空障礙燈系統(tǒng)的工作原理是：在有光照時間段，太陽能電池組將采集到的太陽能轉化為電能，通過控制系統(tǒng)組件，將電能儲存到蓄電池組中，在需要的時候為LED光源提供安全有效的電壓電流，使LED照明系統(tǒng)安全、穩(wěn)定、有效并可靠地工作，為交通航行提供潔凈環(huán)保的綠色照明。
太陽能航空障礙照明系統(tǒng)組成包括太陽能電池組、轉換器及充電控制、儲存電能的蓄電池組和LED照明控制驅動及LED光源等部分。 上海斯普銳航標光源設備有限公司主營太陽能GPS航空障礙燈，如有需要歡迎咨來電！湖北低光強航空障礙燈哪個牌子好
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民航局有關規(guī)定
國家民航局對航空障礙燈的設置作了詳細規(guī)定，現(xiàn)摘錄重點如下：在高層建筑物（如高層樓房、電廠煙囪、通訊鐵塔或其他類似建筑物）的頂部必須設一個或幾個航空障礙燈，以助航安全。 障礙燈必須安裝建筑物頂端上1.2米～3米之間。建筑物高于地面45米以上必須在中間層加設障礙燈，加設中間層障礙燈的位置要盡量做到每層燈器之間距離盡可能相等，采用低、中光強障礙燈之間距離必須不超過45米。（設置燈器層數(shù)N=物高米/45米）廣大的建筑物，設置燈器應充分考慮建筑物每個角，要做到從每個角都能看出建筑物的輪廓，水平方向要參考每層≤ 45米的設計要求。高于150米的高建筑，在頂端必須設置高光強航空障礙燈，并且要于中光強障礙燈組合使用以顯示其存在。
關于航空障礙燈的配電
JGJ 16-2008《民用建筑電氣設計規(guī)范》第10.3.5條6款規(guī)定：“障礙標志燈電源應按主題建筑中比較高負荷等級要求供電”。另外《民用建筑電氣設計規(guī)范》附錄A表A中一類高層建筑的用電負荷中規(guī)定了障礙照明用電屬于一級負荷。
航空障礙燈的用電量很小，一般可以從附近的消防電源箱供電，但偶爾會有審圖不認可航空障礙燈屬于消防負荷。 海南中光強航空障礙燈有哪些品牌
上海斯普銳航標光源設備有限公司致力于照明工業(yè)，是一家生產型公司。公司業(yè)務分為航空障礙燈，航標燈，直升機坪燈具，太陽能航標燈等，目前不斷進行創(chuàng)新和服務改進，為客戶提供良好的產品和服務。公司將不斷增強企業(yè)重點競爭力，努力學習行業(yè)知識，遵守行業(yè)規(guī)范，植根于照明工業(yè)行業(yè)的發(fā)展。斯普銳航標憑借創(chuàng)新的產品、專業(yè)的服務、眾多的成功案例積累起來的聲譽和口碑，讓企業(yè)發(fā)展再上新高。