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是不是全部的煙囪都需安裝航空障礙燈?
航空障礙燈安裝與否取決于煙囪對(duì)航空器飛行是否有影響,特別注意的是航空器不僅*是民用航空飛機(jī),還包括飛機(jī),直升飛機(jī)等等,倘若煙囪所處區(qū)域不屬于飛機(jī)飛行航道或沒(méi)有直升機(jī)飛機(jī)在該區(qū)域活動(dòng),就不存在強(qiáng)制性安裝航空障礙燈的狀況。
煙囪上應(yīng)該安裝什么類型的航空障礙燈?
航空障礙燈有低光強(qiáng),中光強(qiáng),高光強(qiáng)三中類型,需要安裝什么類型的航空障礙燈,是依據(jù)煙囪的高度來(lái)決定的。其中45米是個(gè)分界點(diǎn)。
高度小于或等于45米的煙囪,可只在煙囪頂部設(shè)置一層低光強(qiáng)航空障礙燈。
高度超過(guò)45米的煙囪應(yīng)設(shè)置多層中光強(qiáng)航空障礙燈,各層的距離不應(yīng)大于45,并盡可能想等。
高度超過(guò)150米的煙囪可設(shè)置高光強(qiáng)A型障礙燈。其間距控制在75-105米范圍內(nèi),在高光強(qiáng)A型障礙燈分層之間設(shè)置低、中光強(qiáng)障礙燈。 上海斯普銳航標(biāo)光源設(shè)備有限公司主營(yíng)大橋航空障礙燈,如有需要?dú)g迎來(lái)電咨詢!湖北太陽(yáng)能航空障礙燈要多少錢
防雷型航空障礙燈包括燈體和底座,其特征是:燈體的上部設(shè)有避雷裝置、結(jié)構(gòu)支桿與底座連接為一體。它將避雷裝置與航空障礙燈有機(jī)的結(jié)合為一體,既可以有效的防止陰雨天高層建筑物遭受雷擊又可以通過(guò)其上的航空障礙燈閃光用于航空警示作用。因此安裝方便,節(jié)省人力物力,非常適用于城市高層建筑物安裝使用。
新型防雷航空障礙燈底座用于建筑物表面固定,并通過(guò)避雷帶(網(wǎng))與大地連接;燈體內(nèi)部安裝有超亮度LED光源;結(jié)構(gòu)支桿通過(guò)燈體與避雷裝置相連,其下端與底座相通。正常使用航空障礙燈時(shí),航空障礙燈發(fā)出閃光起到警示作用,當(dāng)遇雷雨天氣時(shí),燈體上方避雷針將閃電引入后通過(guò)結(jié)構(gòu)支桿由底座連接導(dǎo)體導(dǎo)入自然地,從而可以有效地防止航空障礙燈和建筑物遭受雷擊。
航空障礙燈價(jià)格上海斯普銳航標(biāo)光源設(shè)備有限公司主營(yíng)交流聯(lián)閃航空障礙燈,如有需要?dú)g迎咨來(lái)電!
煙囪高度:H≤48m
可在距煙囪頂部3m范圍內(nèi)安裝1層中光強(qiáng)B型障礙燈,且煙囪涂以色標(biāo)。
煙囪高度:48m<H ≤93m
a.在距煙囪可在距煙囪頂部3m范圍內(nèi)安裝1層中光強(qiáng)B型障礙燈,并在頂層障礙燈與地坪的正中,安裝1層B型障礙燈,且煙囪涂以色標(biāo)。
b.在距煙囪可在距煙囪頂部3m范圍內(nèi)安裝1層高光強(qiáng)A型障礙燈,并在頂層障礙燈與地坪的正中,安裝1層B 型障礙燈,煙囪無(wú)需涂色標(biāo)。
煙囪高度:93m<H ≤138m
a.在距煙囪可在距煙囪頂部3m范圍內(nèi)安裝1層中光強(qiáng)B型障礙燈,并在頂層障礙燈與地坪的之間,等距安裝2層B型障礙燈,且煙囪涂以色標(biāo)。
b.在距煙囪可在距煙囪頂部 3m 范圍內(nèi)安裝 1 層高光強(qiáng)A 型障礙燈,并在頂層障礙燈與地坪的之間,等距安裝 2 層B 型障礙燈,煙囪無(wú)需涂色標(biāo)。
當(dāng)航空障礙燈燈具單體建筑安裝的數(shù)量較多的情況下,可以通過(guò)選購(gòu)航空障礙燈+航空障礙燈集中控制箱控制的方式,整棟建筑全部航空障礙燈同步閃光。
以下內(nèi)容是斯普銳航空障礙燈和航空障礙燈控制箱常用的連接方式。
中光強(qiáng)型航空障礙燈控制箱
中光強(qiáng)型航空障礙燈控制箱自帶光控探頭,光控探頭安裝于室外,光控探頭需引至室外無(wú)燈光直接照射又能感受良好光線的地方。需要把全部航空障礙燈燈具底部電源線并聯(lián)在一起,需要一條三芯的電纜線進(jìn)行統(tǒng)一接入到中光強(qiáng)航空障礙燈集中控制箱即可,夜晚航空障礙燈控制箱通電即可正常同步閃光工作。
高光強(qiáng)型航空障礙燈控制箱(三種變光高光強(qiáng)障礙燈燈型)
高光強(qiáng)型航空障礙燈集中控制箱和常規(guī)型的控制箱不同的是,高光強(qiáng)型航空障礙燈控制箱需要一條三芯的電纜線和一條兩芯的信號(hào)線。航空障礙燈控制箱的信號(hào)線與電源線接線端子和高光強(qiáng)燈具底部的信號(hào)線和電源線分別連接,錯(cuò)誤的接線會(huì)導(dǎo)致燈具工作不正常。如錯(cuò)把信號(hào)線當(dāng)成電源線連接會(huì)造成燈具和集中控制箱不可逆轉(zhuǎn)的損壞。請(qǐng)廣大消費(fèi)者在安裝高光強(qiáng)航空障礙燈前仔細(xì)閱讀產(chǎn)品說(shuō)明書,如有不明白的地方可以咨詢斯普銳航標(biāo)相關(guān)的銷售人員,切勿擅自胡亂接線。 上海斯普銳航標(biāo)光源設(shè)備有限公司主營(yíng)太陽(yáng)能GPS航空障礙燈,如有需要?dú)g迎咨咨詢。
在性氣體環(huán)境的照明必須使用防爆燈具,傳統(tǒng)的電光源,如白熾燈、熒光燈都存在著使用壽命短,安裝不方便,發(fā)光效率低的缺陷,造成防爆燈具的維護(hù)周期較短,電能消耗大。為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷,提供一種使用壽命長(zhǎng)、發(fā)光效率高、安裝方便的中光強(qiáng)航空障礙燈裝置,我公司采用發(fā)光二極管的防爆型航空障礙燈。斯普銳航標(biāo)通過(guò)如下技術(shù)方案達(dá)到一種采用發(fā)光二極管的防爆型中光強(qiáng)航空障礙燈,包括燈座,燈座為一殼體,其特征是還包括驅(qū)動(dòng)電路、發(fā)光二極管、透明罩、信號(hào)罩和安裝腳,燈座和透明罩以開(kāi)口相對(duì)拼合成一密閉的空腔,驅(qū)動(dòng)電路和發(fā)光二極管都設(shè)于所述的空腔內(nèi),驅(qū)動(dòng)電路固定在燈座內(nèi),發(fā)光二極管設(shè)于透明/紅色燈罩內(nèi),信號(hào)罩套在透明罩外并和燈座連接,燈座的底部和外側(cè)面分別固定安裝腳。采用發(fā)光二極管的防爆型中高光強(qiáng)航空障礙燈,其特征是燈座和航空障礙燈罩通過(guò)隔爆螺紋密封連接。LED型的防爆型航空障礙燈,其特征是透明罩的壁厚不小于 IOmm。斯普銳航標(biāo)選用壽命長(zhǎng)、光效高、能耗低的發(fā)光二極管作為照明光源,壽命可長(zhǎng)達(dá) 50000小時(shí)至100000小時(shí),實(shí)現(xiàn)了光源的節(jié)能免維護(hù)。上海斯普銳航標(biāo)光源設(shè)備有限公司主營(yíng)低光強(qiáng)航空障礙燈,如有需要?dú)g迎咨詢!高光強(qiáng)航空障礙燈廠家
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航空障礙燈又稱助航燈光設(shè)備是標(biāo)識(shí)障礙物的特種燈具,隸屬于助航燈光設(shè)備行業(yè),航空障礙燈是其座下的燈種范圍。它的設(shè)置的場(chǎng)所及范圍如下。
航空障礙燈設(shè)置的場(chǎng)所及范圍
《中華人民***民用產(chǎn)品航空法》及中國(guó)有關(guān)文件對(duì)設(shè)置障礙燈有明確規(guī)定:
機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)的限高或超高建筑物及構(gòu)筑物應(yīng)設(shè)置航空障礙燈和標(biāo)志。
航路上及飛行區(qū)周圍影響飛行安全的人工及自然障礙物體應(yīng)當(dāng)設(shè)置航空障礙燈及標(biāo)志。
有可能影響飛行安全的地面高聳、高大建筑物和設(shè)施,應(yīng)當(dāng)設(shè)置航空障礙燈及標(biāo)志并保持正常狀態(tài)。
公安、消防、交通等部門在城市中建有直升機(jī)停機(jī)坪,城市上空視為凈空,城市中的高大建筑物及構(gòu)筑物應(yīng)設(shè)置航空障礙燈和標(biāo)志。 湖北太陽(yáng)能航空障礙燈要多少錢
上海斯普銳航標(biāo)光源設(shè)備有限公司致力于照明工業(yè),是一家生產(chǎn)型公司。公司業(yè)務(wù)分為航空障礙燈,航標(biāo)燈,直升機(jī)坪燈具,太陽(yáng)能航標(biāo)燈等,目前不斷進(jìn)行創(chuàng)新和服務(wù)改進(jìn),為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務(wù)。公司將不斷增強(qiáng)企業(yè)重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力,努力學(xué)習(xí)行業(yè)知識(shí),遵守行業(yè)規(guī)范,植根于照明工業(yè)行業(yè)的發(fā)展。斯普銳航標(biāo)秉承“客戶為尊、服務(wù)為榮、創(chuàng)意為先、技術(shù)為實(shí)”的經(jīng)營(yíng)理念,全力打造公司的重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力。