吉林太陽(yáng)能一體式航標(biāo)燈廠家報(bào)價(jià)

      航標(biāo)在引導(dǎo)船舶安全航行中具有重要作用，按航標(biāo)結(jié)構(gòu)可分為固定航標(biāo)燈和水中浮標(biāo)燈兩種，浮標(biāo)航標(biāo)燈燈可以直接設(shè)置在航道中障礙物邊緣，能夠簡(jiǎn)單明了的標(biāo)示航道輪廓，因此深受船舶駕駛?cè)藛T的歡迎。但是浮標(biāo)航標(biāo)燈燈經(jīng)常被過(guò)往的船舶碰撞，后期維護(hù)成本高，同時(shí)現(xiàn)有的浮標(biāo)燈穩(wěn)定性不夠，不能在惡劣的海洋環(huán)境下保持直立狀態(tài)，容易翻沉。

     一種新型太陽(yáng)能航標(biāo)燈，包括浮標(biāo)標(biāo)體、支撐架和太陽(yáng)能電池板防撞裝置，支撐架設(shè)置在浮標(biāo)標(biāo)體的上端，太陽(yáng)能電池板防撞裝置設(shè)置在支撐架的上端，浮標(biāo)標(biāo)體的上下面均設(shè)有用于吊裝浮標(biāo)的吊耳，浮標(biāo)標(biāo)體上固定套裝有橡膠護(hù)圈，橡膠護(hù)圈位于浮標(biāo)標(biāo)體的水位線之上。新型的浮標(biāo)航標(biāo)燈有益效果是：新型浮標(biāo)標(biāo)體內(nèi)填充有發(fā)泡體，浮標(biāo)標(biāo)體上設(shè)有的橡膠護(hù)圈以及浮標(biāo)標(biāo)體的筒壁材質(zhì)都使得浮標(biāo)具有更好的壓縮回彈性能，與船只碰撞時(shí)既不會(huì)劃傷船只，又不會(huì)損壞浮標(biāo)，同時(shí)浮標(biāo)底座內(nèi)設(shè)有可以使整個(gè)浮標(biāo)重心下移的配重塊，具有“不倒翁”特性，能抵抗惡劣環(huán)境，快速恢復(fù)直立狀態(tài)，增加了浮標(biāo)燈的穩(wěn)定性。

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太陽(yáng)能一體化航標(biāo)燈為安裝在某些航標(biāo)上的一類交通指示燈，在夜間發(fā)出規(guī)定的燈光顏色和閃光頻率(頻率可以為0)，達(dá)到規(guī)定的照射角度和能見距離，對(duì)夜行的船舶進(jìn)行指引和警示作用。

近年來(lái)，現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)快速發(fā)展，衛(wèi)星定位系統(tǒng)、現(xiàn)代通信技術(shù)、太陽(yáng)能利用技術(shù)等新技術(shù)以及一些新材料、新工藝在航標(biāo)維護(hù)管理工作中應(yīng)用越來(lái)越多，航標(biāo)技術(shù)隨之得到了快速發(fā)展。 隨著內(nèi)河水運(yùn)的不斷發(fā)展，船舶流量增加，船型呈現(xiàn)出大型化趨勢(shì)，水上安全管理要求更高，船舶通航安全保障的需求更大；加之近年來(lái)全國(guó)內(nèi)河航道先后實(shí)施大量航道整治建設(shè)，整治建筑物數(shù)量越來(lái)越多，對(duì)航標(biāo)的助航保障功能需求更大門，這些新的情況都對(duì)航標(biāo)技術(shù)和航標(biāo)維護(hù)工作提出了新的要求，需要進(jìn)一步規(guī)范航標(biāo)維護(hù)管理工作。 重慶一體式航標(biāo)燈哪家好上海斯普銳中光強(qiáng)障礙燈價(jià)格優(yōu)惠，歡迎咨詢！

       太陽(yáng)能航空障礙燈燈具有體積小、重量輕、低功耗、高光強(qiáng)、無(wú)需外接電源、安全可靠、安裝、維護(hù)方便等特點(diǎn)。應(yīng)用于電纜鋪設(shè)困難，缺乏電源場(chǎng)所，以及對(duì)防雷電有高要求的建筑設(shè)施如航空、航海、通訊鐵塔、廣播電視塔、高層建筑等眾多領(lǐng)域。采用具有先進(jìn)水平的低功耗、長(zhǎng)壽命、冷光源和低功耗控制電路，并有過(guò)、欠壓保護(hù)電路，整機(jī)功耗5-10W，有效光強(qiáng)≥2000cd.達(dá)到中光強(qiáng)紅色航空障礙燈指標(biāo)；可在連續(xù)陰雨天氣正常工作15-20天。光源采用多個(gè)超高亮進(jìn)口紅色發(fā)光二極管，經(jīng)菲涅爾透鏡變換為所需輻射角度；與傳統(tǒng)光源相比，具有發(fā)光效率高，光源壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。部件選用進(jìn)口元器件，經(jīng)-40℃低溫老化處理組成的控制電路特別適合我國(guó)寒冷地區(qū)，同時(shí)也適用于我國(guó)南方多陰雨天氣的地區(qū)。

太陽(yáng)能一體化航標(biāo)燈的塑料透鏡為直徑155mm菲涅耳透鏡；是由發(fā)光二極管芯片組合封裝成一體；光源座可進(jìn)行上下螺旋調(diào)節(jié)，使LED光源位于塑料透鏡的設(shè)計(jì)焦面，充分發(fā)揮塑料透鏡增強(qiáng)光力的作用。電路控制器為L(zhǎng)ED光源2提供閃光信號(hào)，它可根據(jù)用戶需要自行撥碼控制閃光信號(hào)。密封盒的作用是保護(hù)電路控制器不受外界水、霧等侵蝕。鋰電池組白天通過(guò)六塊梯形太陽(yáng)能板接收太陽(yáng)能充電儲(chǔ)存電能，夜間給航標(biāo)燈的LED光源發(fā)光提供電能。當(dāng)在長(zhǎng)時(shí)間日照不足的情況下，按下充電插座，可轉(zhuǎn)換用航標(biāo)燈**充電器為鋰電池組進(jìn)行充電。航標(biāo)遙測(cè)遙控與AIS終端接口為一體化航標(biāo)燈提供遙測(cè)遙控及AIS終端的安裝接口。該太陽(yáng)能一體化航標(biāo)燈安裝使用時(shí)開啟電源開關(guān)，當(dāng)太陽(yáng)能一體化航標(biāo)燈在儲(chǔ)存、運(yùn)輸時(shí)關(guān)閉電源開關(guān)，以免消耗電能。航標(biāo)燈白天關(guān)燈和晚上亮燈由日光閥開關(guān)自動(dòng)控制器。數(shù)字電壓檢測(cè)器是在對(duì)太陽(yáng)能一體化航標(biāo)燈進(jìn)行檢測(cè)維護(hù)時(shí)，查看鋰電池組充電與消耗的情況。上海斯普銳航標(biāo)光源設(shè)備有限公司主營(yíng)太陽(yáng)能航標(biāo)燈，如有需要，歡迎垂詢！

航標(biāo)燈的基本功能是能在夜晚提供導(dǎo)航信號(hào)，即是要能在夜晚時(shí)閃爍發(fā)光，一亮一滅周期性地發(fā)光提供導(dǎo)航，而在白天則不發(fā)光。

航標(biāo)燈LED發(fā)光二極管介紹

LED（Light Emitting Diode），發(fā)光二極管，主要由支架、銀膠、晶片、金線、環(huán)氧樹脂五種物料所組成。LED(Light-Emitting-Diode中文意思為發(fā)光二極管)是一種能夠?qū)㈦娔苻D(zhuǎn)化為光能的半導(dǎo)體，它改變了白熾燈鎢絲發(fā)光與節(jié)能燈三基色粉發(fā)光的原理，而采用電場(chǎng)發(fā)光。壽命長(zhǎng)、光效高、無(wú)輻射與低功耗。白光LED的光譜幾乎全部集中于可見光頻段，其發(fā)光效率可超過(guò)150lm/W（2010年）。將LED與普通白熾燈、螺旋節(jié)能燈及T5三基色熒光燈進(jìn)行對(duì)比，結(jié)果顯示：普通白熾燈的光效為12lm/W，壽命小于2000小時(shí)，螺旋節(jié)能燈的光效為60lm/W，壽命小于8000小時(shí)，T5熒光燈則為96lm/W，壽命大約為10000小時(shí)，而直徑為5毫米的白光LED光效理論上可以超過(guò)150lm/W，壽命可大于100000小時(shí)。有人還預(yù)測(cè)，未來(lái)的LED壽命上限將無(wú)窮大。 上海斯普銳航標(biāo)光源設(shè)備有限公司主營(yíng)智能航標(biāo)燈，如有需要?dú)g迎來(lái)電！廣東大橋航標(biāo)燈規(guī)格

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太陽(yáng)能航標(biāo)燈技術(shù)要求： 1、航標(biāo)燈的閃光周期應(yīng)為可調(diào)，閃光周期及明亮?xí)r間的誤差均不得超過(guò)規(guī)定值的±6%。 2、航標(biāo)燈在環(huán)境溫度為－15℃-+45℃范圍內(nèi)能正常工作，能承受－30℃的耐低溫和+55℃的耐高溫環(huán)境試驗(yàn)，試驗(yàn)后仍能正常工作。 3、裝于浮標(biāo)上的航標(biāo)等能承受振動(dòng)頻率為10Hz，單振幅為1.4mm 條件下，帶電試驗(yàn)2h應(yīng)能正常工作。 4、裝于浮標(biāo)上的航標(biāo)等能承受加速度5±1g，脈沖持續(xù)時(shí)間16毫 秒，脈沖重復(fù)頻率為60～100次/分，脈沖波形近似半正弦波，沿垂直方向的碰撞次數(shù)為1000±10次，斷電試驗(yàn)10分鐘后應(yīng)能正常工作。 5、裝于浮標(biāo)上的航標(biāo)燈在周期性傾斜±45°，周期為5秒的搖擺 條件下，應(yīng)能正常工作。 6、航標(biāo)燈按下表要求進(jìn)行溫濕交變?cè)囼?yàn)后，屬于半導(dǎo)體燈器應(yīng)考 核其工作性能及外觀檢查均應(yīng)正常。對(duì)于非半導(dǎo)體器件應(yīng)進(jìn)行絕緣電阻測(cè)試，其值不得小于1 MΩ。 7、航標(biāo)燈日光開關(guān)的靈敏度應(yīng)為可調(diào)，出廠時(shí)整定為300LX。 航標(biāo)燈必須要符合上述的外觀材質(zhì)要求和技術(shù)條件，這樣才能為航行的船只提供準(zhǔn)確的航行指引和警示，以保障航行的安全。更多關(guān)于航標(biāo)燈相關(guān)問(wèn)題，請(qǐng)咨詢上海斯普銳航標(biāo)光源設(shè)備有限公司工作人員。

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上海斯普銳航標(biāo)光源設(shè)備有限公司致力于照明工業(yè)，以科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)***管理的追求。公司自創(chuàng)立以來(lái)，投身于航空障礙燈，航標(biāo)燈，直升機(jī)坪燈具，太陽(yáng)能航標(biāo)燈，是照明工業(yè)的主力軍。斯普銳航標(biāo)致力于把技術(shù)上的創(chuàng)新展現(xiàn)成對(duì)用戶產(chǎn)品上的貼心，為用戶帶來(lái)良好體驗(yàn)。斯普銳航標(biāo)創(chuàng)始人孫月超，始終關(guān)注客戶，創(chuàng)新科技，竭誠(chéng)為客戶提供良好的服務(wù)。