內(nèi)蒙古鐵塔航空障礙燈詢問報(bào)價(jià)

新型LED高光強(qiáng)障礙燈，這種障礙燈為一種航空用燈，需射出120°的光斑，同時(shí)為了取代原有的放電燈泡，本實(shí)用新型中采用的光源為L(zhǎng)ED光源，為了使得LED光源的峰值有效光強(qiáng)達(dá)到需要的值，本實(shí)用新型特設(shè)計(jì)了一種適合該燈的光學(xué)組件，即下反光鏡和上反光鏡構(gòu)成的反光槽，然后在下反光鏡和上反光鏡之間設(shè)計(jì)一個(gè)與出光需求相匹配的凸鏡；凸鏡、反光槽即可構(gòu)成一個(gè)增大LED光源的峰值有效光強(qiáng)的光學(xué)組件。同時(shí)為了配合出光需求，下反光鏡和上反光鏡的橫切面形狀均為自由曲面或拋物面或有一開口的橢球面，具體的來講，他們的形狀為取一中空管，使得中空管彎曲成弧形，然后沿其中心線方向進(jìn)行刨開，構(gòu)成一個(gè)橫切面形狀為自由曲面或拋物面或有一開口的橢球面的槽型件，其在燈體底面的投影形狀為圓臺(tái)側(cè)面展開后的扇形。按照上述光學(xué)組件設(shè)計(jì)好后，將光源，即LED光源安裝在反光槽的焦點(diǎn)處；這個(gè)光源發(fā)出的光一部分直接射入到凸鏡后，然后經(jīng)過凸鏡的調(diào)節(jié) 射出，其余部分的光，在下反光鏡和上反光鏡的反射后，被匯集后射入到凸鏡，然后再經(jīng)過凸鏡的調(diào)節(jié)射出。這樣形成一個(gè)光強(qiáng)很強(qiáng)的扇形光斑，該扇形光斑將符合光強(qiáng)要求和光分布角的要求。上海中光強(qiáng)障礙燈采購(gòu)報(bào)價(jià)。內(nèi)蒙古鐵塔航空障礙燈詢問報(bào)價(jià)

障礙燈的有效光強(qiáng)分別為：

低光強(qiáng)障礙燈有效光強(qiáng)32.5cd，紅色閃光或恒定光；

中光強(qiáng)障礙燈有效光2000～20000cd，一般情況為紅色閃光；

高光強(qiáng)障礙燈有效光強(qiáng)2000～200000cd，一般情況為白色閃光（背景強(qiáng)度<100cd）。

防雷保護(hù)

頂端設(shè)置的航空障礙燈，應(yīng)安裝避雷器，避雷器部分應(yīng)與避雷帶等設(shè)施緊密連接。

建筑物中間部位安裝的航空障礙燈，郵條件可采用金屬網(wǎng)罩加以保護(hù)，并與燈具的金屬部分均作接地處理。

各種光強(qiáng)障礙燈的選用（H為物體高度）

通常：

H＜45米，采用GZ-122型低光強(qiáng)航空障礙燈使用

45米＜H＜105米，采用中光強(qiáng)B型GZ-155LED型障礙燈配合低光強(qiáng)使用

105米＜H＜150米，采用中光強(qiáng)A型GZ-155A型障礙燈配合中光強(qiáng)B型和低光強(qiáng)使用

H＞ 150米，采用高光強(qiáng)A型HD-155型障礙燈配合中、低光強(qiáng)使用

對(duì)于超高電線塔、桿則采用高光強(qiáng)B型CM-012HL型障礙燈配合中、低光強(qiáng)使用。

LED光源航空障礙燈性能優(yōu)勢(shì)：

       具有良好的水準(zhǔn)配光特性。水準(zhǔn)配光指標(biāo)一般用水準(zhǔn)配光特性曲線表述，可直觀的在多個(gè)同心圓周上看出它的峰-谷值，而且還可以通過座標(biāo)上的精確定位來確定峰-谷值的百分比。一般情況下峰值與谷值越接近，其水準(zhǔn)配光性能越好。水準(zhǔn)配光特性優(yōu)異的航空障礙燈，其峰-谷值通常在10％以內(nèi)。

      采用了先進(jìn)的驅(qū)動(dòng)電路?，F(xiàn)代LED航空障礙燈必備高轉(zhuǎn)換效率的驅(qū)動(dòng)電路（一般采用光電開關(guān)電源），采用軟體實(shí)現(xiàn)高精度閃光周期；帶有自檢測(cè)電路和帶有標(biāo)準(zhǔn)電腦連接埠的智慧化控制電路，以方便接入各類遙測(cè)遙控系統(tǒng)或AIS系統(tǒng)等。

太陽能航空障礙燈控制電路本身的能耗小,燈源采用先進(jìn)的長(zhǎng)壽命、低功耗、高亮度的LED冷燈源，發(fā)光亮度高，能耗低，陰雨天連續(xù)工作時(shí)間15天以上，底座采用不銹鋼及鋁合金，太陽能電池板10使用低鐵鋼化玻璃密封，燈罩整機(jī)一體結(jié)構(gòu)，安裝方便、全密封、耐腐蝕、抗UV、抗沖擊，能適用于惡劣的工作環(huán)境。

    雙聯(lián)太陽能航空障礙燈，具有雙聯(lián)燈座和底座，所述的雙聯(lián)燈座安裝在與底座軸線保持垂直的支架上，底座通過管螺紋與雙聯(lián)燈座連接，底座上設(shè)有可拆卸的燈罩，燈罩內(nèi)設(shè)有燈源和蓄電池，燈源的一側(cè)設(shè)有GPS模塊，其另一側(cè)設(shè)有光控自動(dòng)開關(guān)和故障自動(dòng)切換裝置，雙聯(lián)燈座上設(shè)有固定連接的太陽能電池板，太陽能電池板、燈源以及蓄電池通過導(dǎo)線連接。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，光利用率高，能有效的把光束控制在要求的范圍內(nèi)，恒流驅(qū)動(dòng)，壽命長(zhǎng)，低能，具有良好的抗沖擊強(qiáng)度、熱穩(wěn)定性以及阻燃性，重量輕，耐腐蝕性好，便于安裝，故障自動(dòng)切換，安全可靠。 上海斯普銳航標(biāo)光源設(shè)備有限公司主營(yíng)大橋航空燈，如有需要?dú)g迎來電詳詢！

航空障礙燈光強(qiáng)：

中光強(qiáng)障礙燈應(yīng)達(dá)到明顯感覺晃眼的亮度；

燈具發(fā)出的光應(yīng)該為一個(gè)明顯的光帶(垂直發(fā)光角度為3°)；

光帶一般應(yīng)連貫、圓潤(rùn)，無明顯暗斑。

適用電壓區(qū)間：

有些地區(qū)電壓不是很穩(wěn)定，一般選擇時(shí)要留意所選航空障礙燈所適用工作電壓范圍，一般在180V～260V 的電壓適用范圍即可，不能因電壓的稍不穩(wěn)定而損毀。

特殊環(huán)境因素：

將安裝于高聳煙囪航空障礙燈，更應(yīng)注意燈具的耐熱能力，因煙囪出口處一般較其它安裝環(huán)境溫度要高出很多，因此對(duì)于燈具的耐熱能力更是一種考驗(yàn)，選用正規(guī)廠家且材質(zhì)較好的航空障礙燈。以上是斯普銳航標(biāo)小編給廣大客戶購(gòu)買航空障礙燈的幾點(diǎn)建議，希望有助于大家，獲取更多信息可咨詢上海斯普銳航標(biāo)工作人員。 上海斯普銳航標(biāo)光源設(shè)備有限公司主營(yíng)LED航空障礙燈，如有需要?dú)g迎來電咨詢！湖北高樓航空障礙燈有哪些品牌

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《煙囪規(guī)范》中明確用于煙囪的障礙燈為中光強(qiáng)B型障礙燈， 高光強(qiáng)A型航空障礙燈。

中光強(qiáng)B型障礙燈為紅色閃光燈，晚間運(yùn)行。閃光頻率應(yīng)為 20 閃/分～60 閃/分，閃光的有效光強(qiáng)不應(yīng)小于 2000cd+/-25%?？蛇x型號(hào)為：GZ-122，GZ-155。

高光強(qiáng)A型障礙燈為白色閃光燈，全天候運(yùn)行。閃光頻率應(yīng)為40 閃/分～60 閃/分，閃光的有效光強(qiáng)應(yīng)隨背景亮度變光強(qiáng)閃光，白天應(yīng)為200000cd，黃昏或黎明因?yàn)?20000 cd，夜間應(yīng)為 2000cd。可選型號(hào)為：HD-155，GZ-155。 內(nèi)蒙古鐵塔航空障礙燈詢問報(bào)價(jià)

上海斯普銳航標(biāo)光源設(shè)備有限公司致力于照明工業(yè)，是一家生產(chǎn)型公司。公司自成立以來，以質(zhì)量為發(fā)展，讓匠心彌散在每個(gè)細(xì)節(jié)，公司旗下航空障礙燈，航標(biāo)燈，直升機(jī)坪燈具，太陽能航標(biāo)燈深受客戶的喜愛。公司從事照明工業(yè)多年，有著創(chuàng)新的設(shè)計(jì)、強(qiáng)大的技術(shù)，還有一批**的專業(yè)化的隊(duì)伍，確保為客戶提供良好的產(chǎn)品及服務(wù)。在社會(huì)各界的鼎力支持下，持續(xù)創(chuàng)新，不斷鑄造***服務(wù)體驗(yàn)，為客戶成功提供堅(jiān)實(shí)有力的支持。