航標(biāo)燈光控器介紹
光電器件是將光能轉(zhuǎn)換為電能的一種傳感器件, 它是構(gòu)成光電式傳感主要的部件。 光電器件響應(yīng)快、結(jié)構(gòu)簡單、 使用方便, 而且有較高的可靠性, 因此在自動檢測、計(jì)算機(jī)和控制系統(tǒng)中, 應(yīng)用非常廣。
光電器件工作的物理基礎(chǔ)是光電效應(yīng)。 在光線作用下, 物體的電導(dǎo)性能改變的現(xiàn)象稱為內(nèi)光電效應(yīng), 如光敏電阻等就屬于這類光電器件。在光線作用下, 能使電子逸出物體表面的現(xiàn)象稱為外光電效應(yīng), 如光電管、光電倍增管就屬于這類光電器件。
在光線作用下, 能使電子逸出物體表面的現(xiàn)象稱為外光電效應(yīng), 如光電管、光電倍增管就屬于這類光電器件。在光線作用下, 能使物體產(chǎn)生一定方向的電動勢的現(xiàn)象稱為光生伏效應(yīng), 即阻擋層光電效應(yīng), 如光電池、 光敏晶體管等就屬于這類光電器件。 上海斯普銳航標(biāo)光源設(shè)備有限公司主營大橋航空燈，如有需要?dú)g迎來電詳詢！北京一體式航標(biāo)燈規(guī)格
LED航標(biāo)燈具有較高的光/電轉(zhuǎn)換效率
LED航標(biāo)燈，在同功率、同發(fā)散角條件下，光強(qiáng)值越高，其光/電轉(zhuǎn)換效率越高，使用中就越省電。提高光/電轉(zhuǎn)換效率的途徑很多，但主要是設(shè)計(jì)出合理的控制和功率驅(qū)動電路。
LED航標(biāo)燈具有良好的整機(jī)防護(hù)性能
LED航標(biāo)燈由于省卻了傳統(tǒng)換泡儀的機(jī)械運(yùn)動部件，可以做成整燈水密結(jié)構(gòu)。採用全水密結(jié)構(gòu)時(shí)，即使整個(gè)航標(biāo)燈浸入水中，除了可以正常工作以外還可以通過非接觸方式來實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)端監(jiān)控等。
LED航標(biāo)燈還可應(yīng)用于沿海、內(nèi)河助航標(biāo)志，亦可用作高空障礙燈、石油平臺防爆燈具。
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視覺航標(biāo)，又稱目視航標(biāo)，是供直接目視觀測的固定或者浮動的助航標(biāo)志，具有易辨認(rèn)的形狀與顏色特點(diǎn)，可安裝燈器及其他附加設(shè)備，用其標(biāo)身的形狀、顏色和頂標(biāo)供航海人員白晝觀察；而用燈質(zhì)，即用燈光顏色、燈光節(jié)奏作為夜間識別的特征。視覺航標(biāo)設(shè)置于海區(qū)和內(nèi)河，是一種重要、基本的助航標(biāo)志。它包括有燈塔、燈樁、立標(biāo)、燈浮標(biāo)、浮標(biāo)、燈船、系碇設(shè)備和導(dǎo)標(biāo)等。
燈塔
燈塔是大型的固定助航標(biāo)志，主體結(jié)構(gòu)一般為塔形，頂部裝有發(fā)光設(shè)備，燈光射程一般不小于15海里，塔身表面有顏色，而其周邊房屋建筑及圍墻等表面色均為白色，以利于船舶白天識別。燈塔供船舶測定船位、確定航行方向及標(biāo)示航道礙航物和危險(xiǎn)區(qū)之用，常設(shè)置于重要航道附近，位于視野開闊的沿岸、岬角、島礁、港灣、險(xiǎn)要礙航物或其旁邊。一些地理位置非常重要的燈塔通常需要有人值守，而隨著航標(biāo)燈器、能源和動力系統(tǒng)以及航標(biāo)遙控遙測技術(shù)的發(fā)展，燈塔正在向無人值守的自動化燈塔方向發(fā)展。
隨著季節(jié)的變化， 航標(biāo)燈器的光敏閥值也要求隨之變化， 以保證燈器隨著夜晚的來臨也能正常發(fā)光。 為了解決上述問題， 迫切需要研究一種體積小、 重量輕、 長期免維護(hù)、 坐在辦公室即 鋰離子電池。 根據(jù)燈器結(jié)構(gòu)與壽命要求， 鋰離子電池是可隨時(shí)遙控遙測的智能化航標(biāo)燈器。斯普銳航標(biāo)燈設(shè)計(jì)使用壽命為5 -8年， 其間實(shí)現(xiàn)免維護(hù)， 其檢測與控制可以通過管理者手機(jī)或電腦實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控， 管理者用手機(jī)撥打中心控制站的號碼然后輸入航標(biāo)的編號，即可查到本航標(biāo)燈的工作狀態(tài)， 若用電腦查詢就更方便了。當(dāng)航標(biāo)燈出現(xiàn)故障時(shí)， 航道處維護(hù)人員可直接用手機(jī)發(fā)送特定的信息代碼， 通過 GPRS 網(wǎng)絡(luò)傳到航標(biāo)燈的 RTU 單元， 使其智能維護(hù)或更新程序代碼， 重新啟動看門狗電路以修復(fù)系統(tǒng)， 實(shí)現(xiàn)航標(biāo)燈器的免維護(hù)智能修復(fù)， 從而達(dá)到智能管理維護(hù)航標(biāo)燈的目的， 航標(biāo)工人無需跑到現(xiàn)場維護(hù)，節(jié)約了維護(hù)費(fèi)。
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航標(biāo)燈**菲涅爾透鏡作用有兩個(gè)：一是聚焦作用；二是將探測區(qū)域內(nèi)分為若干個(gè)明區(qū)和暗區(qū)，使進(jìn)入探測區(qū)域的移動物體能以溫度變化的形式在PIR上產(chǎn)生變化熱釋紅外信號。菲涅爾透鏡的在很多時(shí)候相當(dāng)于紅外線及可見光的凸透鏡，效果較好，但成本比普通的凸透鏡低很多。
簡單地說，菲涅爾透鏡一面是平坦的，另一面是凸起的。人們使用菲涅爾透鏡是在18世紀(jì)初，當(dāng)時(shí)它被用在航標(biāo)燈燈塔的探照燈上，聚焦射出來的光束。當(dāng)人們需要一面又薄又輕的透鏡時(shí)，塑料菲涅爾透鏡便派上了用場。盡管成像質(zhì)量不如玻璃透鏡，但是在很多應(yīng)用中我們并不需要完美的圖像質(zhì)量。菲涅爾透鏡的原理基于菲涅爾波帶片，菲涅爾波帶片具有類似透鏡的作用，它可以使入射光匯聚起來，產(chǎn)生極大的光強(qiáng)。
大型航標(biāo)燈/太陽能航標(biāo)燈**菲涅爾透鏡配合海上燈塔光源而特別設(shè)計(jì)；其焦距短，透光率高；光線發(fā)散角小。 在氣象能見度1低的條件下，燈光射程可達(dá)10海里以上。 上海斯普銳航標(biāo)光源設(shè)備有限公司主營智能航標(biāo)燈，如有需要，歡迎來電詳詢！四川太陽能一體化航標(biāo)燈廠家價(jià)格
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航空障礙燈是不是通過了公司的品質(zhì)部檢測，就可以歸為“合格”產(chǎn)品，就一定認(rèn)為有好的品質(zhì)呢？當(dāng)然不是的，未經(jīng)民航局認(rèn)定的機(jī)場設(shè)備檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)合格的機(jī)場設(shè)備，是不可以在民用機(jī)場內(nèi)使用的。那么，什么樣的機(jī)構(gòu)才能被民航局認(rèn)定為合格？《民用機(jī)場**設(shè)備管理規(guī)定》第三章檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)第十七條檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)符合下列條件：（一）產(chǎn)權(quán)清晰、**運(yùn)作，與制造商不存在資產(chǎn)、管理等方面的利益關(guān)系；（二）獲得**產(chǎn)品檢測資質(zhì)，具備與機(jī)場設(shè)備檢測項(xiàng)目相適應(yīng)的能力；（三）技術(shù)能力能夠覆蓋相應(yīng)機(jī)場設(shè)備80%以上檢測項(xiàng)目和全部關(guān)鍵檢測項(xiàng)目；（四）具有與申請?jiān)O(shè)備類似產(chǎn)品3年以上檢測經(jīng)歷；（五）民航局規(guī)定的其他條件。第十八條申請成為檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的法人或者法人授權(quán)組織，應(yīng)向民航局提出書面申請，并提交符合本規(guī)定第十七條規(guī)定條件的證明文件。民航局收到申請后對檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行評估，符合條件的，予以認(rèn)定，并以通告的形式公布；不符合條件的，書面通知申請人，并說明理由。第十九條鼓勵(lì)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)加強(qiáng)機(jī)場設(shè)備檢驗(yàn)方法的研究，不斷提高檢驗(yàn)?zāi)芰退?。第二十條檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)可以就有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范向民航局提出意見或者建議。 北京一體式航標(biāo)燈規(guī)格
上海斯普銳航標(biāo)光源設(shè)備有限公司致力于照明工業(yè)，是一家生產(chǎn)型公司。公司自成立以來，以質(zhì)量為發(fā)展，讓匠心彌散在每個(gè)細(xì)節(jié)，公司旗下航空障礙燈，航標(biāo)燈，直升機(jī)坪燈具，太陽能航標(biāo)燈深受客戶的喜愛。公司將不斷增強(qiáng)企業(yè)重點(diǎn)競爭力，努力學(xué)習(xí)行業(yè)知識，遵守行業(yè)規(guī)范，植根于照明工業(yè)行業(yè)的發(fā)展。斯普銳航標(biāo)秉承“客戶為尊、服務(wù)為榮、創(chuàng)意為先、技術(shù)為實(shí)”的經(jīng)營理念，全力打造公司的重點(diǎn)競爭力。