航空障礙燈是標識障礙物的特種燈具。作用就是顯示出構(gòu)筑物的輪廓，使飛行器操作員能判斷障礙物的高度與輪廓，起到警示作用為了與一般用途的照明燈有所區(qū)別，航空障礙燈不是常亮著而是閃亮，低光強航空障礙燈為常亮，中光強航空障礙燈與高光強航空障礙燈為閃光，閃光頻率不低于每分鐘20次，不高于每分鐘70次。航空障礙燈一般分為低光強、中光強和高光強三種，航空障礙燈的垂直和水平距離大于45米建筑及其設(shè)施，可以三種障礙標志燈可以互相配合使用。
不論哪種航空障礙燈，其在不同高度的航空障礙燈數(shù)目及排列，應(yīng)能從各個方面都能看出該物體或物體“群輪廓”，并且考慮障礙標志燈的同時和順序閃爍，以達到明顯的警示作用。根據(jù)2014年1月1日頒布執(zhí)行的《中華人民***特種設(shè)備安全法》第100條規(guī)定，航空障礙燈是民航**設(shè)備，屬于特種設(shè)備，其要求和一般的照明燈具完全不同。航空障礙燈是否合格不僅涉及是否違法，更直接關(guān)系到飛機飛行是否安全。因此，挑選合格的航空障礙燈尤為重要。 上海斯普銳航標光源設(shè)備有限公司主營航空燈，如有需要，歡迎來電！陜西航空燈安裝要求
航空障礙燈是飛行器夜間助航飛行的重要組成部分，因此航空障礙燈安裝位置非常重要，下面斯普銳航標小編就和大家介紹一下航空燈具體安裝位置和要求：障礙物就其航空障礙燈的設(shè)置為應(yīng)標示出障礙物的頂點和邊緣（即視高和視寬顯示出建筑物的輪廓）。多個低、中光強航空障礙燈或高光強航空障礙燈必須盡實際可行地靠近物體的頂端設(shè)置。頂端的航空燈必須布置得至少能夠顯示出物體相對于障礙物限制面的高點或高邊緣。但在實際使用時由于考慮到防雷擊，一般依據(jù)高度不同約縮進約1到3米。對煙囪或其他類似性質(zhì)的構(gòu)筑物，應(yīng)將頂部的燈設(shè)置在頂部以下足夠低的位置使其受煙霧等的污染降至小，一般低3到5米。 福建太陽能航空燈制造廠家上海斯普銳航標光源設(shè)備有限公司主營航空燈，如有需要，歡迎咨詢！
航空障礙燈是不是通過了公司的品質(zhì)部檢測，就可以歸為“合格”產(chǎn)品，就一定認為有好的品質(zhì)呢？當(dāng)然不是的，未經(jīng)民航局認定的機場設(shè)備檢驗機構(gòu)檢驗合格的機場設(shè)備，是不可以在民用機場內(nèi)使用的。那么，什么樣的機構(gòu)才能被民航局認定為合格？《民用機場**設(shè)備管理規(guī)定》第三章檢驗機構(gòu)第十七條檢驗機構(gòu)應(yīng)當(dāng)符合下列條件：（一）產(chǎn)權(quán)清晰、**運作，與制造商不存在資產(chǎn)、管理等方面的利益關(guān)系；（二）獲得**產(chǎn)品檢測資質(zhì)，具備與機場設(shè)備檢測項目相適應(yīng)的能力；（三）技術(shù)能力能夠覆蓋相應(yīng)機場設(shè)備80%以上檢測項目和全部關(guān)鍵檢測項目；（四）具有與申請設(shè)備類似產(chǎn)品3年以上檢測經(jīng)歷；（五）民航局規(guī)定的其他條件。第十八條申請成為檢驗機構(gòu)的法人或者法人授權(quán)組織，應(yīng)向民航局提出書面申請，并提交符合本規(guī)定第十七條規(guī)定條件的證明文件。民航局收到申請后對檢驗機構(gòu)進行評估，符合條件的，予以認定，并以通告的形式公布；不符合條件的，書面通知申請人，并說明理由。第十九條鼓勵檢驗機構(gòu)加強機場設(shè)備檢驗方法的研究，不斷提高檢驗?zāi)芰退?。第二十條檢驗機構(gòu)可以就有關(guān)標準和技術(shù)規(guī)范向民航局提出意見或者建議。
太陽能航空燈分平臺式裝置和側(cè)式裝置兩種固定方式，即可在平臺上安裝，也可在避雷器上安裝。平臺式安裝方法：由底板4個孔，用M10X40螺栓固定，裝置結(jié)構(gòu)圖如圖一。側(cè)式安裝方法：將燈直接裝置避雷器等圓柱形物體上，由兩條10圓鋼夾上下固定。裝置使用前，將開關(guān)打到開的位置上。裝置時使長方形太陽能極板面對太陽，將太陽能航空障礙燈放在可充分接受到陽光的地方。若太陽能航空障礙燈不亮或光弱時，可將太陽能航空障礙燈放在太陽光下照射4小時，即可閃亮。如果長時間保存，應(yīng)將太陽能航空障礙燈放在干燥低濕的地方，每三個月將太陽能航空障礙燈取出放在太陽光下照射三天。
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航空障礙燈安裝標準參考《民用機場飛行區(qū)技術(shù)標準》進行障礙燈的選用安裝。航空障礙燈分類依據(jù)高度從高到低的不同劃分為三個種類：高光強航空障礙燈、中光強航空障礙燈、低光強航空障礙燈。高光強航空障礙燈是比地面高度高于150米以上的障礙物所使用。且要求A型和B型高光強障礙燈必須是白色閃光燈，設(shè)在一個物體上的全部A型高光強障礙燈必須同時閃光，而且標明架空電線或電纜等支持桿塔的存在的B型高光強障礙燈應(yīng)順序閃光：首先是中層光，然后是頂層光，下面是底層光。上海斯普銳航標光源設(shè)備有限公司主營無線同步航空燈，如有需要歡迎來電詳詢！智能型航空燈規(guī)格型號
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航空障礙燈使用led光源作為其主要光源，使用led光源航空障礙燈主要有以下優(yōu)點：1.節(jié)能環(huán)保：因為LED是冷光源,發(fā)熱量低,與白熾燈相比，節(jié)電效率較高,可以達到80%以上，因為航空障礙燈在晚上是一直亮的狀況，因此選擇節(jié)能的led障礙燈，可以減少能源浪費。2.體積小、重輕,便于集成、組合LED適合用于設(shè)計輕、薄、小的產(chǎn)品，因為障礙燈安裝在樓頂和罐頂?shù)雀叱霾课?，體積過大會影響到其他零部件。3.使用壽命長,堅固耐用：使用壽命為光輸出降為初始值50%時所經(jīng)歷的點燃時間。單只LED的使用壽命為5X10的4次方~1X10的5次方每小時。采用環(huán)氧樹脂封裝,耐震動、耐沖擊，沒有玻璃與燈絲等易損易氧化部件，由于航空障礙燈安裝于高處，如果出現(xiàn)損壞現(xiàn)象，更換和維修都很麻煩，因此，選擇使用壽命長的光源也是十分的重要。4.響應(yīng)速度快：白熾燈響應(yīng)時間一般為140~200ms,而LED航空障礙燈響應(yīng)時間為60ns.若汽車行駛速度為100km/h,使用LED尾燈代替普通尾燈,則可以使追尾的安全距離縮短m。。用于照明的LED光譜中,沒有多余的紫外線和紅外線,不含汞等有害物質(zhì)。LED障礙燈在運輸、包裝和使用中不易破碎,其廢棄物可回收,無污染,是一種綠色光源。更多問題歡迎咨詢上海斯普銳航標光源設(shè)備有限公司。 陜西航空燈安裝要求
上海斯普銳航標光源設(shè)備有限公司是一家航標光源設(shè)備、燈具制造、加工、銷售、照明電器、電器設(shè)備、金屬材料、五金交電、機電設(shè)備（除特種）、鋼材批發(fā)零售，商務(wù)信息咨詢。的公司，是一家集研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)和銷售為一體的專業(yè)化公司。斯普銳航標深耕行業(yè)多年，始終以客戶的需求為向?qū)?，為客戶提?**的航空障礙燈，航標燈，直升機坪燈具，太陽能航標燈。斯普銳航標致力于把技術(shù)上的創(chuàng)新展現(xiàn)成對用戶產(chǎn)品上的貼心，為用戶帶來良好體驗。斯普銳航標始終關(guān)注照明工業(yè)市場，以敏銳的市場洞察力，實現(xiàn)與客戶的成長共贏。