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LED航標(biāo)燈具有良好的水準(zhǔn)配光特性
水準(zhǔn)配光指標(biāo)一般用水準(zhǔn)配光特性曲線表述,可以直觀地在多個(gè)同心圓周上看出它的峰-穀值,并可通過座標(biāo)上的精確定位來(lái)確定峰-穀值的百分比。通常情況下,峰值與谷值越接近,其水準(zhǔn)配光性能越好。水準(zhǔn)配光特性優(yōu)異的航標(biāo)燈,其峰-谷值一般都在10%以內(nèi)。
LED航標(biāo)燈可以採(cǎi)用先進(jìn)的驅(qū)動(dòng)電路
現(xiàn)代LED航標(biāo)燈必須具備高轉(zhuǎn)換效率的驅(qū)動(dòng)電路(一般採(cǎi)用開關(guān)電源),採(cǎi)用軟體實(shí)現(xiàn)的高精度閃光週期;帶有自檢測(cè)電路和帶有標(biāo)準(zhǔn)電腦連接埠的智慧化控制電路,從而可以方便地接入各類遙測(cè)遙控系統(tǒng)或AIS系統(tǒng)等。 上海斯普銳航標(biāo)光源設(shè)備有限公司主營(yíng)LED航標(biāo)燈,如有需要,歡迎垂詢!廣西GPS航標(biāo)燈哪個(gè)牌子好
大型浮動(dòng)標(biāo)志
燈船、船形燈浮標(biāo)和蘭比(LNB)等被稱為大型浮標(biāo),除裝有航標(biāo)燈器外,也可安裝雷達(dá)應(yīng)答器、音響信號(hào)。其中,燈船主要用于標(biāo)示港口口門、重要轉(zhuǎn)向點(diǎn)等特定水域,供船舶測(cè)定船位和確定航向。隨著相關(guān)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展、設(shè)備的更新,原先有人值守的燈船已經(jīng)都實(shí)現(xiàn)了無(wú)人值守。
導(dǎo)標(biāo)
導(dǎo)標(biāo)位于航道中心線的延長(zhǎng)線上。由兩座或者兩座以上分立的建筑物組成,建筑物上裝有標(biāo)志或燈器。當(dāng)從航道中心線或直航段深航路的軸線觀察時(shí),它們形成一條直線。后面建筑物的高程必須高于前面的建筑物,以便能同時(shí)看到兩座標(biāo)志或燈光。導(dǎo)標(biāo)為船舶提供尋找船艏向的參考物,同時(shí)提供船舶橫向航跡偏移量和偏移方向的視覺指示。 廣西GPS航標(biāo)燈哪個(gè)牌子好上海斯普銳航標(biāo)光源設(shè)備有限公司主營(yíng)一體式智能航標(biāo)燈,如有需要?dú)g迎咨詢!
航標(biāo)燈低功耗測(cè)控終端
1、采集GPS模塊,得到經(jīng)度、緯度信息,與人工在軟件實(shí)時(shí)百度地圖上標(biāo)定的,航標(biāo)燈投放的原始位置,進(jìn)行距離運(yùn)算,得到航標(biāo)燈和原始位置的偏移距離,偏移距離可設(shè),超出偏移距離低功耗測(cè)控終端向上位機(jī)報(bào)警,用此來(lái)判斷航標(biāo)燈是否在工作范圍之內(nèi),還是已經(jīng)被破壞或者被摘走。
2、采集太陽(yáng)能充電電流、蓄電池電壓,判斷太陽(yáng)能供電系統(tǒng)是否正常工作,如果連續(xù)72小時(shí),采集不到太陽(yáng)能充電電流,則判斷太陽(yáng)能電池板故障,就向上位機(jī)發(fā)送報(bào)警信號(hào)。
3、采集工作電流AI,從而得知航標(biāo)燈工作狀態(tài)(開、關(guān)),判斷航標(biāo)燈是否在正常工作,(正常狀態(tài)是白天關(guān),晚上開)。
以上參數(shù),通過CDMA信號(hào),上傳到搭建在阿里云服務(wù)器上的監(jiān)測(cè)軟件,進(jìn)行數(shù)據(jù)展示,選擇電信CDMA是因?yàn)樵诤_吽男盘?hào)比較好,由于客戶的數(shù)據(jù)量較大,所以用阿里云服務(wù)器更合適。
同時(shí),還可以人工設(shè)置航標(biāo)燈燈質(zhì)(燈質(zhì),即航標(biāo)燈的閃光周期,例如亮1秒,滅2秒,共二百多種編號(hào))。
航標(biāo)燈是為保證船舶在夜間安全航行而安裝在某些航標(biāo)上的一類交通燈。它在夜間發(fā)出規(guī)定的燈光顏色和閃光頻率,達(dá)到規(guī)定的照射角度和能見距離。
航標(biāo)燈有固定燈標(biāo)、燈浮標(biāo)、燈船和燈塔 4種。固定燈標(biāo)及燈浮標(biāo)的結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單,將燈系于立標(biāo)及浮標(biāo)上即成。燈船是錨泊在海上無(wú)法建筑燈塔的地方,作導(dǎo)航和警告用的信標(biāo)?,F(xiàn)代的燈船是一艘小型的鋼船,裝有霧號(hào)、無(wú)線電信號(hào)臺(tái)以及在惡劣天氣中使導(dǎo)航燈光的光束保持水平的裝置。燈塔的作用是在海上晝夜發(fā)出可識(shí)別的信號(hào),供船舶測(cè)定位置和向船舶提供危險(xiǎn)警告。燈塔信號(hào)包括固定信號(hào)和閃光信號(hào)兩種,固定信號(hào)是在一定范圍內(nèi)用紅色或綠色燈發(fā)出定向燈光,供船舶辨別方向;閃光信號(hào)用作識(shí)別信號(hào)。
航標(biāo)燈上使用的供電電源主要是蓄電池組。太陽(yáng)能電池也已成功地在許多交通不便的小型燈塔上使用,并裝有光控開關(guān),按日照變化量控制燈光的啟滅。在大型燈塔上則采用柴油發(fā)電機(jī)組作為主電源。一體化太陽(yáng)能免維護(hù)航標(biāo)燈多應(yīng)用于浮標(biāo)、燈樁。 上海斯普銳航標(biāo)光源設(shè)備有限公司主營(yíng)GPS航標(biāo)燈,如有需要,歡迎來(lái)電咨詢!
太陽(yáng)能一體化航標(biāo)燈的塑料透鏡為直徑155mm菲涅耳透鏡;是由發(fā)光二極管芯片組合封裝成一體;光源座可進(jìn)行上下螺旋調(diào)節(jié),使LED光源位于塑料透鏡的設(shè)計(jì)焦面,充分發(fā)揮塑料透鏡增強(qiáng)光力的作用。電路控制器為L(zhǎng)ED光源2提供閃光信號(hào),它可根據(jù)用戶需要自行撥碼控制閃光信號(hào)。密封盒的作用是保護(hù)電路控制器不受外界水、霧等侵蝕。鋰電池組白天通過六塊梯形太陽(yáng)能板接收太陽(yáng)能充電儲(chǔ)存電能,夜間給航標(biāo)燈的LED光源發(fā)光提供電能。當(dāng)在長(zhǎng)時(shí)間日照不足的情況下,按下充電插座,可轉(zhuǎn)換用航標(biāo)燈**充電器為鋰電池組進(jìn)行充電。航標(biāo)遙測(cè)遙控與AIS終端接口為一體化航標(biāo)燈提供遙測(cè)遙控及AIS終端的安裝接口。該太陽(yáng)能一體化航標(biāo)燈安裝使用時(shí)開啟電源開關(guān),當(dāng)太陽(yáng)能一體化航標(biāo)燈在儲(chǔ)存、運(yùn)輸時(shí)關(guān)閉電源開關(guān),以免消耗電能。航標(biāo)燈白天關(guān)燈和晚上亮燈由日光閥開關(guān)自動(dòng)控制器。數(shù)字電壓檢測(cè)器是在對(duì)太陽(yáng)能一體化航標(biāo)燈進(jìn)行檢測(cè)維護(hù)時(shí),查看鋰電池組充電與消耗的情況。上海斯普銳航標(biāo)光源設(shè)備有限公司主營(yíng)LED航標(biāo)燈,如有需要?dú)g迎咨詢!新疆航標(biāo)燈價(jià)格
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航標(biāo)燈有固定燈標(biāo)、燈浮標(biāo)、燈船和燈塔4種。
而針對(duì)不同的狀況和通專航指示,航標(biāo)燈有屬劃分多種不同的使用類型:
側(cè)面標(biāo)航標(biāo)燈:
功能:設(shè)置在淺灘、礁石、沉船或其它礙航物靠近航道一側(cè),標(biāo)示航道的側(cè)面界限;設(shè)置在水網(wǎng)地區(qū)優(yōu)良航道兩岸時(shí),標(biāo)示岸形、突嘴或不通航的汊港,指示船舶在航道內(nèi)航行。
航標(biāo)顏色:左岸一側(cè)為白色,右岸一側(cè)為紅色
燈質(zhì):左岸一側(cè)為綠色,單閃光;右岸一側(cè)為紅色,單閃光
左右通航標(biāo)航標(biāo)燈
功能:設(shè)置在航道中個(gè)別河心礙航物或航道分叉處,標(biāo)示該標(biāo)兩側(cè)都有通航航道。
航標(biāo)形狀:錐形
航標(biāo)顏色:標(biāo)體每面的中線兩側(cè)分別為紅色和白色
燈質(zhì):白色/綠色,三閃光
視距:3公里 廣西GPS航標(biāo)燈哪個(gè)牌子好
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