太陽能、市電互補智能LED航空障礙燈，包括燈罩、殼體、LED光源組件、LED驅動IC、LED驅動和控制電路板、蓄電池、太陽能電池板，其特征在于:還包括安裝在所述LED燈驅動和控制電路板上的和所述LED驅動IC電信號連接的太陽能與市電互補照明控制器、開關驅動電路模塊、和所述開關驅動電路模塊連接的市電電源接口以及用于顯示工作狀態(tài)的數(shù)碼管顯示器；所述開關驅動電路模塊包括蓄電池充電開關、蓄電池放電開關和市電供電開關；所述開關驅動電路模塊和所述太陽能與市電互補照明控制器電信號連接；所述蓄電池充電開關、蓄電池放電開關分別和所述蓄電池電信號連接；所述市電供電開關和所述市電電源接口連接；所述數(shù)碼管顯示器和所述太陽能與市電互補照明控制器電信號連接。
新型采用太陽能與市電組成雙電源互補供電的方式，不僅可以有效解決LED航空障礙燈太陽能使用中可能出現(xiàn)的供電不穩(wěn)定的問題，特別是陰雨天供電不足的問題，還可以適當減小太陽能電池和蓄電池的容量，降低開發(fā)利用太陽能技術的成本，同時可以減少單純用市電供電浪費的電能，可以滿足LED航空障礙燈可靠性和經濟性的要求。
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航空障礙燈使用led光源作為其主要光源，使用led光源航空障礙燈主要有以下優(yōu)點：1.節(jié)能環(huán)保：因為LED是冷光源,發(fā)熱量低,與白熾燈相比，節(jié)電效率較高,可以達到80%以上，因為航空障礙燈在晚上是一直亮的狀況，因此選擇節(jié)能的led障礙燈，可以減少能源浪費。2.體積小、重輕,便于集成、組合LED適合用于設計輕、薄、小的產品，因為障礙燈安裝在樓頂和罐頂?shù)雀叱霾课?，體積過大會影響到其他零部件。3.使用壽命長,堅固耐用：使用壽命為光輸出降為初始值50%時所經歷的點燃時間。單只LED的使用壽命為5X10的4次方~1X10的5次方每小時。采用環(huán)氧樹脂封裝,耐震動、耐沖擊，沒有玻璃與燈絲等易損易氧化部件，由于航空障礙燈安裝于高處，如果出現(xiàn)損壞現(xiàn)象，更換和維修都很麻煩，因此，選擇使用壽命長的光源也是十分的重要。4.響應速度快：白熾燈響應時間一般為140~200ms,而LED航空障礙燈響應時間為60ns.若汽車行駛速度為100km/h,使用LED尾燈代替普通尾燈,則可以使追尾的安全距離縮短m。。用于照明的LED光譜中,沒有多余的紫外線和紅外線,不含汞等有害物質。LED障礙燈在運輸、包裝和使用中不易破碎,其廢棄物可回收,無污染,是一種綠色光源。更多問題歡迎咨詢上海斯普銳航標光源設備有限公司。 云南大橋航空燈安裝要求上海斯普銳航標光源設備有限公司主營大橋航空燈，如有需要歡迎來電詳詢！
航標燈外觀應符合下列要求： 表面涂鍍層應均勻，不應起泡、龜裂、劃傷、脫落和磨損，透鏡應清晰、透明，不應有雜質、劃痕和污染，構件及零件不應有明顯的凹痕、劃傷、裂縫、變形和污染等，金屬零、部件不應有銹蝕，而且緊固件不能出現(xiàn)松動現(xiàn)象。
航標燈材料品質要求： 1、航標燈透鏡材料應為抗紫外線的高透光率材料，用于航標燈的日光開關感光罩應采用抗紫外線的高透光率材料； 2、用于航標燈的水密件、緊固件應選用耐腐蝕材料； 3、用于航標燈的電纜應采用橡膠絕緣船用電纜，銅質導線； 4、航標燈底座材料應采用具有足夠的耐候性能且滿足結構強度要求的材料； 5、航標燈電路組件應采用工業(yè)級或更優(yōu)的元器件，表面涂覆防潮、防鹽霧、防霉菌的“三防”涂層；
航空燈控制系統(tǒng)主要由航空障礙燈、時控開關、調頻控制器、變壓器、距離傳感器、聲光報警器、光感應傳感器、集中控制箱組成，航空障礙燈控制箱控制著整個航空障礙燈系統(tǒng)，光感應傳感器感應光線強度將所需信號傳遞給集中控制箱，由控制箱控制調頻控制器、變壓器改變航空障礙燈亮度和閃動頻率，同時距離傳感器感應近距離物體將信號傳遞給控制柜，控制箱發(fā)出聲光報警。通過航空障礙燈系統(tǒng)的控制，不但能夠實現(xiàn)根據不同光線強度控制航空障礙燈亮度同時具有近距離聲光報警功能，功能更加先進,也是將來發(fā)展的趨勢。航空障礙燈型號有哪些？
直升機停機坪的設計
直升機停機坪的設計通常涉及飛行程序設計和場道施工圖紙設計兩方面。根據民航局的制定要求，對飛行程序設計不提出強制性要求(具體參照各地區(qū)管理局辦法細則執(zhí)行)。就停機坪場道施工圖設計而言，其主要包含總圖工程、飛行區(qū)工程、助航燈光工程、給排水、消防工程、輔助設施工程五大部分。
直升機停機坪設計資質不同于普通工業(yè)與民用設計資質，設計方要具備合法性。此外，停機坪所使用的助航燈光系統(tǒng)等作為民用機場的**設備，根據民航局制定文件要求，其必須取得民航局機場司指定的檢測中心出具的合格檢測報告，方可在停機坪內使用。 上海斯普銳航標光源設備有限公司主營LED航空燈，如有需要，歡迎來電詳詢！貴州中光強航空燈安裝要求
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直升機停機坪的組成
由于功能需要，大部分停機坪須全天候24小時處于備用狀態(tài)，特別是醫(yī)院等納入應急救援保障體系的停機坪。為了保證夜間的正常使用，直升機停機坪應提供泛光照明，設置接地離地區(qū)邊界燈、近進起飛區(qū)邊界燈、航空障礙燈等。當停機坪為圓形時，周邊燈不應小于8個;當停機坪為矩形或方形時，其任何一邊的邊界燈不應少于5個，上述周邊燈的間距均不應大于3米。導航燈應設置在停機坪的兩個方向上，每個方向不少于5個，其間距可為0.4米~0.6米。泛光燈應設置在停機坪與導航燈相反方向。對于進出空域內的障礙物，也應設置航空障礙燈。照明電源應為消防回路，在單獨設置時應考慮可連續(xù)4小時供電。 貴州中光強航空燈安裝要求