安全存儲(chǔ)周期至少達(dá)7天，在交易記錄將存儲(chǔ)時(shí)，交流充電樁應(yīng)能及時(shí)提示進(jìn)行數(shù)據(jù)采集。c)交易數(shù)據(jù)格式交易數(shù)據(jù)記錄格式應(yīng)符合表1的規(guī)定。應(yīng)滿足GB4208-2008《外殼防護(hù)等級(jí)》中所規(guī)定的IP54防護(hù)等級(jí)。a)無(wú)線電干擾極限值交流充電樁的無(wú)線電干擾極限值應(yīng)符合GB9254-2008《信息技術(shù)設(shè)備的無(wú)線電*擾限值和測(cè)量方法》標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的A級(jí)干擾極限值要求。b)電磁敏感度交流充電樁內(nèi)電子設(shè)備的電磁敏感度應(yīng)符合GB6833《電子測(cè)量?jī)x器電磁兼容性試驗(yàn)規(guī)范》系列標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的試驗(yàn)要求。應(yīng)能承受GB《電子測(cè)量?jī)x器振動(dòng)試驗(yàn)》中第Ⅲ組要求的振動(dòng)試驗(yàn)和GB《電子測(cè)量?jī)x器沖擊試驗(yàn)》中第Ⅱ組要求的沖擊試驗(yàn)。整機(jī)平均無(wú)故障時(shí)間應(yīng)不低于10000小時(shí)。a)通信接口應(yīng)預(yù)留與管理主站的通信接口，同時(shí)具備與其它外部設(shè)備通信的能力。b)人機(jī)交互界面顯示字符應(yīng)不小于(),顯示器字符應(yīng)清晰、完整，沒(méi)有缺損現(xiàn)象，對(duì)比度高，應(yīng)能不依靠環(huán)境光源辨認(rèn)。c)按鍵按鍵設(shè)置靈活、易于操作。按鍵使用壽命不低于5×105次。d)插頭與插座正常插拔次數(shù)應(yīng)不少于10000次。7試驗(yàn)方法交流充電樁的結(jié)構(gòu)組成應(yīng)符合。應(yīng)采用手感和目測(cè)方式檢查交流充電樁的外觀。在環(huán)境照度3001x以上，目距300mm～500mm情況下目視，應(yīng)符合。上海循道交流充電樁質(zhì)保期有多久??？福建交流充電樁生產(chǎn)廠家
電動(dòng)車的充電有交流充電和直流充電兩種方式，兩者在電流、電壓等技術(shù)參數(shù)上都有較大差距。前者充電效率較低，而后者充電效率較高。中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合標(biāo)準(zhǔn)化中心副主任劉永東解釋，一般大家常說(shuō)的“慢充”用的基本是交流沖電，而“快充”多數(shù)用的是直流充電。交流直流充電對(duì)比圖上次已經(jīng)分析過(guò)直流充電樁，本次不再概述。交流充電交流充電樁是固定安裝在社區(qū)停車場(chǎng)、居民小區(qū)、大型商場(chǎng)、服務(wù)區(qū)、路邊停車場(chǎng)等場(chǎng)所，接入電網(wǎng)，為電動(dòng)汽車車載充電機(jī)提供可控的單向交流電源或三相交流電源的供電裝置。交流充電樁本身并不具備充電功能，其只是單純提供電力輸出，還需要連接電動(dòng)汽車車載充電機(jī)，方可起到為電動(dòng)汽車電池充電的作用。由于電動(dòng)汽車車載充電機(jī)的功率一般都比較小，所以交流充電樁無(wú)法實(shí)現(xiàn)快速充電。交流電動(dòng)汽車充電樁，俗稱就是“慢充”，固定安裝在電動(dòng)汽車外、與交流電網(wǎng)連接，為電動(dòng)汽車車載充電機(jī)(即固定安裝在電動(dòng)汽車上的充電機(jī))提供交流電源的供電裝置。交流充電樁只提供電力輸出，沒(méi)有充電功能，需連接車載充電機(jī)為電動(dòng)汽車充電。相當(dāng)于只是起了一個(gè)控制電源的作用的。 廣東交流充電樁工作原理交流充電樁說(shuō)明書在哪下載?。?/p>
充入的電流和電壓都受最小值控制，若車輛接受電壓只能達(dá)到400V電流能承受50A，那么選擇電壓和電流輸出在這兩個(gè)數(shù)值之上的充電樁即可，小于這個(gè)數(shù)值的交流充電樁充電速度會(huì)變慢一些。再大的話，車輛電源管理系統(tǒng)就會(huì)將這一數(shù)值控制在可接受范圍之內(nèi)。所以選擇適合自己車輛的充電樁即可，不用一味的追求高功率。電動(dòng)汽車對(duì)快充樁也是有要求的，以騰勢(shì)為例，車輛在設(shè)計(jì)電源管理系統(tǒng)的時(shí)候，將“比較低直流輸入電壓”定為475V，即快充樁的比較高輸出電壓需超過(guò)475V才可以為騰勢(shì)正常充電。這樣做的好處是充電速度比一般車型快。（市面上絕大多數(shù)車型都將比較低直流輸入電壓定為國(guó)際通用的320V）也正因如此，騰勢(shì)車主必須尋找高功率充電樁才可以為車輛正常充電。
交流充電接口》中相關(guān)規(guī)定的要求，采用控制導(dǎo)引電路的方式來(lái)作為充電連接裝置的連接狀態(tài)及額定電流參數(shù)的判斷裝置。其典型的控制導(dǎo)引電路如圖1所示。供電設(shè)備插頭與插座連接后，供電控制裝置通過(guò)圖1所示的檢測(cè)點(diǎn)4的電壓值判斷供電插頭與供電插座是否已完全連接。同時(shí)電動(dòng)汽車車輛控制裝置通過(guò)測(cè)量檢測(cè)點(diǎn)3與PE間的電阻值判斷車輛插頭與車輛插座是否已完全連接。在完成插頭與插座連接狀態(tài)檢測(cè)后，操作人員對(duì)供電設(shè)備完成充電啟動(dòng)設(shè)置，則開(kāi)關(guān)S1從連接+12V狀態(tài)切換至PWM連接狀態(tài)，供電控制裝置發(fā)出PWM信號(hào)。供電控制裝置通過(guò)測(cè)量檢測(cè)點(diǎn)1的電壓值判斷充電連接裝置是否已完全連接。車輛控制端檢測(cè)無(wú)誤后閉合S2，供電控制裝置通過(guò)再次測(cè)量檢測(cè)點(diǎn)1的電壓值判斷車輛是否準(zhǔn)備就緒，如滿足要求則通過(guò)閉合K使交流供電回路導(dǎo)通。3交流充電樁系統(tǒng)方案系統(tǒng)由LCD觸摸屏、打印機(jī)、RS485接口的電能表、漏電保護(hù)斷路器、交流接觸器、讀卡器和LED燈等基本部分組成。LCD觸摸屏可以提供友好的人機(jī)操作界面和快捷簡(jiǎn)單的操作方式，滿足客戶按照不同的方式對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行充電的要求，可以顯示當(dāng)前充電狀態(tài)、充電電量和充電費(fèi)用，友好的用戶界面可以讓客戶進(jìn)行相應(yīng)的選擇。上海循道交流充電樁都有多少功率可以選擇？
不應(yīng)依靠環(huán)境光源辨認(rèn)。充電樁應(yīng)具備手動(dòng)沒(méi)置充電參數(shù)的功能。充電樁應(yīng)具備計(jì)量輸出電能量的功能。充電樁應(yīng)具備與外部通信的相關(guān)接口。充電樁應(yīng)具備軟件升級(jí)功能。7技術(shù)要求充電樁的環(huán)境應(yīng)滿足以卜條件：a)工作環(huán)境溫度：一20℃一＋50℃;b)相對(duì)濕度：5％一95%;C）海拔高度≤1000m;d)在特殊環(huán)境下，山廠家和用戶協(xié)商確定。交流單相（三相）。220V(380V)。32A。適用于GB/T，充電電纜及插頭由電動(dòng)汽車自備。樁體結(jié)構(gòu)應(yīng)滿足以下條件：a)可采用落地式或壁掛式等安裝方式；b)應(yīng)采用全封閉結(jié)構(gòu)，密封性好，整體無(wú)外露銳角。表面涂覆色澤層應(yīng)均勻光潔，不起泡、不龜裂、不脫落；C）外殼應(yīng)采用抗沖擊力強(qiáng)、抗老化的材質(zhì)；d）應(yīng)采用防盜設(shè)計(jì)。電氣模塊應(yīng)符合以下要求：a)充電插座的電氣性能應(yīng)滿足GB/T20234中的相關(guān)要求：b）由同一條饋線供電的充電樁應(yīng)配備供電纜鏈接用的電纜轉(zhuǎn)接端子排；c）漏電保護(hù)裝置應(yīng)安裝在供電電纜進(jìn)線側(cè)；d）在充電狀態(tài)下拔除插頭，充電樁應(yīng)即時(shí)斷開(kāi)負(fù)荷開(kāi)關(guān)，中斷充電過(guò)程。計(jì)一量模塊應(yīng)符合以下要求：a）充電樁應(yīng)裝配交流電能表；b）充電樁應(yīng)配置電能表現(xiàn)場(chǎng)檢定接口。IP防護(hù)等級(jí)充電樁的防護(hù)等級(jí)應(yīng)不低于IP32(室內(nèi)）或IP54（室外）。（防潮濕，防霉變。交流充電樁是真的好用哦！山東國(guó)家電網(wǎng)交流充電樁
上海循道交流充電樁是在上海松江區(qū)的。福建交流充電樁生產(chǎn)廠家
新能源交流充電樁是慢充，它是固定安裝在電動(dòng)汽車外、與交流電網(wǎng)連接，為電動(dòng)汽車車載充電機(jī)（即固定安裝在電動(dòng)汽車上的充電機(jī)）提供交流電源的供電裝置，相當(dāng)于只是起了一個(gè)給車載充電機(jī)提供電源的作用，所以交流充電樁體積都比較小。直流充電樁俗稱就是“快充”，它的充電機(jī)固定安裝在電動(dòng)汽車外，與交流電網(wǎng)連接，可以為非車載電動(dòng)汽車動(dòng)力電池提供直流電源的供電裝置，可以提供足夠的功率，實(shí)現(xiàn)快充的要求，由于他的充電機(jī)外置，所以直流充電樁體積都比較大。交流充電樁俗稱就是“慢充”，它是固定安裝在電動(dòng)汽車外、與交流電網(wǎng)連接，為電動(dòng)汽車車載充電機(jī)（即固定安裝在電動(dòng)汽車上的充電機(jī)）提供交流電源的供電裝置，相當(dāng)于只是起了一個(gè)給車載充電機(jī)提供電源的作用，所以交流充電樁體積都比較小。簡(jiǎn)單來(lái)講，交流充電樁需要借助車載充電機(jī)來(lái)充電，而直流充電樁不需要這個(gè)設(shè)備。二者在充電速度上差別較大，一輛普通純電動(dòng)小轎車完全放電后通過(guò)交流充電樁充滿需要8個(gè)小時(shí)左右，而通過(guò)直流充電樁可能*需要1到3個(gè)小時(shí)。由于交流充電樁是給電動(dòng)汽車的充電機(jī)提供電力輸入，而車載充電機(jī)的功率并不大，所以不能實(shí)現(xiàn)快速充電。而直流充電樁是固定安裝在外部的充電機(jī)。 福建交流充電樁生產(chǎn)廠家
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