防鹽霧）保護(hù)充電樁內(nèi)印刷線路板、接插件等電路應(yīng)進(jìn)行防潮濕、防霉變、防鹽霧處理，其中防鹽霧腐蝕能力應(yīng)能滿足GB/T。（防氧化）保護(hù)充電樁鐵質(zhì)外殼和暴露在外的鐵質(zhì)支架、零件應(yīng)采取雙層防銹措施，非鐵質(zhì)的金屬外殼也應(yīng)具有防氧化保護(hù)膜或進(jìn)行防氧化處理。充電樁電擊防護(hù)性能應(yīng)能滿足GB。充電樁輸入回路對(duì)一地、輸出回路對(duì)地、輸入對(duì)輸出之間絕緣電阻不應(yīng)小于10MΩ。充電樁非電氣連接的各帶電回路之間、各**帶電電路與地（金屬外殼）之間，按其工作電壓應(yīng)能承受表1所規(guī)定歷時(shí)1min的工頻耐壓試驗(yàn)。試驗(yàn)過程中應(yīng)無絕緣擊穿和閃絡(luò)現(xiàn)象。充電樁各帶電回路、各帶電電路對(duì)地（金屬外殼）之間，按其工作電壓應(yīng)能承受表1所規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)雷電波的短時(shí)沖擊電壓試驗(yàn)，試驗(yàn)過程中應(yīng)無擊穿放電。充電樁電磁兼容性能應(yīng)滿足GB。充電樁的安全要求包括以下內(nèi)容：a）非絕緣材料外殼應(yīng)可靠接地；b）應(yīng)具備帶負(fù)載可分合電路；c）應(yīng)安裝漏電保護(hù)裝置；d）應(yīng)安裝過流保護(hù)裝置；e）應(yīng)具備防雷擊保護(hù)功能；f)應(yīng)具備急停開關(guān)。8檢驗(yàn)和試驗(yàn)項(xiàng)目出廠試驗(yàn)和型式試驗(yàn)項(xiàng)日見表2。表中帶“√”號(hào)為應(yīng)做試驗(yàn)項(xiàng)目，帶“一”號(hào)為有條件進(jìn)行的試驗(yàn)項(xiàng)目。一般檢查包括以下內(nèi)容：a）充電樁結(jié)構(gòu)應(yīng)滿足本標(biāo)準(zhǔn)。上海循道交流充電樁都有多少功率可以選擇？湖北交流充電樁廠家
)所有連接應(yīng)牢固、防盜、防撞擊。g)內(nèi)部結(jié)構(gòu)布置合理，配件易拆卸，方便維修。a)外形、尺寸和顏色應(yīng)與周邊環(huán)境相諧調(diào)。b)樁體應(yīng)采用全封閉結(jié)構(gòu)，密封性好，整體無外露銳角。表面涂覆色澤層應(yīng)均勻光潔，不起泡、不龜裂、不脫落、易清潔、抗涂劃、抗粘貼、防潮、防塵、防雨淋、防腐蝕。c)標(biāo)識(shí)和文字說明應(yīng)易見、清晰、端正。d)應(yīng)有狀態(tài)指示燈顯示對(duì)應(yīng)的工作狀態(tài)。a)樁體應(yīng)有相關(guān)的標(biāo)識(shí)和操作說明的文字、圖形。b)標(biāo)識(shí)和操作說明應(yīng)符合如下要求：——樁體上的靜態(tài)信息顯示應(yīng)中、英文并用；——人機(jī)界面中的動(dòng)態(tài)顯示文字應(yīng)使用中文，根據(jù)需要也可以中、英文并用。a)樁體應(yīng)有銘牌。b)銘牌應(yīng)安裝于樁體醒目位置，大小與樁體結(jié)構(gòu)尺寸相適應(yīng)。c)銘牌應(yīng)標(biāo)有制造廠家名稱、地址、產(chǎn)品名稱、規(guī)格型號(hào)、技術(shù)參數(shù)、***性編號(hào)、商標(biāo)、制造日期等內(nèi)容。交流三相四線制380/220VAC32AAC50Hz三相四線制計(jì)量有功電能表：不低于車載充電機(jī)連接交流充電樁工作時(shí)應(yīng)滿足GB/Z《電磁兼容限值對(duì)額定電流大于16A的設(shè)備在低壓供電系統(tǒng)中產(chǎn)生諧波電流的限制》中的相關(guān)要求。采用GB/T《電動(dòng)車輛傳導(dǎo)充電系統(tǒng)一般要求》第。插頭由電動(dòng)汽車自備。a)供電電纜各芯的導(dǎo)線橫截面積應(yīng)不小于6mm2。上海交流充電樁多長時(shí)間上海循道交流充電樁 自己可以安裝嗎？
新能源汽車大家并不陌生，外觀和普通燃油車并沒太大區(qū)別，對(duì)于充電樁，大家可能不一定那么了解，***小編就給大家好好羅列一下，目前市面上主流的幾大充電樁企業(yè)充電樁的類型。對(duì)于充電樁，主要分為交流樁（慢充）和直流樁（快充），我們可以從以下兩個(gè)基本的特征，快速識(shí)別到底是屬于什么樁：1.充電槍接口類型，國標(biāo)如下所示：2.充電線粗細(xì)，由于直流快充樁所需要的電流要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于交流樁，所以，直流樁的充電線要明顯粗于交流樁，具體如下所示：交流樁分析目前世面上**小小的充電樁企業(yè)應(yīng)該得有幾十家，就上市的企業(yè)就有13家分別是易事特、許繼電氣、科陸電子、科士達(dá)、特銳德、英威騰、眾業(yè)達(dá)、九洲電氣、中恒電氣、動(dòng)力源、奧特迅、通合科技、和順電氣。不管哪家的充電樁，設(shè)計(jì)樣式基本就三種類型：立柱式，壁掛式和臥式。下面是小編在參觀某新能源體驗(yàn)中心時(shí)拍攝的不同外觀類型的充電樁外觀。根據(jù)不同樁的功能特性，價(jià)格會(huì)有所差異，不同城市安裝價(jià)格也有不同，小編對(duì)幾大主流的充電樁做了一個(gè)調(diào)研，情況如下所示：目前市面上主流的交流樁，功率在7KW，成本均價(jià)在1800左右，安裝價(jià)格在1200左右，累計(jì)在3000左右。直流樁分析直流樁的成本要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于交流充電樁。
計(jì)劃沒有變化快，早上出門覺得***的電量應(yīng)該沒有問題，中途出去了兩個(gè)長路程，電量刷刷下掉。怎么辦，糾結(jié)。開回家可能差幾公里，平衡后還是找充電樁吧。打開百度旅游地圖，附近的充電樁只有兩公里，是交流慢充，又糾結(jié)了，是找快充還是就近找慢充呢！正式下班高峰期，慢充就慢充吧，反正充電能延長10公里就可以安全到家。居然在地下室，一堵墻面有兩個(gè)品牌的充電樁，一個(gè)是特斯拉，一個(gè)是芯若云，家里購車送的是芯若云（某品牌汽車的商標(biāo)，有芯若云的logo，應(yīng)該是車廠oem的）原來芯若云用的比較多，果斷選擇了芯若云，聽說芯若云是研發(fā)控制芯片的個(gè)人感覺不輸特斯拉。停車充電一氣呵成，到地面找了家便餐，不知不覺1小時(shí)過去了。晚高峰已過，可以暢快回家，開電車沒有那樣可怕，講真400-500公里的續(xù)航和油車沒有區(qū)別，家里一定要安裝交流充電樁，不然太糾結(jié)。上海循道交流充電樁可以賣到國外去嗎？
為什么我說交流充電樁將會(huì)變成雞肋呢？我從幾個(gè)方面為大家闡述一下我的觀點(diǎn)（大家可以探討，但是不要噴）。1，占用車內(nèi)空間：電動(dòng)汽車的車頭部分一般裝有，電機(jī)、變頻器、電控系統(tǒng)、車載交流充電機(jī)、蓄電池等設(shè)備?，F(xiàn)在大部分交流充電樁是7kW,也有使用三相電22kW。功率越大，車載交流充電機(jī)的體積就越大，會(huì)占用車內(nèi)本來就已經(jīng)很緊張的空間。2，增加整車成本：道理很簡單，多了一個(gè)零部件，成本就會(huì)上升。車載充電機(jī)功率越大，成本越高。3，續(xù)航里程增加：乘用車的續(xù)航里程逐年增加，今年國產(chǎn)車滿額補(bǔ)貼是450公里，可以預(yù)見后期乘用車的續(xù)航里程普遍都會(huì)達(dá)到600公里。續(xù)航里程提高，用戶單次出行的里程就會(huì)增加，意味著單次充電的電量變大。想在短時(shí)間內(nèi)把電補(bǔ)滿只能使用快速直流充電機(jī)。那么是否可以去掉交流充電接口呢？當(dāng)然可以。以7kW的交流充電機(jī)為例，輸入的電流大概在32A左右?，F(xiàn)在的充電模塊功率密度越來越高，一個(gè)7KW交流樁的體積完全可以做成一個(gè)同等功率直流充電機(jī)，而且功率還可以做的大一些。去掉了交流充電接口，車企的負(fù)擔(dān)減輕了，可以把精力都放在提升整車性能上。交流充電樁是真的好用哦！廣東交流充電樁電源模塊
交流充電樁安裝的話收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是怎么樣的？湖北交流充電樁廠家
汽摩及配件系統(tǒng)具有制冷、取暖、除霜、除霧、空氣過濾和濕度操控等功能，雖然目前轎車的燃油余熱足夠提供轎車內(nèi)的采暖和除霜的需要，但隨著新能源技術(shù)的不斷發(fā)展，電動(dòng)車和混合動(dòng)力車已成為汽車發(fā)展的重要方向，利用燃油余熱工作的空調(diào)系統(tǒng)將逐漸退出市場。隨著汽車保有量的增加，新能源科技領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓;研發(fā)、生產(chǎn)、銷售新能源汽車充電設(shè)施、交流充電樁及附件、直流充電機(jī)及附件、充電設(shè)施軟件開發(fā);充電樁安裝工程施工;高低壓開關(guān)、電線電纜生產(chǎn)銷售;商務(wù)信息咨詢;從事貨物及技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)。市場無疑將有更大的發(fā)展，但這種良好的機(jī)遇面前，我國本土零部件供應(yīng)商受到的威脅不斷加大，甚至有的企業(yè)正在遭遇生存危機(jī)。因此汽車零部件企業(yè)之間的并購重組是大勢(shì)所趨。模具是工業(yè)生產(chǎn)中重要的基礎(chǔ)工藝成形裝備，常被稱之為“工業(yè)之母”。而隨著中國汽車有限責(zé)任公司（自然）的飛速發(fā)展，目前汽車模具成為我國模具行業(yè)**重要的組成部分，行業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)張。上游對(duì)汽車零部件生產(chǎn)型的影響主要在成本方面，原材料(包括鋼材、鋁材、塑料、橡膠等)的價(jià)格的變動(dòng)直接關(guān)系到汽車零部件產(chǎn)品的制造成本。下游對(duì)汽車零部件的影響主要在市場需求和市場競爭方面。湖北交流充電樁廠家
上海循道新能源科技有限公司致力于汽摩及配件，以科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)***管理的追求。循道新能源擁有一支經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)創(chuàng)新的專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，以高度的專注和執(zhí)著為客戶提供交流充電樁，電動(dòng)汽車充電樁，新能源汽車充電樁，新能源汽車充電器。循道新能源始終以本分踏實(shí)的精神和必勝的信念，影響并帶動(dòng)團(tuán)隊(duì)取得成功。循道新能源始終關(guān)注自身，在風(fēng)云變化的時(shí)代，對(duì)自身的建設(shè)毫不懈怠，高度的專注與執(zhí)著使循道新能源在行業(yè)的從容而自信。