充電樁作為電動(dòng)汽車充電設(shè)備，是**部分也是不可少的一個(gè)環(huán)節(jié)，充電樁充電方式也分了很多種類型和方式去表達(dá)，***就隨電動(dòng)邦小編一起圍觀交流充電樁工作原理及相關(guān)知識(shí)吧。交流充電樁工作原理及相關(guān)知識(shí)——定義交流充電樁又稱為交流供電裝置，固定安裝在電動(dòng)汽車外、與交流電網(wǎng)連接，為電動(dòng)汽車車載充電機(jī)（即固定安裝在電動(dòng)汽車上的充電機(jī)）提供交流電源的供電裝置。交流充電樁只提供電力輸出，沒有充電功能，需連接車載充電機(jī)為電動(dòng)汽車充電。直流自帶變壓整流，輸出的就是電池可以直接用的高壓直流電，因?yàn)榇蠖嗍嵌鄠€(gè)并聯(lián)，所以可以輸出大電流；交流充電樁，本質(zhì)就是一個(gè)帶控制的插座，輸出的是交流電，需要車載充電機(jī)自己進(jìn)行變壓整流，受限于車載充電機(jī)功率，一般功率小，。交流充電樁工作原理及相關(guān)知識(shí)——設(shè)計(jì)要求交流充電樁電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)，主回路由輸入保護(hù)斷路器、交流智能電能表、交流控制接觸器和充電接口連接器組成；二次回路由控制繼電器、急停按鈕、運(yùn)行狀態(tài)指示燈、充電樁智能控制器和人機(jī)交互設(shè)備（顯示、輸入與刷卡）組成。交流充電樁設(shè)計(jì)要求的功能規(guī)范有以下六點(diǎn)：1.可以提供AC220V/7kw供電能力2.具備漏電、短路、過壓、欠壓、過流等保護(hù)功能。上海循道交流充電樁對(duì)安裝環(huán)境有要求嗎？浙江純電車交流充電樁
再選擇合適的放大倍數(shù)，使輸出能夠在A／D轉(zhuǎn)換器的輸入范圍即可很好的解決該問題。采用準(zhǔn)同步采樣后，數(shù)據(jù)采用矩形自卷積窗算出其有效值。4．5控制導(dǎo)引電路控制導(dǎo)引電路完成充電前充電樁與電動(dòng)汽車的連接確認(rèn)、供電功率及充電連接裝置載流能力的識(shí)別和充電過程的監(jiān)測(cè)等任務(wù)。MCU通過檢測(cè)點(diǎn)不同的電壓值來判斷所處狀態(tài)，其電路原理圖如圖5所示。5樁體電氣部分設(shè)計(jì)交流充電樁的電氣部分主要完成充電的控制與充電過程的保護(hù)等功能。具有漏電保護(hù)、短路保護(hù)、過流、過壓、欠壓保護(hù)等保護(hù)功能。除短路和漏電保護(hù)外，其他保護(hù)功能通過充電控制器控制接觸器實(shí)現(xiàn)，以實(shí)現(xiàn)自恢復(fù)；短路和漏電保護(hù)選用帶漏電保護(hù)的微型斷路器實(shí)現(xiàn)。此外系統(tǒng)還具有防雷模塊，防雷模塊標(biāo)稱放電電流不小于20kA，保護(hù)電壓水平小于等于1．5kV。單相供電時(shí)防雷模塊的接線方式選用P+N接線方式。充電樁具備急停按鈕，以便在緊急情況時(shí)能夠強(qiáng)行終止充電。6軟件設(shè)計(jì)充電樁通過觸摸屏完成交互式控制，運(yùn)行時(shí)如果進(jìn)行刷卡操作則觸發(fā)中斷進(jìn)行讀卡，確定卡的類型進(jìn)行相關(guān)操作。充電模式提供多種選擇可以設(shè)置按時(shí)間、電量、金額充電，也可設(shè)置成直接充滿為止。程序的整體流程圖如圖6所示。湖北純電車交流充電樁上海循道交流充電樁是有序樁的那個(gè)廠家嗎？
b)應(yīng)配備供交流充電樁之間鏈接用的電源轉(zhuǎn)接端子排。c)應(yīng)具備帶負(fù)載可分合電路。d)應(yīng)安裝漏電保護(hù)裝置。e)應(yīng)安裝過流保護(hù)裝置。f)應(yīng)具備防雷擊保護(hù)功能。a)應(yīng)滿足GB/T20234-2006《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用插頭、插座、車輛耦合器和車輛插孔通用要求》中的相關(guān)要求。b)采用7芯模式，分別對(duì)應(yīng)電源A相、電源B相、電源C相、電源零相、保護(hù)性接地、控制導(dǎo)引和功能擴(kuò)展。c)電氣接口界面的相關(guān)要求見附錄A。d)具備控制導(dǎo)引電路功能，其構(gòu)造和工作原理見附錄B。e)采用防誤插構(gòu)造，確保插合時(shí)的位置是***的。f)具備防誤拔功能。樁體內(nèi)部應(yīng)安裝計(jì)量裝置。計(jì)量裝置應(yīng)滿足Q/CSG《電動(dòng)汽車充電設(shè)施通用技術(shù)要求》附錄B中的要求。交流充電樁的設(shè)計(jì)和構(gòu)造應(yīng)能保證在正常使用時(shí)性能可靠，且對(duì)使用者和周圍環(huán)境的影響應(yīng)符合環(huán)保與安全的要求。a)落地式樁體底部應(yīng)固定安裝在高于地面不小于200mm的基座上。基座面積不應(yīng)大于500mm×500mm。b)壁掛式樁體應(yīng)安裝牢固，安裝高度應(yīng)保證電氣接口連接和人機(jī)交互均操作方便。c)樁體外殼應(yīng)采用抗沖擊力強(qiáng)、防盜性能好、抗老化的材質(zhì)。d)非絕緣材料外殼應(yīng)可靠接地。e)宜采用防盜設(shè)計(jì)，并具備必要的防惡意破壞功能。f)應(yīng)保證正常使用時(shí)。
充電樁是為新能源電動(dòng)汽車提供直流/交流電的充電裝置。充電樁功能類似于加油站里面的加油機(jī)，其輸入端與交流電網(wǎng)相連接，輸出端通過充電插頭為電動(dòng)汽車電池充電。充電樁安裝于公共建筑（公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等）和居民小區(qū)停車場(chǎng)，可以固定于地面或墻壁。交流樁：通過車載充電機(jī)為動(dòng)力電池充電，功率小、充電慢、成本低，俗稱“慢充”。交流充電樁將充電插口接入車載充電機(jī)，從而對(duì)動(dòng)力電池進(jìn)行充電。交流充電樁輸入電壓為220V，充電功率一般為7kw，滿電狀態(tài)需要8-15小時(shí)，主要用于小區(qū)私人充電樁。交流充電樁制造安裝成本*800-1200元/樁（不含線路改造、擴(kuò)容），且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小，可掛壁于墻面，便攜式可直接隨車攜帶。直流樁：直接為動(dòng)力電池充電，功率大、充電快、成本高，俗稱“快充”。直流充電樁將交流電轉(zhuǎn)化為直流電，通過充電插口直接給電動(dòng)汽車電池充電。直流充電樁輸入電壓為380V，功率通常在60kw以上，滿電狀態(tài)*需要20-150分鐘。直流充電樁適合對(duì)充電時(shí)間要求較高的場(chǎng)景，如出租車、公交車、物流車等運(yùn)營(yíng)車充電站，以及乘用車公共充電樁。 交流充電樁有人安裝過嗎？
1范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電動(dòng)汽車交流充電樁（以下簡(jiǎn)稱充電樁）基木構(gòu)成、功能要求、技術(shù)要求、試驗(yàn)項(xiàng)目、產(chǎn)品資料等方面的要求。本標(biāo)準(zhǔn)適用于采用傳異式充電的充電樁選型、配置和檢驗(yàn)。2規(guī)范性引用文件下列文件對(duì)于本標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用是必不一可少的。凡是注日期的引用文件，儀注日期的版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。凡是不注日期的引用文件，其***本版（包括所有的修改單）適用于本標(biāo)準(zhǔn)。GB/TGB/T20234電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用插頭、插座、車輛禍合器和車輛插孔通用要求GB4208-2008外殼防護(hù)等級(jí)（IP代碼）GB/T、沙、鹽霧GB***部分型式試驗(yàn)和部分型式試驗(yàn)成套設(shè)備3術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)。車載充電機(jī)on-boardcharger固定安裝在電動(dòng)汽車上運(yùn)行的充電機(jī)。交流充電樁ACchargingspot采用傳導(dǎo)方式為具有車載充電機(jī)的電動(dòng)汽車提供交流電源的**供電裝置。4總則、可靠的交流電源。、簡(jiǎn)便、可靠。5基本構(gòu)成充電樁由樁體、電氣模塊、計(jì)量模塊等部分組成。電氣模塊和計(jì)量模塊應(yīng)安裝在樁體內(nèi)部。樁體包括外殼和人機(jī)交互界面；電氣模塊包括充電插座、電纜轉(zhuǎn)接端子排、安全防護(hù)裝置等。6功能要求充電樁應(yīng)能顯示各狀態(tài)下的相關(guān)信息，顯示字符應(yīng)清晰、完整，沒有缺損現(xiàn)象，對(duì)比度高。交流充電樁多少錢一個(gè)？安徽交流充電樁
交流充電樁可不可以隨身攜帶??？浙江純電車交流充電樁
如今在國(guó)家及大力支持新能源的運(yùn)用，新能源汽車自然也是飛速發(fā)展,購買新能源汽車的人日益壯大,充電樁作為新能源汽車一個(gè)重要的基礎(chǔ)配套設(shè)施,也因此發(fā)展迅猛,目前中國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施公共類充電設(shè)施保有量為全球***。但是,直流充電樁和交流充電樁的區(qū)別是什么，哪個(gè)充電快?***就跟著小編一起來了解一下。充電樁按充電方式可分為交流充電樁、直流充電樁，以及交直流一體充電樁，其中交流充電，功率較小，所需的充電時(shí)間較長(zhǎng)，但對(duì)電池的損耗較小，與之相反的則是直流充電樁，其充電功率大，充電快，但是對(duì)電池的損耗也較大。直流充電樁和交流充電樁的區(qū)別(1)交流充電樁：交流電動(dòng)汽車充電樁，俗稱就是“慢充”，固定安裝在電動(dòng)汽車外、與交流電網(wǎng)連接，為電動(dòng)汽車車載充電機(jī)(即固定安裝在電動(dòng)汽車上的充電機(jī))提供交流電源的供電裝置。交流充電樁只提供電力輸出，沒有充電功能，需連接車載充電機(jī)為電動(dòng)汽車充電。相當(dāng)于只是起了一個(gè)控制電源的作用的。充電樁目前分為交流充電樁和直流充電樁。交流充電樁輸出單相/三相交流電通過車載充電機(jī)轉(zhuǎn)換成直流電給車載電池充電，功率一般較小(有7kw、22kw、40kw等功率)，充電速度一般較慢，故一般安裝在小區(qū)停車場(chǎng)等地。。 浙江純電車交流充電樁
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