8月12日，中國(guó)電動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟（下文簡(jiǎn)稱(chēng)：充電聯(lián)盟）發(fā)布2019年7月充電樁運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，截至2019年7月，充電聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共類(lèi)充電樁；通過(guò)聯(lián)盟內(nèi)成員整車(chē)企業(yè)采樣約，其中隨車(chē)配建充電設(shè)施。累計(jì)來(lái)看，截至2019年7月，全國(guó)公共充電樁和私人充電樁總計(jì)保有量為，同比增長(zhǎng)。公共充電樁方面，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共類(lèi)充電樁，其中交流充電樁26萬(wàn)臺(tái)、直流充電樁、交直流一體充電樁549臺(tái)。2019年7月較2019年6月公共類(lèi)充電樁增加。從2018年8月到2019年7月，月均新增公共類(lèi)充電樁約，2019年7月同比增長(zhǎng)。分省市來(lái)看，公共充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)區(qū)域仍較為集中，江蘇、北京、廣東、上海、山東、浙江、安徽、河北、湖北、天津***0地區(qū)建設(shè)的公共充電基礎(chǔ)設(shè)施占比達(dá)。充電電量同樣集中度較高，2019年7月全國(guó)充電總電量約，較上月增加。全國(guó)充電電量主要集中在廣東、江蘇、陜西、福建、四川、湖北、山東、浙江、北京、湖南、上海、河南、山西、安徽等省份，電量流向主要以公交車(chē)為主，乘用車(chē)占比同樣較高，環(huán)衛(wèi)物流車(chē)、出租車(chē)等其他類(lèi)型車(chē)輛占比較小。充電運(yùn)營(yíng)商方面，截止到2019年7月，全國(guó)充電運(yùn)營(yíng)企業(yè)所運(yùn)營(yíng)充電樁數(shù)量超過(guò)1萬(wàn)臺(tái)的共有8家。交流充電樁有人安裝過(guò)嗎？安徽交流充電樁插座
充電樁，慢充和快充是什么意思——充電樁充電樁其功能類(lèi)似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車(chē)場(chǎng)等）和居民小區(qū)停車(chē)場(chǎng)或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車(chē)充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動(dòng)汽車(chē)充電。充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機(jī)交互操作界面上刷卡使用，進(jìn)行相應(yīng)的充電方式、充電時(shí)間、費(fèi)用數(shù)據(jù)打印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費(fèi)用、充電時(shí)間等數(shù)據(jù)。充電樁，慢充和快充是什么意思——快充首先電動(dòng)車(chē)快充、慢充接口是對(duì)應(yīng)直流、交流接口，直流快充、交流慢充。一般情況下快充的接口是5個(gè)，慢充是7個(gè)。另外從充電線也可以看出快充和慢充，快充的充電線相對(duì)更粗壯一些。當(dāng)然有的電動(dòng)汽車(chē)出于成本、電池容量等多種考量只有一種充電模式，所以就會(huì)只有一個(gè)充電口?？斐涞脑砭褪菍⒅绷麟娭苯觾?chǔ)存到電池內(nèi)，而交流電則需要通過(guò)車(chē)載充電機(jī)將交流電轉(zhuǎn)換成直流電，在儲(chǔ)存到電池內(nèi)，所以在時(shí)間上會(huì)比快充慢很多充電樁，慢充和快充是什么意思——慢充慢充一般采用交流電也就是自家交流充電樁。 河北交流充電樁廠家價(jià)格上海循道交流充電樁有哪些保護(hù)功能?。?/p>
計(jì)劃沒(méi)有變化快，早上出門(mén)覺(jué)得***的電量應(yīng)該沒(méi)有問(wèn)題，中途出去了兩個(gè)長(zhǎng)路程，電量刷刷下掉。怎么辦，糾結(jié)。開(kāi)回家可能差幾公里，平衡后還是找充電樁吧。打開(kāi)百度旅游地圖，附近的充電樁只有兩公里，是交流慢充，又糾結(jié)了，是找快充還是就近找慢充呢！正式下班高峰期，慢充就慢充吧，反正充電能延長(zhǎng)10公里就可以安全到家。居然在地下室，一堵墻面有兩個(gè)品牌的充電樁，一個(gè)是特斯拉，一個(gè)是芯若云，家里購(gòu)車(chē)送的是芯若云（某品牌汽車(chē)的商標(biāo)，有芯若云的logo，應(yīng)該是車(chē)廠oem的）原來(lái)芯若云用的比較多，果斷選擇了芯若云，聽(tīng)說(shuō)芯若云是研發(fā)控制芯片的個(gè)人感覺(jué)不輸特斯拉。停車(chē)充電一氣呵成，到地面找了家便餐，不知不覺(jué)1小時(shí)過(guò)去了。晚高峰已過(guò)，可以暢快回家，開(kāi)電車(chē)沒(méi)有那樣可怕，講真400-500公里的續(xù)航和油車(chē)沒(méi)有區(qū)別，家里一定要安裝交流充電樁，不然太糾結(jié)。
1范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電動(dòng)汽車(chē)交流充電樁（以下簡(jiǎn)稱(chēng)充電樁）基木構(gòu)成、功能要求、技術(shù)要求、試驗(yàn)項(xiàng)目、產(chǎn)品資料等方面的要求。本標(biāo)準(zhǔn)適用于采用傳異式充電的充電樁選型、配置和檢驗(yàn)。2規(guī)范性引用文件下列文件對(duì)于本標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用是必不一可少的。凡是注日期的引用文件，儀注日期的版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。凡是不注日期的引用文件，其***本版（包括所有的修改單）適用于本標(biāo)準(zhǔn)。GB/TGB/T20234電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電用插頭、插座、車(chē)輛禍合器和車(chē)輛插孔通用要求GB4208-2008外殼防護(hù)等級(jí)（IP代碼）GB/T、沙、鹽霧GB***部分型式試驗(yàn)和部分型式試驗(yàn)成套設(shè)備3術(shù)語(yǔ)和定義下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)。車(chē)載充電機(jī)on-boardcharger固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)上運(yùn)行的充電機(jī)。交流充電樁ACchargingspot采用傳導(dǎo)方式為具有車(chē)載充電機(jī)的電動(dòng)汽車(chē)提供交流電源的**供電裝置。4總則、可靠的交流電源。、簡(jiǎn)便、可靠。5基本構(gòu)成充電樁由樁體、電氣模塊、計(jì)量模塊等部分組成。電氣模塊和計(jì)量模塊應(yīng)安裝在樁體內(nèi)部。樁體包括外殼和人機(jī)交互界面；電氣模塊包括充電插座、電纜轉(zhuǎn)接端子排、安全防護(hù)裝置等。6功能要求充電樁應(yīng)能顯示各狀態(tài)下的相關(guān)信息，顯示字符應(yīng)清晰、完整，沒(méi)有缺損現(xiàn)象，對(duì)比度高。交流充電樁是在上海松江區(qū)的。
交流充電樁工作電流比較好使用6平方電纜,因?yàn)樗?0攝氏度的近似載流量能達(dá)到43安,而4平方電纜剛好是臨界值,只有33安;而上述數(shù)值還沒(méi)考慮必要的折算系數(shù).總之,采用6平方電纜是**安全可靠的選擇.因?yàn)榻涣餮b顯示的是交流電參數(shù),而電動(dòng)汽車(chē)顯示的是充電時(shí)的直流電參數(shù),后者來(lái)自車(chē)載充電機(jī)的輸出,不是充電樁的輸出.我們國(guó)家的市電都是交流電.并沒(méi)有直接提供直流電.交流電在比較大優(yōu)勢(shì)在于電壓變換容易(只需要變壓器就可以.)而直流電就需要先較復(fù)雜的變換過(guò)程.上海循道交流充電樁原理圖詳解。福建特斯拉交流充電樁功率
交流充電樁廠里可以用嗎？安徽交流充電樁插座
1范圍本規(guī)范規(guī)定了電動(dòng)汽車(chē)用交流充電樁的使用條件、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法及要求、標(biāo)志、包裝和貯運(yùn)。本規(guī)范適用于中國(guó)南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司及所屬（含代管）各有關(guān)單位電動(dòng)汽車(chē)配套充電設(shè)施建設(shè)與改造工程的交流充電樁的選型、配置與檢驗(yàn)。接入南方電網(wǎng)的電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施可參照?qǐng)?zhí)行。2規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過(guò)本規(guī)范的引用而構(gòu)成本規(guī)范的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本規(guī)范。然而，鼓勵(lì)根據(jù)本規(guī)范達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的***版本。凡是不注日期的引用文件，其***版本適用于本規(guī)范。GB/T一般要求GB/T20234-2006電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電用插頭、插座、車(chē)輛耦合器和車(chē)輛插孔通用要求GB/T19596-2004電動(dòng)汽車(chē)術(shù)語(yǔ)GB/T17618信息技術(shù)設(shè)備抗擾度限值和測(cè)量方法GB9254-2008信息技術(shù)設(shè)備的無(wú)線電*擾限值和測(cè)量方法GB/ZGB/T11463電子測(cè)量?jī)x器可靠性試驗(yàn)GBGB磁場(chǎng)敏感度試驗(yàn)GB靜電放敏感度試驗(yàn)GB電源瞬態(tài)敏感度試驗(yàn)GB輻射敏感度試驗(yàn)GB傳導(dǎo)敏感度試驗(yàn)GB環(huán)境試驗(yàn)總綱GB溫度試驗(yàn)GB濕度試驗(yàn)GB振動(dòng)試驗(yàn)GB沖擊試驗(yàn)GB4208-2008外殼防護(hù)等級(jí)DL/T645-2007多功能電能表通信協(xié)議Q/CSGQ/CSG3名詞術(shù)語(yǔ)charger長(zhǎng)久固定地。安徽交流充電樁插座