因此電動(dòng)汽車(chē)充電調(diào)度解的適應(yīng)值計(jì)算公式可表示如下：步驟s103：按照預(yù)設(shè)的操作規(guī)則對(duì)所述***調(diào)度方案進(jìn)行混合變量變異處理獲得相應(yīng)的變量變異值；根據(jù)所述***調(diào)度方案和所述變量變異值進(jìn)行交叉操作處理，獲得第二調(diào)度方案。在步驟s101中獲得***調(diào)度方案之后，在本步驟中可對(duì)所述***調(diào)度方案進(jìn)行混合變量變異處理獲得相應(yīng)的變量變異值，并根據(jù)所述***調(diào)度方案和所述變量變異值進(jìn)行交叉操作處理獲得第二調(diào)度方案。在本發(fā)明實(shí)施例中，所述的按照預(yù)設(shè)的操作規(guī)則對(duì)所述***調(diào)度方案進(jìn)行混合變量變異處理獲得相應(yīng)的變量變異值，具體實(shí)現(xiàn)過(guò)程可以包括：根據(jù)所述電動(dòng)汽車(chē)**中每輛電動(dòng)汽車(chē)所對(duì)應(yīng)的所述初始充電站序列，利用預(yù)設(shè)的離散型變異算子進(jìn)行離散型變異操作處理；進(jìn)一步根據(jù)為所述電動(dòng)汽車(chē)**中每輛電動(dòng)汽車(chē)已選充電站設(shè)置的充電率，利用預(yù)設(shè)的連續(xù)型變異算子進(jìn)行連續(xù)型變異操作處理，獲得相應(yīng)的變量變異值。進(jìn)一步的，所述的根據(jù)所述***調(diào)度方案和所述變量變異值進(jìn)行交叉操作處理，獲得第二調(diào)度方案，具體為，利用預(yù)設(shè)的二項(xiàng)交叉算法，對(duì)所述***調(diào)度方案和所述變量變異值進(jìn)行交叉操作處理，獲得第二調(diào)度方案。需要說(shuō)明的是。循道可以安裝電動(dòng)汽車(chē)充電器嗎？河南汽車(chē)電動(dòng)汽車(chē)充電器批發(fā)價(jià)
判斷與所述目標(biāo)優(yōu)化調(diào)度方案相應(yīng)對(duì)應(yīng)的當(dāng)前優(yōu)化迭代次數(shù)是否小于預(yù)設(shè)的目標(biāo)優(yōu)化迭代次數(shù)，若否，則按照所述目標(biāo)優(yōu)化調(diào)度方案管控所述電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行充電調(diào)度。進(jìn)一步的，所述針對(duì)預(yù)設(shè)電動(dòng)汽車(chē)**中的電動(dòng)汽車(chē)分別獲得相應(yīng)的***調(diào)度方案，具體包括：針對(duì)所述電動(dòng)汽車(chē)**中的每輛電動(dòng)汽車(chē)分別構(gòu)建一個(gè)初始充電站序列，以及按照所述初始充電站序列為每輛電動(dòng)汽車(chē)選擇充電站，為已選充電站設(shè)置充電率，進(jìn)而形成所述初始充電率序列；根據(jù)所述初始充電站序列和所述初始充電率序列，獲得所述***調(diào)度方案。進(jìn)一步的，所述按照預(yù)設(shè)的操作規(guī)則對(duì)所述***調(diào)度方案進(jìn)行混合變量變異處理獲得相應(yīng)的變量變異值，具體包括：根據(jù)所述電動(dòng)汽車(chē)**中每輛電動(dòng)汽車(chē)所對(duì)應(yīng)的所述初始充電站序列進(jìn)行離散型變異操作處理，進(jìn)一步根據(jù)為所述電動(dòng)汽車(chē)**中每輛電動(dòng)汽車(chē)已選充電站設(shè)置的充電率進(jìn)行連續(xù)型變異操作處理，獲得相應(yīng)的變量變異值。進(jìn)一步的，所述根據(jù)所述***調(diào)度方案和所述變量變異值進(jìn)行交叉操作處理，獲得第二調(diào)度方案，具體包括：利用預(yù)設(shè)的二項(xiàng)交叉算法，對(duì)所述***調(diào)度方案和所述變量變異值進(jìn)行交叉操作處理，獲得第二調(diào)度方案。進(jìn)一步的，所述的電動(dòng)汽車(chē)充電調(diào)度方法，還包括：若是。安徽特斯拉電動(dòng)汽車(chē)充電器供應(yīng)商循道電動(dòng)汽車(chē)充電器都有檢測(cè)報(bào)告嗎？
此處的乘法因子被重定義成一個(gè)概率值，用于對(duì)兩個(gè)加數(shù)做如下式的選擇操作：其中：f∈[0，1]是變異因子；q則是[0，1]范圍內(nèi)的隨機(jī)數(shù)。簡(jiǎn)而言之，離散型變異算子利用如下公式，處理第k個(gè)解sk中第i輛車(chē)的充電站序列的第j個(gè)充電站編號(hào)ckij：b、連續(xù)型變異算子，該算子利用如下公式，處理第k個(gè)解sk中第i輛車(chē)在其第j個(gè)充電站的充電率ekij：本發(fā)明的參數(shù)設(shè)置為：種群規(guī)模n＝30，**大代數(shù)gmax＝100，變異因子f＝，交叉因子c＝。**終結(jié)果顯示，本發(fā)明的算法可同時(shí)適用于合成路網(wǎng)和真實(shí)路網(wǎng)，其平均優(yōu)化效果要優(yōu)于傳統(tǒng)的優(yōu)先算法，由此說(shuō)明采用本發(fā)明求解電動(dòng)汽車(chē)充電調(diào)度問(wèn)題是十分有效的。步驟s104：在滿(mǎn)足所述目標(biāo)約束條件下，對(duì)所述第二調(diào)度方案進(jìn)行評(píng)價(jià)獲得相應(yīng)的第二適應(yīng)值。步驟s105：基于所述***適應(yīng)值和所述第二適應(yīng)值，從所述***調(diào)度方案和所述第二調(diào)度方案選擇出目標(biāo)優(yōu)化調(diào)度方案，按照所述目標(biāo)優(yōu)化調(diào)度方案管控所述電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行充電調(diào)度。在步驟s102和步驟s104中分別獲得***適應(yīng)值和第二適應(yīng)值之后、本步驟中可中基于適應(yīng)值選擇出目標(biāo)優(yōu)化調(diào)度方案，并按照所述目標(biāo)優(yōu)化調(diào)度方案管控所述電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行充電調(diào)度。在具體實(shí)施過(guò)程中，還包括預(yù)設(shè)目標(biāo)優(yōu)化迭代次數(shù)。
由于該裝置的實(shí)施例相似于上述方法實(shí)施例，所以描述的比較簡(jiǎn)單，相關(guān)之處請(qǐng)參見(jiàn)上述方法實(shí)施例部分的說(shuō)明即可，下面描述的電動(dòng)汽車(chē)充電調(diào)度裝置的實(shí)施例*是示意性的。請(qǐng)參考圖2所示，其為本發(fā)明實(shí)施例提供的一種電動(dòng)汽車(chē)充電調(diào)度裝置的示意圖。本發(fā)明所述的一種電動(dòng)汽車(chē)充電調(diào)度裝置包括如下部分：***調(diào)度方案獲得單元201，用于針對(duì)預(yù)設(shè)電動(dòng)汽車(chē)**中的電動(dòng)汽車(chē)分別獲得相應(yīng)的***調(diào)度方案，所述***調(diào)度方案包括對(duì)應(yīng)所述電動(dòng)汽車(chē)的初始充電站序列和初始充電率序列。***評(píng)價(jià)單元202，用于在滿(mǎn)足預(yù)設(shè)的目標(biāo)約束條件下，對(duì)所述***調(diào)度方案進(jìn)行評(píng)價(jià)獲得相應(yīng)的***適應(yīng)值。第二調(diào)度方案獲得單元203，用于按照預(yù)設(shè)的操作規(guī)則對(duì)所述***調(diào)度方案進(jìn)行混合變量變異處理獲得相應(yīng)的變量變異值；根據(jù)所述***調(diào)度方案和所述變量變異值進(jìn)行交叉操作處理，獲得第二調(diào)度方案。第二評(píng)價(jià)單元204，用于在滿(mǎn)足所述目標(biāo)約束條件下，對(duì)所述第二調(diào)度方案進(jìn)行評(píng)價(jià)獲得相應(yīng)的第二適應(yīng)值。優(yōu)化調(diào)度單元205，用于基于所述***適應(yīng)值和所述第二適應(yīng)值，從所述***調(diào)度方案和所述第二調(diào)度方案選擇出目標(biāo)優(yōu)化調(diào)度方案，按照所述目標(biāo)優(yōu)化調(diào)度方案管控所述電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行充電調(diào)度。循道生產(chǎn)的電動(dòng)汽車(chē)充電器可以接家用電嗎？
本發(fā)明涉及新能源汽車(chē)充電器設(shè)備領(lǐng)域，具體為一種新能源汽車(chē)充電樁的可拆卸式充電插頭及其使用方法。背景技術(shù)：新能源汽車(chē)是指采用非常規(guī)的車(chē)用燃料作為動(dòng)力來(lái)源，綜合車(chē)輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車(chē)。目前新能源汽車(chē)大多使用電能，需要用到新能源汽車(chē)充電樁，現(xiàn)有的汽車(chē)充電樁插頭結(jié)構(gòu)固定，需要拆卸維修時(shí)困難，損壞后大多采用直接更換的方式，使用成本較大。公開(kāi)號(hào)為cnu的中國(guó)**，公開(kāi)了一種新能源汽車(chē)充電樁。所述新能源汽車(chē)充電樁包括底座、設(shè)于所述底座的樁體及設(shè)于所述樁體的***充電槍?zhuān)龅鬃ㄗ运龅鬃囊粋?cè)內(nèi)陷形成的邊凹槽，所述樁體包括自所述樁體朝向所述底座凸起形成的凸起，所述凸起嵌入所述邊凹槽，且通過(guò)一轉(zhuǎn)軸與所述底座轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述***充電槍設(shè)于所述樁體背向所述底座的一端，所述新能源汽車(chē)充電樁還包括支撐所述底座的移動(dòng)裝置、設(shè)于所述樁體的攝像頭及根據(jù)所述攝像頭的拍攝情況控制所述移動(dòng)裝置與所述轉(zhuǎn)軸運(yùn)動(dòng)的操作面板。本實(shí)用新型提供的新能源汽車(chē)充電樁解決了相關(guān)技術(shù)中因障礙物影響充電的技術(shù)問(wèn)題。該**與本發(fā)明相比，存在在充電時(shí)，汽車(chē)充電樁插座與充電插頭之間沒(méi)有限位結(jié)構(gòu)。循道電動(dòng)汽車(chē)充電器安裝麻煩嗎？廣東電動(dòng)汽車(chē)充電器批發(fā)
循道電動(dòng)汽車(chē)充電器可以做運(yùn)營(yíng)嗎？河南汽車(chē)電動(dòng)汽車(chē)充電器批發(fā)價(jià)
a中第i輛車(chē)的充電調(diào)度方案si包含為該輛電動(dòng)汽車(chē)構(gòu)造的充電站序列ci＝{cij|j＝1,2,…}和反映相應(yīng)充電量的等長(zhǎng)序列ei＝{eij|j＝1,2,…}。其中，離散變量cij**b中某個(gè)充電站的編號(hào)，而連續(xù)變量eij則反映第i輛車(chē)在cij的實(shí)際充電量δβij。由于第i輛車(chē)能保存的**大電量βimax可能與其他車(chē)輛不同，而且第i輛車(chē)在cij的**小充電量δβijmin也需要依據(jù)cij與ci(j+1)的距離來(lái)確定，因此為統(tǒng)一eij的定義域，本發(fā)明將eij定義為充電率并限定其取值范圍為[0,1]。eij的計(jì)算公式如下所示：步驟s102：在滿(mǎn)足預(yù)設(shè)的目標(biāo)約束條件下，對(duì)所述***調(diào)度方案進(jìn)行評(píng)價(jià)獲得相應(yīng)的***適應(yīng)值。在步驟s101中構(gòu)建獲得調(diào)度方案**s之后，本步驟中可在滿(mǎn)足預(yù)設(shè)的目標(biāo)約束條件下評(píng)價(jià)s中的***調(diào)度方案并獲得相應(yīng)的***適應(yīng)值f(s)。在本發(fā)明實(shí)施例中，所述目標(biāo)約束條件包含兩個(gè)條件的約束，在具體實(shí)施時(shí)每個(gè)電動(dòng)汽車(chē)充電調(diào)度解s都需要滿(mǎn)足該兩個(gè)條件的約束，即：a、每輛電動(dòng)汽車(chē)在任意時(shí)刻的電量都不得為空或過(guò)充；b、每個(gè)充電站在任意時(shí)刻容納的充電電動(dòng)汽車(chē)書(shū)數(shù)量都不得大于其內(nèi)充電樁數(shù)。具體的，可通過(guò)如下三個(gè)步驟評(píng)價(jià)每個(gè)電動(dòng)汽車(chē)充電調(diào)度解s。河南汽車(chē)電動(dòng)汽車(chē)充電器批發(fā)價(jià)
上海循道新能源科技有限公司擁有新能源科技領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開(kāi)發(fā)、技術(shù)咨詢(xún)、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓;研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售新能源汽車(chē)充電設(shè)施、交流充電樁及附件、直流充電機(jī)及附件、充電設(shè)施軟件開(kāi)發(fā);充電樁安裝工程施工;高低壓開(kāi)關(guān)、電線(xiàn)電纜生產(chǎn)銷(xiāo)售;商務(wù)信息咨詢(xún);從事貨物及技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)。等多項(xiàng)業(yè)務(wù)，主營(yíng)業(yè)務(wù)涵蓋交流充電樁，電動(dòng)汽車(chē)充電樁，新能源汽車(chē)充電樁，新能源汽車(chē)充電器。公司目前擁有較多的高技術(shù)人才，以不斷增強(qiáng)企業(yè)重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力，加快企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。公司業(yè)務(wù)范圍主要包括：交流充電樁，電動(dòng)汽車(chē)充電樁，新能源汽車(chē)充電樁，新能源汽車(chē)充電器等。公司奉行顧客至上、質(zhì)量為本的經(jīng)營(yíng)宗旨，深受客戶(hù)好評(píng)。公司深耕交流充電樁，電動(dòng)汽車(chē)充電樁，新能源汽車(chē)充電樁，新能源汽車(chē)充電器，正積蓄著更大的能量，向更廣闊的空間、更寬泛的領(lǐng)域拓展。