南京伺服驅(qū)動(dòng)器維修服務(wù)中心

來源: 發(fā)布時(shí)間:2022-08-30

過壓和模擬輸入損耗 1、過壓——“0002 DC OVERVOLT”將顯示在驅(qū)動(dòng)器的鍵盤上。該故障表示驅(qū)動(dòng)器檢測到中間電路直流電壓過高。直流過壓跳閘限值為變頻器****大額定電壓的 210%。 2、模擬輸入丟失——“0007 AI1 LOSS”將顯示驅(qū)動(dòng)器的鍵盤。當(dāng)模擬輸入 AI1 信號低于驅(qū)動(dòng)器定義的限制時(shí),此故障會跳閘。此限制在參數(shù) 3021 中設(shè)置。 FANUC A06B-6055 或 A06B-6059 主軸驅(qū)動(dòng)器帶有警報(bào) 16-17故障維修步驟 此過程還將**** NVRAM 存儲器被加擾時(shí)發(fā)生的警報(bào) 16/17。對于只有驅(qū)動(dòng)和測試跳線的驅(qū)動(dòng)器: 1、關(guān)閉主軸驅(qū)動(dòng)器的電源,將鍵盤顯示屏旁邊的跳線設(shè)置到“設(shè)置”或“測試”位置。重新打開主軸驅(qū)動(dòng)器的電源。這將導(dǎo)致存儲在 RAM 芯片中的數(shù)據(jù)在顯示屏上“滾動(dòng)”。貝加萊伺服驅(qū)動(dòng)器報(bào)警故障維修41001 41011 41031.南京伺服驅(qū)動(dòng)器維修服務(wù)中心

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鮑米勒伺服放大器根據(jù)輸出轉(zhuǎn)矩的有效值計(jì)算負(fù)載率。當(dāng)此值超過?Pr5.12?中設(shè)定的過載水平(初始設(shè)定值?= 115%)時(shí),將發(fā)生此保護(hù)。 鮑米勒放大器維修 下面是鮑米勒伺服放大器出現(xiàn)過載保護(hù)的維修方法 一、電機(jī)振動(dòng)和過載保護(hù)發(fā)生時(shí) 1、降低****和第二速度環(huán)增益→有效→機(jī)械共振引起的振蕩→ 重新調(diào)整增益或降低速度環(huán)增益。空載時(shí),設(shè)定慣量比 → 將慣量比?Pr0.04?重置為初始設(shè)定。 2、檢查UVW接線錯(cuò)誤。(特別是放大器側(cè)) 3、降低第?1?和第?2?位置的環(huán)路增益 → 有效 → 位置與速度增益相比過大。 → 減小位置增益或增大速度增益,或增大慣量比。增益切換無效時(shí),只有****個(gè)有效,增益切換時(shí),參考參數(shù)更改有效。南京伺服驅(qū)動(dòng)器維修服務(wù)中心倍福AX5000系列伺服驅(qū)動(dòng)器報(bào)警FD19維修.

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如果所有三個(gè)讀數(shù)都不相同,則說明您的電動(dòng)機(jī)線存在問題。 步驟3:檢查定子和繞組之間是否短路。尋找繞組與電機(jī)定子疊片之間的任何連接。您需要在定子上找到裸露的金屬,以便與電表的一個(gè)連接,而在電表繞組上的另一個(gè)連接。如果找不到,則通過戳穿鋼疊層的涂層來創(chuàng)建一個(gè)。如果儀表未顯示開路,則可能是電動(dòng)機(jī)開了****。 步驟4:如果您的力士樂電機(jī)通過了所有這些測試,那應(yīng)該很好。但是,在重新投入運(yùn)行之前,您可能需要檢查電動(dòng)機(jī)的空載電流,并將其與制造商提供的規(guī)格進(jìn)行比較。這將使您能夠識別出電動(dòng)機(jī)中的短路匝或短路的繞組。如果短路,則不能使用電動(dòng)機(jī)。它將產(chǎn)生非常高的溫度,從而導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)發(fā)生故障,并可能損壞電調(diào)。

科爾摩根伺服驅(qū)動(dòng)器報(bào)警代碼F24 警告 顯示警告故障
F25 變換誤差換碼誤差
F26 限位開關(guān) 硬件限制開關(guān)移動(dòng)誤差
F27 AS 操作錯(cuò)誤——AS-Enable輸入,使已經(jīng)確定在同一時(shí)間
F28 現(xiàn)場總線錯(cuò)誤現(xiàn)場總線錯(cuò)誤(見ASCII命令參考)
F29 現(xiàn)場總線錯(cuò)誤現(xiàn)場總線通信干擾(見ASCII命令參考)
F30 緊急暫停 暫停,緊急停車
F31 保留保留
F32 系統(tǒng)錯(cuò)誤 系統(tǒng)軟件沒有反應(yīng)正確 警告信息

曾經(jīng)維修一臺西門子伺服電機(jī)無法返回原點(diǎn)故障,這臺機(jī)器是從江西南昌一家紙板廠寄來的,聽工廠的負(fù)責(zé)人說這臺機(jī)器是前段時(shí)間下雨期間有被雨水浸泡過。找了當(dāng)?shù)氐木S修人員來現(xiàn)場維修,當(dāng)時(shí)維修過后機(jī)器正常使用了不到一個(gè)月現(xiàn)在是啟動(dòng)后西門子伺服電機(jī)無法返回原點(diǎn)。報(bào)警燈并沒有任何的反應(yīng),并且機(jī)器的顯示屏也并沒有任何的故障代碼出現(xiàn),他們也是無從下手沒有維修方向。一般性的機(jī)器進(jìn)水后不建議直接開機(jī),這樣會傷害到伺服電機(jī)的主板與其他的元件損壞。
路斯特伺服驅(qū)動(dòng)器E-EEP故障代碼維修廠.

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科爾摩根伺服驅(qū)動(dòng)器故障原因分析及維修方法: 1、電壓太大 當(dāng)客戶在給驅(qū)動(dòng)器通電之前不檢查來自電源側(cè)的電壓時(shí),我們會看到很多情況。有很多電源具有可變電壓,如果使用錯(cuò)誤的電源,則會發(fā)生不良情況。例如,如果您有240個(gè)電壓輸入電源為電路提供20歐姆的電阻,則安培數(shù)將為12。通常,該電路只能處理該電流量。如果您使用相同的公式突然施加480伏,則電路中現(xiàn)在將有24安培,這是電流的兩倍。在大多數(shù)情況下,這將使您離開****的組件。 BECKOFF倍福伺服驅(qū)動(dòng)器運(yùn)行中顯示報(bào)警代碼維修講解.宿遷丹佛斯伺服驅(qū)動(dòng)器維修案例

科爾摩根伺服維修經(jīng)驗(yàn)分享常見故障解決措施.南京伺服驅(qū)動(dòng)器維修服務(wù)中心

穆格MOOG伺服驅(qū)動(dòng)器維修 設(shè)定值=(負(fù)載慣量比×100/256無負(fù)載時(shí),負(fù)載慣量比為,所以速度增益為100。負(fù)載與電機(jī)慣量相同時(shí),負(fù)載慣量設(shè)為256,這種狀態(tài)稱為慣量匹配,此時(shí)速度增益為200。速度增益是一個(gè)非常重要的參數(shù),值應(yīng)該盡量高一些,一般設(shè)為。凌科自動(dòng)化二)動(dòng)態(tài)測試在表態(tài)測試結(jié)果正常以后,才可進(jìn)行動(dòng)態(tài)測試,即上電試機(jī)。在上電前后必須注意以下幾點(diǎn):1,上電之前,須確認(rèn)輸入電壓是否有誤,將380V電源接入220V級變頻器之中會出現(xiàn)炸機(jī)(炸電容,壓敏電阻,模塊等)。南京伺服驅(qū)動(dòng)器維修服務(wù)中心

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