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西門子伺服電機(jī)編碼器維修:無法返回原點故障的原因有哪些: 1.西門子伺服電機(jī)電源電壓過低,運行無法帶動。 2.伺服電機(jī)的接線故障,線路誤接,或是接錯。 3.伺服電機(jī)的轉(zhuǎn)子故障。 4.電路板與主板電源,或是電機(jī)內(nèi)部的其他零件故障。 5.電機(jī)過載導(dǎo)致的電機(jī)無法返回原點。 西門子伺服電機(jī)編碼器維修:所以在檢測我客戶這臺西門子伺服電機(jī)時特意與當(dāng)時在維修現(xiàn)廠的工人了解了一下情況,還好懂得一些維修技術(shù)的人都知道機(jī)器被水浸泡過后需要先對機(jī)器做保養(yǎng)檢查零件的損壞,被水浸泡的嚴(yán)重程度及時更換掉新的配件后再進(jìn)行檢測,觀察機(jī)器啟動后的情況來判斷機(jī)器的是否還存在其他的問題。不過在對這臺西門子伺服電機(jī)做初步的線路檢修時看到這是被更換過的新的線路說明在之前的故障中這臺機(jī)器的線路有被損毀,像主板與芯片,還有風(fēng)扇,感應(yīng)器,電解電容等沒有更換這些零件的處理還是很到位,沒有什么特殊的故障存在。臺達(dá)B2伺服驅(qū)動器無顯示故障維修案例。杭州AB 伺服驅(qū)動器維修方法
(1)在61lA驅(qū)動器側(cè),將Y軸伺服電動機(jī)的測速反饋電纜與Z軸伺服電動機(jī)的測速反饋電纜互換。 ??(2)在61lA驅(qū)動器側(cè),將Y軸伺服電動機(jī)的電樞電纜與Z軸伺服電動機(jī)的電樞電纜互換。 ??(3)在CNC側(cè),將Y軸伺服電動機(jī)的位置反饋/給定電纜與Z軸伺服電動機(jī)的位置反饋/給定電纜互換。 ??經(jīng)過以上處理,事實上已經(jīng)完成了Y軸與Z軸驅(qū)動器、CNC位置控制回路的相互交換。重新起動機(jī)床,發(fā)現(xiàn)伺服驅(qū)動器Y上的報警燈不亮,而西門子伺服控制器維修伺服驅(qū)動器Z上的報警燈亮,由此可以判斷,故障的原因不在驅(qū)動器、CNC位置控制回路,可能與Y軸伺服電動機(jī)及機(jī)械傳動系統(tǒng)有關(guān)。 ??西門子伺服控制器維修根據(jù)以上判斷,考慮到該機(jī)床的規(guī)格較大,為了維修方便,首先檢查了Y軸伺服電動機(jī)。在打開電動機(jī)防護(hù)罩后檢查,發(fā)現(xiàn)Y軸伺服電動機(jī)的位置反饋插頭明顯松動;重新將插頭扭緊,并再次開機(jī),故障現(xiàn)象消失。 ??進(jìn)一步恢復(fù)伺服驅(qū)動器的全部接線,回到正常連接狀態(tài),重新起動機(jī)床,報警消失,機(jī)床恢復(fù)正常運轉(zhuǎn)。蘇州博世力士樂伺服驅(qū)動器維修多少錢百格拉伺服驅(qū)動器維修,百格拉控制器維修,放大器維修,。
西門子伺服控制器維修修數(shù)控系統(tǒng)跟隨誤差過大的故障維修 故障現(xiàn)象:一臺采用SIEMENS 810系統(tǒng)的數(shù)控磨床,在開機(jī)回參考點時,Y軸出現(xiàn)ALM1121報警和ALM1681報警。 ??分析與處理過程:SIEMENS 810數(shù)控系統(tǒng)ALM1121報警的含義是“Y軸的跟隨誤差過大(YCLAMPING MONITORING)”;ALM1681報警的含義是“伺服使能信號撤消(SERVOENABLENTRAV.AXIS)”。 ??手動運動Y軸,發(fā)現(xiàn)CRT上Y軸的坐標(biāo)值顯示發(fā)生變化,但實際Y軸伺服電動機(jī)沒有運動,當(dāng)Y顯示到達(dá)機(jī)床參數(shù)設(shè)定的跟隨誤差極限后,即出現(xiàn)1121報警。
斯德博伺服驅(qū)動器欠壓過壓故障維修方法.杭州AB 伺服驅(qū)動器維修方法
西門子伺服控制器維修及各類變頻節(jié)能改造應(yīng)用 . ??西門子伺服控制器維修維修流程: *步:詢問用戶變頻器的故障。 第二步:根據(jù)用戶的故障描述,分析造成此類故障的原因。 第三步:打開被維修的設(shè)備,確認(rèn)被損壞的器件,分析維修恢復(fù)的可行性。 第四步:根據(jù)被損壞器件的工作位置,閱讀及分析電路工作原理,從中找出損壞器件的原因。 第五步:與客戶,報上維修價格,征求用戶維修意見。 第六步:尋找相關(guān)的器件進(jìn)行配換。 第七步:確定變頻器故障及原因都排除的情況下,通電進(jìn)行實驗。 第八步:在變頻器正常工作的情況下,進(jìn)入系統(tǒng) 24小時接修服務(wù),快速反應(yīng)測試。杭州AB 伺服驅(qū)動器維修方法
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