泰州LUST變頻器維修

電梯變頻器屬于起重設(shè)備，采用了閉環(huán)控制，提高了執(zhí)行過程的精確度，更好的保證了轉(zhuǎn)矩的輸出，保證了對(duì)舒適性的硬件要求。不過舒適性主要集中在程序調(diào)試方面，和硬件關(guān)系不是太大。由于采用了閉環(huán)控制，很多故障和外部互動(dòng)性強(qiáng)，在維修判斷上，要注意多觀察一些細(xì)節(jié)。 維修過程中，關(guān)于參數(shù)，在沒有備份的前提下，能不修改就盡量不要去修改，以免硬件修復(fù)了，軟件卻無法匹配上系統(tǒng)，導(dǎo)致無法運(yùn)行。 電梯變頻器的維修實(shí)例： 以前的電梯，匹配的都是進(jìn)口變頻器。變頻器只是電梯的一個(gè)中心設(shè)備，品牌不一定一樣。打個(gè)比方，日立的電梯不一定就配日立的變頻器，富士的電梯也不一定就是富士變頻器。電梯是一個(gè)系統(tǒng)設(shè)備，品牌很多，有些品牌我自己也沒見過。但驅(qū)動(dòng)器這東西，作用大同小異，萬變不離其宗。十幾年的維修生涯中，接觸較多的品牌有：MICOVERT米高、keb科比、HITACHI日立、FUJI富士、YASKAWA安川等等，后來國(guó)產(chǎn)入局，才有了驅(qū)動(dòng)控制一體機(jī)，接觸如MONARCH默納克，MODROL蒙德，YOLICO優(yōu)利康等等。淺聊日常變頻器發(fā)熱問題及對(duì)策.泰州LUST變頻器維修

電梯變頻器維修模擬試機(jī)中: 電梯變頻器維修，除了一些經(jīng)驗(yàn)，原理分析，需結(jié)合實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景，推導(dǎo)故障原因，主要的困難還是不好試機(jī)！vf控制稱開放式控制，自適應(yīng)相當(dāng)強(qiáng)，15kw的電機(jī)你用22kw的變頻器試機(jī)，沒有問題，你用11kw的試機(jī)，也可以運(yùn)轉(zhuǎn)起來。但閉環(huán)矢量控制就不行，閉環(huán)矢量是建立在一套函數(shù)算法公式上的，對(duì)匹配的馬達(dá)要求很高，什么電阻，電感，電動(dòng)勢(shì)都有固定的算法。你馬達(dá)容量大了，不行；小了，也不行！電梯變頻器雖然只在外邊裝了一個(gè)增量編碼器，沒有定位定點(diǎn)的要求，可是對(duì)馬達(dá)的參數(shù)，是有嚴(yán)格要求的。 這就是為什么我們用普通電機(jī)，啟動(dòng)要么過流要么過載的原因：因?yàn)榫S修機(jī)都是記憶了匹配馬達(dá)的參數(shù)的，你如果精確知道自己電機(jī)參數(shù)，只要在驅(qū)動(dòng)器容差范圍之內(nèi)，輸入到維修的變頻器中，當(dāng)然也能運(yùn)行。但有的時(shí)候我們又必須試機(jī)，否則連自己也不敢確定好壞。泰州LUST變頻器維修西門子變頻器維修6SE7022-6TC61.

這個(gè)時(shí)候建議先備份原機(jī)參數(shù)。方法有兩種： 一是找到變頻器控制板上的eerom存儲(chǔ)器，用編程器，把里面的數(shù)據(jù)讀出來備份（這種方法不管用戶有沒有設(shè)定密碼，都能備份）； 二是用調(diào)試軟件將數(shù)據(jù)直接傳送到電腦上保存起來。種方法比較麻煩，也有風(fēng)險(xiǎn)（讀取過程中掉數(shù)據(jù)）；第二種方法，雖然簡(jiǎn)便，但好多維修人員都沒有相關(guān)的軟件（或軟件數(shù)據(jù)線）。 做完備份，你就可以隨便玩了！如果只為了測(cè)試輸出通路，輸出電流這些的話，您只要改變控制方式，（比如科比，你只要把ud2=1）修改一下馬達(dá)參數(shù)，應(yīng)該就可以運(yùn)行起來了。反正目的只有一個(gè)，就是讓電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)起來。完事了記得把參數(shù)復(fù)原回去就是了。這樣經(jīng)過自己的確認(rèn)，修好了幾乎就修好了，再有問題，就要考慮外部原因了

延長(zhǎng)加減速時(shí)間 A： GF 接地故障（GF）變頻器輸出側(cè)接地電流超過變頻器額定電流的50%以上 1）檢查電機(jī)是否絕緣劣化 2）變頻器及電機(jī)間配線是否有破損 A OV; 過電壓（OV）主回路直流電壓高于過電壓檢出標(biāo)準(zhǔn)200V級(jí)：約400V 400V級(jí)：約延長(zhǎng)減速時(shí)間，加裝制動(dòng)控制器及制動(dòng)電阻 A SC 負(fù)載短路（SC）變頻器輸出側(cè)短路檢查電機(jī)的絕緣及阻抗是否正常 A PUF; 保險(xiǎn)絲斷（FI） 1）主回路晶體模塊故障 2）直流回路保險(xiǎn)絲熔斷 1）檢查晶體模塊是否正常 A DC; Bus Fuse open 2）檢查負(fù)載側(cè)是否有短路，接地等情形 OH 散熱座過熱（OH1）晶體模塊冷卻風(fēng)扇的溫度超過允許值檢查風(fēng)扇功能是否正常，及周圍是否在額定溫度內(nèi) A OL1 電機(jī)過負(fù)載（OL1）輸出電流超過電機(jī)過載容量減小負(fù)載 A OL2; 變頻器過負(fù)載（OL2）輸出電流超過變頻器的額定電流值150%1分鐘減少負(fù)載及延長(zhǎng)加速時(shí)間 A PF 輸入欠項(xiàng) 1）變頻器輸入電源欠相 2）輸入電壓三相不平衡 1）檢查電源電壓是否正常 A宜興東元TECO直流變頻調(diào)速器維修操作規(guī)程。

無流量情況可能由以下原因引起： ●通過閥門的壓降不足 ●隔膜破裂或活塞環(huán)損壞 ●先導(dǎo)孔堵塞或受限 先導(dǎo)式和直動(dòng)式閥門在斷電時(shí)都可能無法運(yùn)行，原因是： ●控制電路故障 ●閥內(nèi)有水垢或其他異物 ●卡芯或芯管損壞 ●彈簧斷裂 由于以下原因，先導(dǎo)式閥門在斷電時(shí)也可能發(fā)生故障： ●排放孔堵塞 ●先導(dǎo)閥座或閥瓣 損壞●隔膜或活塞損壞 ●閥門壓降不足 過多的螺線管噪音（嗡嗡聲或顫動(dòng)）可能由以下原因引起： ●電壓低 ●繼電器故障或電氣控制信號(hào)不正確 ●螺線管部件松動(dòng) ●芯或螺帽表面有異物● 螺帽面的芯磨損 ●彈簧損壞 ●系統(tǒng)壓力過大 在對(duì)控制氣缸的四通閥進(jìn)行故障排除時(shí)，請(qǐng)務(wù)必遵循隨閥門提供的說明。一些四通閥需要油霧潤(rùn)滑器才能正常運(yùn)行。 先導(dǎo)式四通閥通常需要用于壓力入口和排氣的全尺寸管道。在其中一些閥門中，限制速度控制裝置應(yīng)安裝在氣缸連接處 由于氣缸運(yùn)行故障常由氣缸本身引起，應(yīng)檢查： ●活塞桿和連接的負(fù)載之間未對(duì)準(zhǔn) ●缺乏潤(rùn)滑 ●活塞杯磨損和泄漏，使流體通過閥門排出 ●速度控制器中有異物 ●系統(tǒng)過載、管路壓力低或軟管或接頭尺寸過小安川變頻器整臺(tái)機(jī)維修。上海派克變頻器維修中心

變頻器維修分析變頻器損壞原因.泰州LUST變頻器維修

由于NORGREN電磁閥發(fā)生故障的潛在原因有很多，因此它們通常被認(rèn)為是復(fù)雜且容易出現(xiàn)故障的設(shè)備。實(shí)際上，它們非常簡(jiǎn)單且非?？煽?。 許多問題源于閥門本身之外，而其他問題則是由錯(cuò)誤應(yīng)用或安裝不當(dāng)引起的。故障排除應(yīng)從檢查電壓和壓力輸入開始。問題可能是由于控制繼電器不工作或壓力調(diào)節(jié)器波動(dòng)引起的。如果電壓和壓力正確，請(qǐng)檢查閥門。 1、直動(dòng)式NORGREN電磁閥： 無法工作的主要原因： ●電壓低或無電壓 ●電磁鐵燒壞 ●壓力高于閥門額定值 ●閥門中有異物 ●卡芯或芯管損壞 為了正常工作，NORGREN電磁閥芯必須在芯管內(nèi)移動(dòng)并在線圈通電時(shí)接觸螺塞。 如果管線壓力正常，則異物可能會(huì)阻止巖心在巖心管中移動(dòng)。如果中心頂部已經(jīng)打開數(shù)百萬次，如果椎間盤腫脹或切割，或者中心本身已經(jīng)損壞，中心移動(dòng)也會(huì)受到限制。 即使聽到咔嗒聲，先導(dǎo)式閥門在通電時(shí)也可能無法操作。泰州LUST變頻器維修

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