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變頻器“alarm 29” 散熱片溫度過高報警: 變頻器液晶顯示屏上出現(xiàn)“alarm 29”報警不能復(fù)位,這是我們常碰到的一個故障。出現(xiàn)這種故障時,我們應(yīng)首先看一下面板的溫度顯示是否超出參數(shù)設(shè)置的上限,如果超出看是否與現(xiàn)實溫度相符,如果不相符說明檢測電路出現(xiàn)故障,經(jīng)查顯示溫度與現(xiàn)實不符,測電路14v正常,插頭兩端無電壓,查電阻R207、R208阻值為無窮大,更換新件后一切正常。 變頻器能啟動有頻率無電壓: 變頻器顯示正常,并能啟動且有頻率變化但沒有交流電壓產(chǎn)生,試換控制板故障依舊,說明故障在功率部分,測IGBT及相關(guān)電路正常,當(dāng)查到mk1-mk2的排線時,發(fā)現(xiàn)排線上有線因腐蝕造成接觸阻值過大,用酒精、尖針修理后確切無誤后重新通電,一切正常。常州金壇施耐德變頻器SK 530E系列維修常見故障及其保養(yǎng)。鎮(zhèn)江變頻器維修哪家好
整流橋損壞: 丹佛斯5004變頻器運行時前級保險燒毀,空開跳閘,并且聽到變頻器內(nèi)部有異常響動,檢查過程中,發(fā)現(xiàn)整流橋已損壞,炸出幾條明顯裂縫,測全橋已經(jīng)短路,經(jīng)查整流橋的型號為skb30/12參數(shù)是電流30A、耐壓1200V完全符合技術(shù)要求,因變頻器負(fù)載是拖輥、刀盤而且停車慣性大,且停車時有再生過電壓現(xiàn)象,由于再生功率使直流電路電壓升高,有時超過允許值,中間電壓+再生電壓超過整流橋耐壓值,即為整流橋炸裂的原因。常州簡化零自動化科技有限公司主營各式變頻器維修,歡迎來電咨詢!滁州派克變頻器維修案例分享泰州西門子變頻器專業(yè)維修6SE7021-3TB61.
科比變頻器維修: keb科比變頻器維修漏電故障維修,變頻器控制電機(jī)過程中會出現(xiàn)漏電問題,漏電電壓有幾十伏到200伏不等,客戶在使用變頻器時,需要選擇相應(yīng)的漏電保護(hù)器,漏電保護(hù)器的原理是,零序電流為零。而使用變頻器時,零序電流不可能為零。變頻器輸出側(cè)為PWM波,電機(jī)電纜與大地之間有長電纜的電容效應(yīng),使用帶屏蔽層的電纜時,電容效應(yīng)更加明顯。 科比變頻器漏電故障產(chǎn)生的原因 電動機(jī)的三相定子繞組流過電流產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場,根據(jù)磁電感應(yīng)的原理,電動機(jī)的外殼就會產(chǎn)生感應(yīng)電動勢,此電動勢的大小就取決于變頻器IGBT的開關(guān)頻率的大小,由于高性能的控制要求高的開關(guān)頻率,其開關(guān)速度很快,則DV/DT偏大,同時這個感應(yīng)電動勢就偏大,人觸摸上就有電擊的感覺。理論上IGBT的開關(guān)速度越快,電機(jī)外殼上的感應(yīng)電動勢就越高,而變頻器對電機(jī)的控制精度和響應(yīng)就越高,人觸摸之后被電的感覺就越高,反之,IGBT的開關(guān)頻率慢,感應(yīng)電就小,人觸摸的感覺就小,所以國內(nèi)的低端變頻器設(shè)計的開關(guān)頻率偏低,控制電機(jī)后感應(yīng)電小,人摸上沒啥感覺,但其控制性較差,動態(tài)響應(yīng)較慢。
KEB科比變頻器維修故障代碼及原因: E.OPError overpotential 1 過壓故障: 直流電路過壓 可能原因: 1) 輸入電壓太高: 使用變壓器; 2) 電源輸入電壓峰值太高: 使用5%輸入電抗器; 3) 制動電阻沒有連接; 4) 制動電阻的阻值不正確: 重新估算電阻值; 5) 連接電阻的電纜線受損壞或連接不正確; 6) 變頻器接地不良. E.UPError underpotential 2 欠壓故障: 直流電路欠壓 可能原因: 1) 輸入電源電壓太低或不穩(wěn)定; 2) 輸入接線錯誤; 3) 輸入端變壓器太小, 或接線不正確; 4) 所有的輸入缺相。 E.OCError overcurrent 4 過流故障: 瞬時電流超過0C觸發(fā)限值淺聊ABB變頻器維修過載故障.
實例:客戶送來一臺f4 22kw電梯變頻器,來的時候電源燒了,整機(jī)無顯示。22kw的f4有兩個電源,一個高壓一個低壓。奇葩的是震蕩厚膜,用了個555時基芯片,但已經(jīng)炸了。時基芯片看起來簡單,但集成在厚膜上,買不到啊,要命的是電阻阻值都是印制上去的,根本推算不出這個震蕩頻率是多少。考慮再三,決定用拆機(jī)下來的3844電路板代換,反正次級加在24v電源上取樣就是,這樣就不用去推敲這個古怪的電源震蕩頻率。電源維修方案好了,又有配件,一次成功。但,電梯變頻器是閉環(huán)控制的,怎樣試機(jī)?科比我玩得多,有調(diào)試軟件,我一般是先把程序用軟件備份下來,修復(fù)的時候如果需要帶馬達(dá)確定,就換一個控制模式開環(huán)試機(jī),試好后裝載原來參數(shù),然后用模擬測試儀測試一下(主要是編碼器反饋)。 科比的變頻器,如果參數(shù)沒有條件備份,建議還是不要改參數(shù)試電機(jī)了。只要改了控制模式,改回去用戶基本宣告用不了,客戶用不了你怎么叫他付錢?abb變頻器停機(jī)后需要維護(hù)的項目.滁州派克變頻器維修案例分享
三菱變頻器維修速度快。鎮(zhèn)江變頻器維修哪家好
用模擬測試儀進(jìn)行輸出測試:電梯變頻器維修模擬測試儀: 模擬測試,在維修高手之間早就在流傳,但把模擬測試做成一個可以兼容的維修測試設(shè)備,我是個。 什么是模擬測試呢? 就是讓被測試的設(shè)備運行起來,可以加速,驅(qū)動輸出,模塊控制,端子控制,編碼器反饋,都處在真實的工作狀態(tài)中。模擬測試儀也可以帶到現(xiàn)場,讓驅(qū)動器運行起來,直觀的判斷現(xiàn)場的編碼器,輸出缺相等問題。 模擬測試儀這東東,兼容了上位機(jī)和測速反饋的功能,我還是挺喜歡的,有了它,不但可以測試電梯變頻器,也可以測試注塑機(jī)驅(qū)動器。但這東西畢竟只是模擬,無法帶馬達(dá)運行,對變頻器運行中出現(xiàn)過流故障,是沒辦法檢測的(模擬測試只是帶燈泡運行,無法模擬出實際電流)。好處是,不用修改任何參數(shù),直接就可以啟動運行起來!也不用擔(dān)心修改參數(shù)后無法復(fù)原,相同的系列產(chǎn)品,一條線控制線+一條反饋線,直接搞定。不同的品牌,加轉(zhuǎn)接線,也可以啟動運行。當(dāng)然,模擬測試只是一種工具,目的無非是提高維修件的成功率,真正遇到電流檢測電路有問題的,還得做動態(tài)檢測才行!根據(jù)自己的經(jīng)驗,過得了模擬測試的,修復(fù)成功率達(dá)90%+應(yīng)該沒有問題。鎮(zhèn)江變頻器維修哪家好
常州簡化零自動化科技有限公司是國內(nèi)一家多年來專注從事變頻器維修,伺服驅(qū)動器維修,數(shù)控系統(tǒng)維修,控制系統(tǒng)維修的老牌企業(yè)。公司位于常州市新北區(qū)漢江路128號,成立于2012-03-20。公司的產(chǎn)品營銷網(wǎng)絡(luò)遍布國內(nèi)各大市場。公司業(yè)務(wù)不斷豐富,主要經(jīng)營的業(yè)務(wù)包括:變頻器維修,伺服驅(qū)動器維修,數(shù)控系統(tǒng)維修,控制系統(tǒng)維修等多系列產(chǎn)品和服務(wù)。可以根據(jù)客戶需求開發(fā)出多種不同功能的產(chǎn)品,深受客戶的好評。公司與行業(yè)上下游之間建立了長久親密的合作關(guān)系,確保變頻器維修,伺服驅(qū)動器維修,數(shù)控系統(tǒng)維修,控制系統(tǒng)維修在技術(shù)上與行業(yè)內(nèi)保持同步。產(chǎn)品質(zhì)量按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行研發(fā)生產(chǎn),絕不因價格而放棄質(zhì)量和聲譽(yù)。在市場競爭日趨激烈的現(xiàn)在,我們承諾保證變頻器維修,伺服驅(qū)動器維修,數(shù)控系統(tǒng)維修,控制系統(tǒng)維修質(zhì)量和服務(wù),再創(chuàng)佳績是我們一直的追求,我們真誠的為客戶提供真誠的服務(wù),歡迎各位新老客戶來我公司參觀指導(dǎo)。