九江轉換開關原產(chǎn)地

來源: 發(fā)布時間:2024-05-19

NSD3ATS-NC系列雙電源轉換開關智能控制器由微處理器控制,可精確地檢測兩路三相電壓,對出現(xiàn)的電壓異常(過壓、欠壓、缺相、過頻、欠頻)做出準確的判斷并輸出無源控制開關量。該裝置適用于市電與市電、市電與發(fā)電、發(fā)電與發(fā)電的供電系統(tǒng),也充分考慮了在多種ATS(負載自動轉換系統(tǒng))上的應用,可直接用于PC級、 CB級、 CC級轉換開關,同時可實現(xiàn)兩路供電的同步切換。其結構緊湊、電路先進、接線簡單、可靠性高,可應用于電力、軌道交通、機場、數(shù)據(jù)中心、石油、煤炭、冶金、鐵道、市政、智能大廈等行業(yè)的電氣裝置、自動控制以及調試系統(tǒng)。并聯(lián)轉換開關主要用于市電-柴發(fā)切換場景,可避免柴發(fā)電源切換回市電電源時負載二次斷電的問題。九江轉換開關原產(chǎn)地

九江轉換開關原產(chǎn)地,轉換開關

在數(shù)據(jù)中心項目中,需要用到雙電源自動轉換開關的設備主要有以下幾類: 1. UPS不間斷電源:UPS是一種在電力中斷、電壓波動或其他電源故障時,能夠及時將備用電源轉換為直流電源,保持電子設備穩(wěn)定運行的設備。 2. 服務器與存儲設備:數(shù)據(jù)中心的服務器和存儲設備是存儲和處理數(shù)據(jù)的關鍵,它們的穩(wěn)定運行對于數(shù)據(jù)中心的業(yè)務連續(xù)性至關重要。為了確保這些設備在主電源故障時仍能繼續(xù)運行,它們需要連接到雙電源供電系統(tǒng)。 3. 冷卻系統(tǒng):數(shù)據(jù)中心的冷卻系統(tǒng)負責維持設備運行的適宜溫度,防止設備因過熱而損壞。為了確保冷卻系統(tǒng)在電力故障時仍能繼續(xù)工作,防止設備過熱損壞,它也需要雙電源供電。 4. 安全監(jiān)控系統(tǒng):數(shù)據(jù)中心的安全監(jiān)控系統(tǒng)負責監(jiān)控數(shù)據(jù)中心的安全狀況,包括入侵檢測、火災預警等。這個系統(tǒng)的正常運行對于保障數(shù)據(jù)中心的安全至關重要,因此也需要雙電源供電來確保其在任何情況下都能穩(wěn)定工作。 5. 網(wǎng)絡設備:如交換機、路由器等,它們是數(shù)據(jù)中心內部和外部通信的關鍵,需要雙電源供電來保障其連續(xù)性和穩(wěn)定性。四川直流轉換開關自動旁路轉換開關,旁路實現(xiàn)自動投切。

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根據(jù)CB50174-2008《電子信息系統(tǒng)機房設計規(guī)范》和09DX009國家標準設計圖集《電子信息系統(tǒng)機房工程設計與安裝》等相關規(guī)定要求,對供電系統(tǒng)可靠性、連續(xù)性有很高要求的特別重要場所,為防止當自動轉換開關出現(xiàn)故障、損壞或自動轉換開關處于檢修時,影響供電系統(tǒng)的連續(xù)性,建議設計選用抽出式帶旁路自動轉換開關,NSD3ATS-VB即為此類開關。 抽出式帶旁路NSD3ATS-VB設計用于關鍵電力場合,如數(shù)據(jù)中心、機場、金融、通信、半導體工廠等,其優(yōu)點在于提前或現(xiàn)場規(guī)避ATS機械故障導致的斷電風險:當ATS發(fā)生機械故障并需要停電維護時,越來越多的重要電力場合如數(shù)據(jù)中心并不支持長時間斷電,同時受限于UPS的后備時間(一般不大于30分鐘),NSD3ATS-VB能夠解決當ATS發(fā)生故障需要現(xiàn)場維護時,可提前將負載手動轉換至旁路開關,故障的ATS可通過導軌或ATS自帶滑輪輕松移出進行維護,完成維護后,轉換開關可重新移入測試位置進行功能測試、并恢復正常供電,整個維護過程從旁路負載、轉換開掛維護、轉換開關功能測試與恢復正常運行,負載均能保持正常供電。

雙電源自動轉換開關一般由兩部分組成:開關本體+控制器。而開關本體又有PC級(一體式)、CB級(斷路器)、CC(接觸器)級三大類; 其中PC級又分為專yongPC級與派生PC級兩類。 派生PC級: 使用兩個標準負荷開關加上電操裝置拼裝而成,主體部分電器滿足GB14048.3標準要求的ATSE。缺少滅弧裝置,接通分斷能力一般不超過6倍。 專yongPC級:整個開關按照國標GB/T14048.11要求設計制造,一體化產(chǎn)品設計,可靠性高,又稱一體化PC級ATSE。 接通分斷能力一般是10倍。瞬間并聯(lián)轉換開關主要用在電廠保安PC段等對瞬間斷電敏感的關鍵電力場合。

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靜態(tài)轉換開關 Static Transfer Switch:主要用于兩路電源供電切換,為電源二選一自動切換開關。正常工作狀態(tài)下,在主電源處于正常的電壓范圍內,負載一直連接于主電源。在主電源發(fā)生故障時,負載自動切換到備用電源,主電源恢復正常后,負載自動切換到主電源。實現(xiàn)兩路電源之間(同步或非同步)高速切換的無觸點電子式開關。靜態(tài)切換開關STS具有如下特點: 切換時間≤5毫秒,滿足IT負載的不間斷供電需求; 用于雙路供電系統(tǒng)之間的無縫切換,實現(xiàn)“分布式供電”的重要設備;STS通常配合UPS使用,也可以用于部分金屬鹵化燈的照明電源切換;與ATS不同,ATS采用的是機械式電氣轉換,切換時間在幾百毫秒以上,IT負載無法承受。 STS所要解決的是提高計算機系統(tǒng)供電安全從而提高系統(tǒng)的可靠性。簡而言之,STS可保障數(shù)據(jù)、網(wǎng)絡系統(tǒng)供電安全。雙電源轉換速度的選擇應該綜合考慮系統(tǒng)的可靠性、連續(xù)供電需求和成本等因素。合肥高壓轉換開關

CB級ATSE:由兩個斷路器作為執(zhí)行單元,搭配雙電源轉換開關控制器,具備雙電源轉換及短路保護功能。九江轉換開關原產(chǎn)地

地鐵里需要用到雙電源自動轉換開關的設備主要包括以下幾類: 1. 通信系統(tǒng):地鐵的通信系統(tǒng)負責列車與車站之間的信息傳遞,保證列車的正常運行和乘客的安全。 2. 車站電梯系統(tǒng):車站電梯是乘客進出地鐵站的重要設施,特別是在緊急情況下,電梯的可用性對于疏散乘客至關重要。 3. 消防系統(tǒng):地鐵消防系統(tǒng)包括火災報警、滅火設備等,對于保障地鐵安全至關重要。消防系統(tǒng)需要雙電源供電,以確保在火災等緊急情況下能夠正常運行,及時報警和滅火。 4. 車站風機系統(tǒng):車站風機系統(tǒng)用于調節(jié)車站內的空氣質量和溫度,保證乘客的舒適度。同時,在火災等緊急情況下,風機系統(tǒng)還可以協(xié)助排煙和通風。因此,車站風機系統(tǒng)也需要雙電源供電。 5. 車站應急照明系統(tǒng):在緊急情況下,如火災、停電等,車站應急照明系統(tǒng)能夠為乘客提供照明,引導他們疏散到安全區(qū)域。因此,應急照明系統(tǒng)必須保證在任何時候都能夠正常工作,雙電源供電是確保其可靠性的重要手段。 這些設備系統(tǒng)都是地鐵能夠正常、安全、可靠運行的重要保障,采用雙電源供電可以提高地鐵系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安全性。九江轉換開關原產(chǎn)地