租賃R/S 示波器RTH1004

調(diào)試和驗(yàn)證汽車電子設(shè)備

示波器在汽車系統(tǒng)的設(shè)計(jì)過(guò)程中起著至關(guān)重要的作用。泰克提供的汽車示波器可滿足工程師和技術(shù)人員對(duì)基本故障排除儀器、高級(jí)分析平臺(tái)等方面的需求。在選擇**合適的示波器時(shí)，需要考慮許多因素。

示波器在車輛設(shè)計(jì)中的使用

在車輛設(shè)計(jì)中，汽車示波器是調(diào)試和驗(yàn)證電子元件、子系統(tǒng)和系統(tǒng)的必備工具。通過(guò)顯示信號(hào)分析和進(jìn)行電氣測(cè)量，它們使工程師能夠深入研究車輛電子設(shè)備。在實(shí)驗(yàn)室和試車跑道中工作調(diào)試和驗(yàn)證 ECU 內(nèi)的電子設(shè)備測(cè)試車輛傳感器、執(zhí)行器和控制模塊優(yōu)化電動(dòng)汽車牽引逆變器和充電器的能效評(píng)估 CAN 和汽車以太網(wǎng)等車載網(wǎng)絡(luò)的信號(hào)完整性識(shí)別電氣噪聲來(lái)源自動(dòng)測(cè)試、共享和記錄結(jié)果 在產(chǎn)品維護(hù)和維修階段，示波器可以幫助技術(shù)員快速定位和修復(fù)產(chǎn)品中的故障，減少維修時(shí)間和成本。租賃R/S 示波器RTH1004

直流電壓的測(cè)量將Y軸輸入耦合開關(guān)置于“地”位置，觸發(fā)方式開關(guān)置“自動(dòng)”位置，使屏幕顯示一水平掃描線，此掃描線便為零電平線。將Y軸輸入耦合開關(guān)置“DC”位置，加入被測(cè)電壓，此時(shí)，掃描線在Y軸方向產(chǎn)生跳變位移H，被測(cè)電壓即為“V/div”開關(guān)指示值與H的乘積。直接測(cè)量法簡(jiǎn)單易行，但誤差較大。產(chǎn)生誤差的因素有讀數(shù)誤差、視差和示波器的系統(tǒng)誤差（衰減器、偏轉(zhuǎn)系統(tǒng)、示波管邊緣效應(yīng)）等。

比較測(cè)量法比較測(cè)量法就是用一已知的標(biāo)準(zhǔn)電壓波形與被測(cè)電壓波形進(jìn)行比較求得被測(cè)電壓值。 現(xiàn)貨二手Tektronix示波器DPO71254DX示波器還可以進(jìn)行頻譜分析，幫助用戶了解信號(hào)的頻譜特性和頻率分布.

3 系列 MDO 混合域示波器

微小信號(hào)測(cè)量精度提升高達(dá) 40%測(cè)量微小信號(hào)時(shí)，為獲得更佳的測(cè)量精度，降低儀器的本底噪聲至關(guān)重要。3 系列 MDO 中使用的全新前端設(shè)計(jì)有助于您將噪聲測(cè)量精度提升高達(dá) 40%。評(píng)估示波器時(shí)，請(qǐng)務(wù)必仔細(xì)檢查示波器的隨機(jī)噪聲技術(shù)規(guī)格。示波器各不相同，且并非所有示波器制造商均會(huì)測(cè)試和發(fā)布其隨機(jī)噪聲規(guī)格。

內(nèi)置頻譜分析儀不管您是頻譜分析儀**還是臨時(shí)使用，您都可以讓內(nèi)置頻譜分析儀立即開始工作。與其他提供FFT“頻譜分析”的示波器不同，3系列內(nèi)置了真正的頻譜分析儀。3系列與常規(guī)示波器FFT每臺(tái)儀器標(biāo)配1GHz比較大頻率，選配比較大3GHz頻率一款真正集成的硬件頻譜分析儀比較高3GHz的超寬捕獲帶寬

電氣噪聲分析和 EMI 測(cè)試

從汽車行業(yè)的早期階段開始，輻射和傳導(dǎo)電噪聲就給設(shè)計(jì)人員帶來(lái)了挑戰(zhàn)。目前的車輛可能會(huì)產(chǎn)生極度混亂的噪聲。設(shè)計(jì)人員面臨的挑戰(zhàn)是讓多種無(wú)線通信協(xié)議、高速數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)和高壓牽引逆變器共存。4、5、6 系列 MSO 為混合域故障排除提供了多通道、同步頻譜分析。高度便攜的頻譜分析儀 RSA306B 還有助于實(shí)時(shí)進(jìn)行快速寬帶掃描。

在實(shí)驗(yàn)室和試車跑道之間移動(dòng)

將示波器帶入現(xiàn)場(chǎng)可幫助在駕駛條件下進(jìn)行測(cè)試或故障排除。便攜式示波器的重量通常小于2kg（約4.5lbs），便于攜帶到車內(nèi)和車輛周圍。例如，2系列MSO是一款功能強(qiáng)大但非常便攜的示波器，它可以由電池供電。盡管如此，有些任務(wù)仍需要更大的示波器功率。4、5、6系列MSO提供一系列性能，非常適合個(gè)人工作臺(tái)或?qū)嶒?yàn)室工作站使用。它們?nèi)际褂孟嗤挠脩艚缑?，因此工程師可以輕松完成任何任務(wù)。汽車示波器必須在一系列設(shè)備上進(jìn)行各種測(cè)量，因此它們需要多種類型的探頭。大多數(shù)示波器都帶有接地參考電壓探頭，但許多應(yīng)用需要差分電壓探頭或電流探頭。 示波器可以幫助技術(shù)員快速定位電路中的故障點(diǎn)，提高故障排除的效率和準(zhǔn)確性。

電子射頻和無(wú)線實(shí)驗(yàn)室使用先進(jìn)的設(shè)備進(jìn)行時(shí)域和頻域分析，讓您的學(xué)生為工程職業(yè)生涯做好準(zhǔn)備。

當(dāng)今的學(xué)生經(jīng)常從事涉及無(wú)線和混合信號(hào)技術(shù)的設(shè)計(jì)工作。成功的設(shè)計(jì)將需要對(duì)各個(gè)部件及整個(gè)系統(tǒng)予以評(píng)估。這種下一代射頻教學(xué)工作臺(tái)可以檢查混合信號(hào)設(shè)計(jì)的各個(gè)方面。例如，2450 源測(cè)量單元與 Kickstart 軟件結(jié)合使用，能夠輕松***地評(píng)估分立組件。此外，3 系列 MDO 示波器提供調(diào)試設(shè)計(jì)所需的所有模擬和數(shù)字信號(hào)分析。此捆綁套件可提供一切所需，讓您的學(xué)生能夠發(fā)現(xiàn)并解決 RF 和混合信號(hào)設(shè)計(jì)中的問(wèn)題。 技術(shù)員可以利用示波器對(duì)產(chǎn)品的數(shù)據(jù)通信速率進(jìn)行測(cè)試和評(píng)估，確保產(chǎn)品在數(shù)據(jù)傳輸中的穩(wěn)定性和可靠性。低價(jià)出售KEYSIGHT示波器DSOX2014A

示波器具有高速采樣率和大存儲(chǔ)深度，可以捕捉高速信號(hào)和長(zhǎng)時(shí)間信號(hào)的波形。租賃R/S 示波器RTH1004

通道數(shù)分類通常無(wú)論是模擬示波器還是數(shù)字示波器，可以根據(jù)其通道數(shù)分為：?jiǎn)瓮ǖ?單蹤示波器；雙通道/雙蹤示波器；2+1通道（1外部觸發(fā)）/三蹤示波器；四通道/四蹤示波器。帶寬分類帶寬是根據(jù)示波器測(cè)試要求來(lái)定，5M/10M/20M/40M/60M/100M/1G......等分類選型。使用方法示波器雖然分成好幾類，各類又有許多種型號(hào)，但是一般的示波器除頻帶寬度、輸入靈敏度等不完全相同外，在使用方法的基本方面都是相同的。以SR-8型雙蹤示波器為例介紹。租賃R/S 示波器RTH1004

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