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燃料電池是利用水的電解的逆反應(yīng)的"發(fā)電機(jī)"。它由正極、負(fù)極和夾在正負(fù)極中間的電解質(zhì)板所組成。較初，電解質(zhì)板是利用電解質(zhì)滲入多孔的板而形成，2013年正發(fā)展為直接使用固體的電解質(zhì)。工作時(shí)向負(fù)極供給燃料（氫），向正極供給氧化劑（空氣，起作用的成分為氧氣）。氫在負(fù)極分解成正離子H+和電子e-。當(dāng)氫離子進(jìn)入電解液中，而電子就沿外部電路移向正極。用電的負(fù)載就接在外部電路中。在正極上，空氣中的氧同電解液中的氫離子吸收抵達(dá)正極上的電子形成水。這正是水的電解反應(yīng)的逆過程。此過程水可以得到重復(fù)利用，發(fā)電原理與可夜間使用的太陽能電池有異曲同工之妙。燃料電池的電極材料一般為惰性電極，具有很強(qiáng)的催化活性，如鉑電極、活性碳電極等。離子交換膜的化學(xué)性能指膜的耐酸堿、耐溶劑、耐氧化、耐輻照、耐溫、耐有機(jī)污染等性能。誰能告知蘇州競力用多少Fumatech膜

離子交換膜分均相膜和非均相膜兩類，它們可以采用高分子的加工成型方法制造。①均相膜：先用高分子材料如丁苯橡膠、纖維素衍生物、聚四氟乙烯、聚三氟氯乙烯、聚偏二氟乙烯、聚丙烯腈等制成膜，然后引入單體如苯乙烯、甲基丙烯酸甲酯等，在膜內(nèi)聚合成高分子，再通過化學(xué)反應(yīng)，引入所需的功能基團(tuán)。均相膜也可以通過單體如甲醛、苯酚、苯酚磺酸等直接聚合得到。②非均相膜：用粒度為200～400目的離子交換樹脂和尋常成膜性高分子材料，如聚乙烯、聚氯乙烯、聚乙烯醇、氟橡膠等充分混合后加工成膜。無論是均相膜還是非均相膜，在空氣中都會失水干燥而變脆或破裂，故必須保存在水中。誰能告知康明斯用哪一款Fumatech膜半均相離子交換膜是將活性基團(tuán)引入高分子支持物制成的。

燃料電池是一種能量轉(zhuǎn)化裝置,它是按電化學(xué)原理,即原電池工作原理,等溫的把貯存在燃料和氧化劑中的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能,因而實(shí)際過程是氧化還原反應(yīng)。燃料電池主要由四部分組成,即陽極、陰極、電解質(zhì)和外部電路。燃料氣和氧化氣分別由燃料電池的陽極和陰極通入。燃料氣在陽極上放出電子,電子經(jīng)外電路傳導(dǎo)到陰極并與氧化氣結(jié)合生成離子。離子在電場作用下,通過電解質(zhì)遷移到陽極上,與燃料氣反應(yīng),構(gòu)成回路,產(chǎn)生電流。同時(shí),由于本身的電化學(xué)反應(yīng)以及電池的內(nèi)阻,燃料電池還會產(chǎn)生一定的熱量。電池的陰、陽兩極除傳導(dǎo)電子外,也作為氧化還原反應(yīng)的催化劑。當(dāng)燃料為碳?xì)浠衔飼r(shí),陽極要求有更高的催化活性。陰、陽兩極通常為多孔結(jié)構(gòu),以便于反應(yīng)氣體的通入和產(chǎn)物排出。電解質(zhì)起傳遞離子和分離燃料氣、氧化氣的作用。為阻擋兩種氣體混合導(dǎo)致電池內(nèi)短路,電解質(zhì)通常為致密結(jié)構(gòu)。

隨著水污染加劇，人們對飲用水水質(zhì)越來越關(guān)心。試驗(yàn)證明，雙極膜納濾法可以去除消毒過程中產(chǎn)生的微毒副產(chǎn)物、痕量的除草劑、殺蟲劑、重金屬、天然有機(jī)物及硬度、硫酸鹽及硝酸鹽等。同時(shí)具有處理水質(zhì)好且穩(wěn)定、化學(xué)藥劑用量少、占地少、節(jié)能、易于管理和維護(hù)的優(yōu)點(diǎn)。在電鍍加工和合金生產(chǎn)中，經(jīng)常需用大量水沖洗，這些清洗水含有濃度相當(dāng)高的重金屬，有鎳、鐵、銅和鋅等。為了使這些含重金屬的廢水符合排放要求，一般的措施是將這些重金屬處理成氫氧化物沉淀除去。如果采用納濾膜技術(shù)，不只可以回收90%以上的廢水，使之純化，同時(shí)使重金屬離子含量濃縮10倍，濃縮后的重金屬具有回收利用的價(jià)值。雙極膜作為一種新型膜，以其獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)，為解決環(huán)境工程中存在已久的一些技術(shù)難題提供了許多新的思路和解決辦法。繼續(xù)開發(fā)高性能的雙極膜，改進(jìn)膜的制備工藝，降低膜的生產(chǎn)成本，深入開展機(jī)理研究，研究膜中離子遷移及水傳遞的機(jī)理，研究高性能雙極膜材料及制備，拓寬應(yīng)用領(lǐng)域，具有深遠(yuǎn)的意義。燃料電池是一種把燃料所具有的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換成電能的化學(xué)裝置。

質(zhì)子交換膜分類，固定式長壽命電源：在較長使用壽命范圍內(nèi)提供的功率密度較大，現(xiàn)已證明它可連續(xù)使用10000小時(shí)以上，并不斷改善設(shè)計(jì)，為固定式質(zhì)子交換膜燃料電池產(chǎn)業(yè)的商業(yè)成功作出貢獻(xiàn)。便攜式電源：使便攜式燃料電池裝置體積更小、功率更大，這些組件使燃料電池用干反應(yīng)氣體就能出色地進(jìn)行工作，達(dá)到可滿足較具挑戰(zhàn)的應(yīng)用要求的耐用功率密度。交通工具電源：在惡劣（炎熱和干燥）的汽車環(huán)境下具有較大的功率密度和耐用性。這些組件可在更熱和更干燥的工作條件下運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)更加簡化、功率更大的小型燃料電池組。電化學(xué)法處理含酚廢水過程中，重力環(huán)境下和重力攪拌環(huán)境下電極表面有氣泡富集、廢水中有氣泡分散。可否知道Giner怎樣測試Fumatech膜

燃料電池以天然氣等富氫氣體為燃料時(shí),二氧化碳的排放量比熱機(jī)過程減少40%,這對緩解溫室效應(yīng)很重要。誰能告知蘇州競力用多少Fumatech膜

雙極膜(BPM)是一種新膜，通常是由陰離子交換層、陽離子交換層復(fù)合而成的一種復(fù)合型離子交換膜，也可以在陰膜、陽膜之間加入第三層物質(zhì)促進(jìn)水的解離，成為陰離子交換層、陽離子交換層、中間反應(yīng)層構(gòu)成的三層結(jié)構(gòu)。在直流電場的作用下，雙極膜可以將水解離，在陽膜、陰膜兩側(cè)分別產(chǎn)生H+和OH-。在氟碳工業(yè)及鈾工業(yè)(UF6)的生產(chǎn)中，排放的廢氣廢水中含有的氟和有機(jī)酸的質(zhì)量分?jǐn)?shù)是50～500×10-6，通常需要用KOH中和才能完全除去，結(jié)果生成的KF溶液含有許多重金屬(如鈾、砷等)和微量放射性物質(zhì)，還需用Ca(OH)2與KF反應(yīng)再生KOH并生成不溶性的廢料。這種方法導(dǎo)致有價(jià)氟的損失，且給用戶留下如何處理含放射性物質(zhì)的Ca(OH)2廢料問題，如果采用雙極膜電滲離解技術(shù)可直接將KF轉(zhuǎn)化為HF和KOH，不只能回收高價(jià)值的氟，且可避免石灰的使用，并減少廢渣的處理量。誰能告知蘇州競力用多少Fumatech膜

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