有誰(shuí)知道Giner如何看待Fumatech膜

質(zhì)子交換膜的雙極性集流板簡(jiǎn)稱為雙極板，又稱集流板，放置在膜電極的兩側(cè)，分別稱為陽(yáng)極集流板和陰板集流板，是電池的重要部件之一，其作用是阻隔和傳送燃料與氧化劑，收集和傳導(dǎo)電流，導(dǎo)熱，將各個(gè)單電池串聯(lián)起來(lái)并通過(guò)流場(chǎng)為反應(yīng)氣體進(jìn)入電極及水的排出提供通道。對(duì)雙極板的設(shè)計(jì)要求，具有良好的導(dǎo)電和導(dǎo)熱能力，良好的氣體阻隔能力，良好的力學(xué)性能，耐腐蝕以及低成本，適于大規(guī)模生產(chǎn)等。低成本材料對(duì)于大規(guī)模的汽車(chē)應(yīng)用尤其重要。然而，即使采用無(wú)孔碳板作為極板的原材料，雙極板的加工成本依然較高。燃料電池用燃料和氧氣作為原料，排放出的有害氣體極少，使用壽命長(zhǎng)。有誰(shuí)知道Giner如何看待Fumatech膜

抗拉強(qiáng)度是指離子膜受到平等方向的拉力時(shí)，所能賓較高拉力，以單位面積上所受接力表示（MPa）。膜的機(jī)械強(qiáng)度主要決定地的化學(xué)結(jié)構(gòu)、增強(qiáng)材料等。增強(qiáng)的交聯(lián)度可提高膜的機(jī)械強(qiáng)度，而增設(shè)交換容量和含水量會(huì)使強(qiáng)度下降。一般使用膜的尖大于0。3MPa。膨脹性能膜有膨脹和收縮應(yīng)盡量小而且均勻。否則既會(huì)帶來(lái)組裝的，而且還將造成壓頭損失增大、漏水、漏電和電流率下降等不良現(xiàn)象。化學(xué)性能指膜的耐酸堿、耐溶劑、耐氧化、耐輻照、耐溫、耐有機(jī)污染等性能。有誰(shuí)知道Giner如何看待Fumatech膜雙極膜的特點(diǎn)是在直流電場(chǎng)的作用下，陰、陽(yáng)膜復(fù)合層間的H2O解離并分別通過(guò)陰膜和陽(yáng)膜，作為離子源。

氫氣存儲(chǔ)裝置為發(fā)電機(jī)提供氫氣，其儲(chǔ)量按負(fù)荷所需發(fā)電量確定。氫氣存儲(chǔ)方式有氣態(tài)儲(chǔ)氫、液態(tài)儲(chǔ)氫和固態(tài)儲(chǔ)氫，相應(yīng)的儲(chǔ)氫材料也有多種，主要按電站所處環(huán)境條件及技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)來(lái)決定。氫氣存儲(chǔ)是建設(shè)發(fā)電站的關(guān)鍵問(wèn)題之一，儲(chǔ)氫方式、儲(chǔ)氫材料選擇關(guān)系整個(gè)電站的安全性和經(jīng)濟(jì)性?？諝夤?yīng)保障系統(tǒng)對(duì)地面開(kāi)放空間的發(fā)電機(jī)應(yīng)用不成問(wèn)題，但對(duì)地下工程或封閉空間的應(yīng)用來(lái)說(shuō)卻是一個(gè)十分重要的問(wèn)題，如何設(shè)置進(jìn)氣通道必須進(jìn)行嚴(yán)格的論證。氫氣安全監(jiān)控與排放裝置是氫能發(fā)電站的一個(gè)特有問(wèn)題，由于氫氣是較輕的易燃易爆氣體，氫氣儲(chǔ)存裝置、輸送管道、閥門(mén)管件、發(fā)電機(jī)電堆以及電堆運(yùn)行的定時(shí)排空都可能引起氫氣泄漏，為防止電站空間集聚氫氣的濃度超過(guò)極限數(shù)值，必須實(shí)時(shí)檢測(cè)、報(bào)警并進(jìn)行排放消除處理。

陰、陽(yáng)離子交換膜層粘合成型法的基本過(guò)程是用粘合劑分別涂覆陰、陽(yáng)離子交換膜的內(nèi)側(cè)，然后疊合，排除內(nèi)部的氣泡和液泡，經(jīng)干燥而得雙極膜。也可將制得的雙極膜通過(guò)加熱加壓進(jìn)一步增強(qiáng)兩膜層間的粘合力。為了減小雙極膜的工作電壓，所用的粘合劑應(yīng)該是可滲透的粘合劑，如聚乙烯亞胺、環(huán)氧氛丙烷及雙酚丙烷系環(huán)氧化合物在甲醇中反應(yīng)所得粘稠物，或苯乙烯磺酸與二乙烯苯的部分共聚物等有機(jī)物以及Cr(NO3)3、三氯化釕、硅酸鈉、磷酸銦等無(wú)機(jī)電解質(zhì)溶液。粘合劑層的厚度應(yīng)以兩膜層有足夠粘合強(qiáng)度為宜，太厚將使雙極膜的電阻增大、工作電壓升高。離子交換膜的性能是多方面的。

質(zhì)子交換膜燃料電池的基本結(jié)構(gòu)主要由質(zhì)子交換膜、催化劑層、擴(kuò)散層、集流板（又稱雙極板）組成。聚合物電解質(zhì)膜被碳基催化劑所覆蓋，催化劑直接與擴(kuò)散層和電解質(zhì)兩者接觸以求達(dá)到較大的相互作用面。催化劑構(gòu)成電極，在其之上直接為擴(kuò)散層。電解質(zhì)、催化劑層和氣體擴(kuò)散層的組合被稱為膜片-電極組件。質(zhì)子交換膜(PEM)是質(zhì)子交換膜燃料電池的主要部件，是一種厚度只為50～180um的薄膜片，其微觀結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜。它為質(zhì)子傳遞提供通道，同時(shí)作為隔膜將陽(yáng)極的燃料與陰極的氧化劑隔開(kāi)，其性能好壞直接影響電池的性能和壽命。燃料電池是把所具有的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換成電能的化學(xué)裝置；怎樣知道大陸制氫用哪一款Fumatech膜

原則上只要反應(yīng)物不斷輸入，反應(yīng)產(chǎn)物不斷排除，燃料電池就能連續(xù)地發(fā)電。有誰(shuí)知道Giner如何看待Fumatech膜

PAFC的電解質(zhì)為濃磷酸水溶液，而PEMFC電解質(zhì)為質(zhì)子導(dǎo)電性聚合物系的膜。電極均采用碳的多孔體，為了促進(jìn)反應(yīng)，以Pt作為觸媒，燃料氣體中的CO將造成中毒，降低電極性能。為此，在PAFC和PEMFC應(yīng)用中必須限制燃料氣體中含有的CO量，特別是對(duì)于低溫工作的PEMFC更應(yīng)嚴(yán)格地加以限制。磷酸燃料電池的基本組成和反應(yīng)原理是：燃料氣體或城市煤氣添加水蒸氣后送到改質(zhì)器，把燃料轉(zhuǎn)化成H2、CO和水蒸氣的混合物，CO和水進(jìn)一步在移位反應(yīng)器中經(jīng)觸媒劑轉(zhuǎn)化成H2和CO2。經(jīng)過(guò)如此處理后的燃料氣體進(jìn)入燃料堆的負(fù)極(燃料極)，同時(shí)將氧輸送到燃料堆的正極(空氣極)進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)，借助觸媒劑的作用迅速產(chǎn)生電能和熱能；有誰(shuí)知道Giner如何看待Fumatech膜

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