工業(yè)生產(chǎn)會產(chǎn)生很多酸堿廢液，如離子交換樹脂再生廢液、酸洗廢液、鉛蓄電池廢液、造紙廠廢液等。為減輕對環(huán)境的污染，這些廢液必須經(jīng)過必要的處理才能排放，但處理工藝復雜，資金耗費大。雙極膜電滲析工藝為這類廢液的處理提供了一種很好的解決辦法。1986年我國在浙江省郵電印刷廠安裝了一套電滲析和離子交換聯(lián)合設備，用于處理含銅廢水，經(jīng)處理后的廢水含銅量為100mg/L，pH值為6～7，達到允許排放的標準。生活污水一般用生物降解/化學氧化法結合處理，但氧化劑的用量太大，殘留物多。若在它們之間加上納濾環(huán)節(jié)，使能被微生物降解的小分子(相對分子質量<100)透過，而截留住不能被微生物降解的大分子(相對分子質量>100)。大分子物質經(jīng)化學氧化器處理后再進行生物降解，這樣就可充分利用生物降解性，節(jié)約氧化劑和活性炭用量，降低較終殘留物含量。液氫燃料電池的比能量是鎳鎘電池的800倍,直接甲醇燃料電池的比能量比鋰離子電池高10倍以上。誰知道康明斯怎樣測試Fumatech膜
雙極膜亦稱雙極性膜，是特種離子交換膜，它是由一張陽膜和一張陰膜復合制成的陰、陽復合膜。該膜的特點是在直流電場的作用下，陰、陽膜復合層間的H2O解離成H+和OH-并分別通過陰膜和陽膜，作為H+和OH-離子源。雙極膜按宏觀膜體結構分可分為均相雙極膜和異相雙極膜。陰、陽離子交換膜層熱壓成型法的基本過程是將干燥的陰、陽離子交換膜層疊放在用聚四氟乙烯薄膜覆蓋的不銹鋼板中，排除內(nèi)部氣泡，加熱加壓制得雙極膜。由這種方法制得的雙極膜，可能會因為陰、陽兩膜層的相互滲透，固定基團的靜電相互作用，在中間界面層形成高電阻區(qū)域，使雙極膜的工作電壓升高。是否有報道蘇州競力用哪一款Fumatech膜陰離子交換膜是一類含有堿性活性基團，對陰離子具有選擇透過性的高分子聚合物膜。
陰離子交換膜是新型能量轉換裝置的重要構成部分，其使用性能是否符合要求是新能源電池能否得到商業(yè)化應用的基本前提，所以各國對陰離子交換膜的研究爭先恐后，相繼開發(fā)出具有不同結構、應用于不同類型電池的電解質隔膜。我國中科院化物所及各高校也紛紛加大了電池及其膜材料的研究力度，近年來也取得了一定成果，這也是我國新能源技術研究與利用的重要組成部分。離子交換膜燃料電池也稱聚合物電解質燃料電池或質子交換膜燃料電池。正、負極均用載鉑的催化劑電極材料直接壓在膜的兩邊，形成所謂“零間隙”，電池結構緊湊。由于使川鉑作電催化劑，可在4}一6I1℃工作。離子交換膜應有良好的離子導電能力，耐氧化，穩(wěn)定性好并能防止氣體穿透，常用全氟磺酸型漠，但價貴。
燃料電池是利用水的電解的逆反應的"發(fā)電機"。它由正極、負極和夾在正負極中間的電解質板所組成。較初，電解質板是利用電解質滲入多孔的板而形成，2013年正發(fā)展為直接使用固體的電解質。工作時向負極供給燃料（氫），向正極供給氧化劑（空氣，起作用的成分為氧氣）。氫在負極分解成正離子H+和電子e-。當氫離子進入電解液中，而電子就沿外部電路移向正極。用電的負載就接在外部電路中。在正極上，空氣中的氧同電解液中的氫離子吸收抵達正極上的電子形成水。這正是水的電解反應的逆過程。此過程水可以得到重復利用，發(fā)電原理與可夜間使用的太陽能電池有異曲同工之妙。質子交換膜燃料電池已成為汽油內(nèi)燃機動力較具競爭力的潔凈取代動力源。
燃料電池是一種直接將燃料的化學能轉化為電能的裝置。從理論上來講,只要連續(xù)供給燃料,燃料電池便能連續(xù)發(fā)電,已被譽為是繼水力、火力、核電之后的第四代發(fā)電技術。優(yōu)點有1、發(fā)電效率高：燃料電池發(fā)電不受卡諾循環(huán)的限制。理論上,它的發(fā)電效率可達到85%～90%,但由于工作時各種極化的限制,目前燃料電池的能量轉化效率約為40%～60%。若實現(xiàn)熱電聯(lián)供,燃料的總利用率可高達80%以上。2、環(huán)境污染小：燃料電池以天然氣等富氫氣體為燃料時,二氧化碳的排放量比熱機過程減少40%以上,這對緩解地球的溫室效應是十分重要的。另外,由于燃料電池的燃料氣在反應前必須脫硫,而且按電化學原理發(fā)電,沒有高溫燃燒過程,因此幾乎不排放氮和硫的氧化物,減輕了對大氣的污染。燃料電池由正極、負極和夾在正負極中間的電解質板所組成。有誰知道中電豐業(yè)用多少Fumatech膜
影響質子交換膜工作性能的因素：燃料電池的工作條件。誰知道康明斯怎樣測試Fumatech膜
從近兩年的文獻報道看，對質子交換膜改進方法可采用以下幾種方法：（1）有機/無機納米復合質子交換膜，依靠納米顆粒尺寸小和比表面積大的特點提高復合膜的保水能力，從而達到擴大質子交換膜燃料電池工作溫度范圍的目的；（2）對質子交換膜的骨架材料進行改進，針對目前較常用的Nafion®；膜的缺點，或在Nafion®膜基礎上改進，或另選用新型骨架材料；（3）對膜的內(nèi)部結構進行調(diào)整，特別是增加其中微孔，以使成膜方便，并解決催化劑中毒的問題。另外，除了這3種改進，現(xiàn)有的許多研究都或多或少的采用了納米技術，使材料更小，性能更佳。誰知道康明斯怎樣測試Fumatech膜
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