《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全條件》對(duì)燈光、制動(dòng)等等設(shè)備都有嚴(yán)格的要求，篇幅太大無(wú)法一一列舉，感興趣的讀者自行去了解吧；這里需要說(shuō)明的就是改裝大燈要有“透鏡”，因?yàn)檫@則規(guī)定中對(duì)光線是有要求的，散射光線會(huì)影響道路交通安全；同理日行燈的功率也要合理調(diào)整，因?yàn)槿招袩舻拿款w燈珠都沒(méi)有透鏡，都是散熱光。關(guān)于燈光的色溫一般不建議超過(guò)6000k，因?yàn)榭赡軙?huì)超過(guò)檢測(cè)設(shè)備的極限而無(wú)法識(shí)別燈光數(shù)據(jù)；亮度在15000-12000CD區(qū)間，其他沒(méi)有什么特別需要注意的了。文明改裝車(chē)燈，不要影響其他車(chē)輛基本都沒(méi)有問(wèn)題。車(chē)燈改裝升級(jí)是指車(chē)主在汽車(chē)前大燈和尾燈部位進(jìn)行系列升級(jí)改裝的行為。廈門(mén)老款保時(shí)捷改裝
如果用色彩奇怪的霧燈，或者給霧燈加上透鏡是不行的；霧燈是散射光線，透鏡的功能是聚光，讓霧燈變成光柱是有些胡鬧的，那么給霧燈加透鏡或者加上一些圓形的日行燈不但看起來(lái)有些傻，同時(shí)也會(huì)被交警蜀黍關(guān)注，為了裝飾而讓燈光變得“特立獨(dú)行”那就拆掉吧。關(guān)于霧燈的加裝了解這些就好，包括日行燈都是只要不扎眼就沒(méi)有問(wèn)題；不過(guò)爆閃燈是不能用的，不論是白色或其他顏色的純色爆閃燈，或者是紅藍(lán)交替閃爍的燈光都不可以。因?yàn)檫@些閃爍標(biāo)志燈具都是特種車(chē)輛使用，標(biāo)準(zhǔn)如下。紅藍(lán)-警用藍(lán)色-救護(hù)紅色-消防黃色-救援白色-沒(méi)有特種車(chē)型用那就都不能使用，因?yàn)檫^(guò)于刺眼會(huì)影響其他車(chē)輛這五種燈光不要嘗試，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)倒是能夠按照《道路交通安全法》97條之規(guī)定，對(duì)非法安裝警報(bào)器或標(biāo)志燈具的車(chē)輛予以收繳，并且處200-2000元的罰款；霧燈和日行燈不在這個(gè)范圍內(nèi)，即便很扎眼的燈光，標(biāo)準(zhǔn)一般也就是罰款500元。南安市奧迪改裝費(fèi)用透鏡把有限的光亮度集中照在路面上，并且光線不會(huì)發(fā)散刺到對(duì)面來(lái)車(chē)和行人，讓行車(chē)更安全。
從LED車(chē)燈技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)來(lái)講，中國(guó)LED高位制動(dòng)燈進(jìn)一步普及，價(jià)格穩(wěn)步下降，LED后制動(dòng)燈、轉(zhuǎn)向燈和霧燈開(kāi)始商品化，LED汽車(chē)燈具向個(gè)性化和藝術(shù)化方向發(fā)展，同時(shí)LED智能控制系統(tǒng)發(fā)展很快。目前LED汽車(chē)燈具的重點(diǎn)研究方向是白色LED前照大燈，以及LED車(chē)燈與AFS（自適應(yīng)性車(chē)燈控制系統(tǒng)）結(jié)合，其中高效、大功率、高可靠性的LED元件研究、車(chē)燈與特殊的散熱技術(shù)和光學(xué)設(shè)計(jì)是關(guān)鍵。在未來(lái)5年內(nèi)中國(guó)LED車(chē)燈將會(huì)快速發(fā)展，近幾年內(nèi)會(huì)形成年產(chǎn)10億元的產(chǎn)值，5年內(nèi)會(huì)形成每年30億元的產(chǎn)值。
LED電致發(fā)光現(xiàn)象發(fā)現(xiàn)于1907年，1968年推出GaAsP/GaAs紅色LED（20mA，光強(qiáng)20mcd）商品。隨著化合物半導(dǎo)體材料的發(fā)展，LED也得到迅速發(fā)展，先后研制出高亮度紅光、黃光、綠光等不同波長(zhǎng)的二極管，發(fā)光強(qiáng)度已接近1000mcd，并在數(shù)碼顯示等方面得到普遍應(yīng)用。但在汽車(chē)照明上應(yīng)用還有問(wèn)題，主要表現(xiàn)在LED性能的穩(wěn)定性、一致性以及發(fā)光強(qiáng)度。1990年美國(guó)HP公司、日本東芝開(kāi)發(fā)成功GaAsP/GaAs紅色、黃色超高亮度LED（1000mcd），1993年、1995年日本日亞化工公司研制成功InGaN藍(lán)色、綠色和白色超高亮度（1000mcd）的發(fā)光二極管，這兩項(xiàng)具有創(chuàng)新性的科研成果為汽車(chē)用燈LED化鋪平了道路。55W鹵素?zé)糁荒墚a(chǎn)生1000流明的光，但35W氙氣燈能產(chǎn)生3200流明的強(qiáng)光，亮度提升300%。
車(chē)燈的演變大體經(jīng)過(guò)如下幾個(gè)階段：電光源車(chē)燈 1913年發(fā)明了用螺旋鎢絲作發(fā)光體的充氣（惰性氣體）白熾燈泡，使發(fā)光效率由碳絲白熾燈泡的1lm/W提高到15lm——18lm/W。美國(guó)當(dāng)年就將它用到凱迪拉克汽車(chē)的前照燈上從而開(kāi)始了汽車(chē)電器照明的時(shí)代。1017凱迪拉克汽車(chē)的前照燈開(kāi)始采用反光瓦（早的車(chē)燈反光鏡）以提高光能的利用率并增加照度。然而，乙炔前照燈仍然繼續(xù)使用了很長(zhǎng)一段時(shí)間，只是逐漸的被電光源前照燈所取代。產(chǎn)生這種情況的在于當(dāng)時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸燃?xì)恻c(diǎn)火采用本身既為單獨(dú)的電源的高壓磁電機(jī)，而發(fā)電機(jī)使用手搖柄啟動(dòng)。汽車(chē)上即沒(méi)有發(fā)電機(jī)也沒(méi)有蓄電池。在單光透鏡中，分別對(duì)應(yīng)近光透鏡和遠(yuǎn)光透鏡（遠(yuǎn)光和近光使用單獨(dú)的燈泡）。德化縣奧迪汽車(chē)改裝多少錢(qián)
雙光透鏡氙氣燈使用一個(gè)35W的氙氣燈，同時(shí)提供近光和遠(yuǎn)光的光源配合雙光透鏡更亮、光型更好、更節(jié)能。廈門(mén)老款保時(shí)捷改裝
車(chē)燈是車(chē)輛夜間行駛在道路照明的工具，也是發(fā)出各種車(chē)輛行駛信號(hào)的提示工具。車(chē)燈一般分為前照燈、尾燈、轉(zhuǎn)向燈等。組合前照燈在汽車(chē)的前部，它主要起照明和信號(hào)作用。前照燈發(fā)出的光可以照亮車(chē)體前方的道路情況，使駕駛者可以在黑夜里安全的行車(chē)，組合前照燈按照光源可分為：鹵鎢燈、氙氣燈，按照功能可分（1）近光燈、（2）遠(yuǎn)光燈、（3）前轉(zhuǎn)向燈、（4）前位燈（又叫示寬燈，表明車(chē)輛存在的位置燈），前霧燈。霧燈國(guó)家法規(guī)未強(qiáng)制要求，所有車(chē)型基本都配備。組合尾燈在汽車(chē)的后部，它主要起照明和信號(hào)作用。后車(chē)燈一般由（3）后位燈、（5）倒車(chē)燈、（1）制動(dòng)燈、（2）后霧燈、（4）后轉(zhuǎn)向燈，和回復(fù)反射器組成。車(chē)燈是車(chē)輛夜間行駛在道路照明的工具，也是發(fā)出各種車(chē)輛行駛信號(hào)的提示工具。車(chē)燈一般分為前照燈、尾燈、轉(zhuǎn)向燈等。轉(zhuǎn)向燈，用來(lái)向其它道路使用者表示左轉(zhuǎn)或者右轉(zhuǎn)向的燈具。法規(guī)要求為琥珀色。牌照燈，牌照燈它主要是照明車(chē)牌，使人們?cè)诤谝怪斜鎰e車(chē)輛牌照。廈門(mén)老款保時(shí)捷改裝
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