呼吁了很久的汽車改裝合法化，近來又有了新進(jìn)展。據(jù) " 汽車合規(guī)改裝聯(lián)合推進(jìn)辦公室 " 報(bào)道，"汽車改裝標(biāo)準(zhǔn)工作組"成立大會(huì)暨全體會(huì)議已經(jīng)在 3 月 11 日順利召開。會(huì)議指出當(dāng)前汽車改裝市場潛力很大，但由于缺失相關(guān)的汽車改裝管理政策法規(guī)以及標(biāo)準(zhǔn)阻礙了市場發(fā)展，因此要加快完善《汽車改裝團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》。長久以來，全世界范圍內(nèi)的汽車改裝行業(yè)都處于灰色地帶，執(zhí)法部門對此只是睜一只眼閉一只眼，對彼此都留有一定的彈性空間。國內(nèi)汽車改裝行業(yè)更是如此，盡管我們的汽車文化相對發(fā)達(dá)國家來說比較薄弱，汽車改裝文化的基礎(chǔ)也因此顯得單薄一些，但實(shí)際上國內(nèi)汽車改裝后市場的潛力會(huì)超乎在座各位的想象。世界汽車組織統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2021 年世界汽車保有量達(dá)到了 15 億輛，其中中國汽車保有量超過了 3 億輛，占全世界汽車保有量的 20%。依照中國汽車保有量飛速提升的勢頭來看，相信未來中國汽車保有量在全世界范圍內(nèi)的占比會(huì)繼續(xù)增大。鹵素大燈優(yōu)點(diǎn)：1.造價(jià)便宜2.響應(yīng)時(shí)間快缺點(diǎn)：1.壽命低2.亮度低3.不環(huán)保4.色溫差。豐澤區(qū)美系老款改裝廠家
車燈升級改裝注意事項(xiàng)。一、在合法合規(guī)的條件下進(jìn)行車燈改裝。法規(guī)對氙氣大燈的改裝有十分多的規(guī)定如其色溫、亮度和角度等。所以在進(jìn)行車燈改裝的時(shí)候注意了解一下當(dāng)?shù)氐姆ㄒ?guī)，是有在合法合規(guī)的前提下進(jìn)行的車燈改裝才不會(huì)擔(dān)心被交警查處。二、考慮他人的感受。在進(jìn)行車燈改裝的時(shí)候一定要考慮到路上其他司機(jī)和路人的感受。千萬不要選擇色溫過高的車燈，選擇色溫過高的車燈的話在夜間行駛的時(shí)候是會(huì)對對方的司機(jī)和路人產(chǎn)生刺激的，這樣是十分不安全的。三、注意用燈規(guī)則。在汽車的照明燈功率上交通部門作出了十分嚴(yán)格和強(qiáng)制性的規(guī)定，所以武漢車燈改裝**也提醒大家一定不能將前大燈瓦數(shù)改成超過60瓦的車燈，而且一定要保證每個(gè)車燈的顏色和瓦數(shù)是在規(guī)定的范圍以內(nèi)的。改裝過后氙氣燈的大燈亮度要比原車車燈亮度提高200%-300%。豐澤區(qū)奔馳改裝配件恒定輸出，安全可靠：當(dāng)汽車的供電系統(tǒng)和電池出現(xiàn)故障，鎮(zhèn)流器自動(dòng)關(guān)閉停止工作。
目前還有一種比較流行的改裝方法，就是直接更換制作好的大燈總成，相比改裝透鏡的切割燈碗、安裝透鏡等一系列較為考驗(yàn)技師手藝的工序，直接更換帶有透鏡與天使眼/惡魔眼的總成看似更加保險(xiǎn)，但實(shí)際目前市場上所販賣的大燈總成（多以較低端車型為主）很多出自不名的小作坊之手，透鏡質(zhì)量、燈碗做工與燈罩的用料的水準(zhǔn)參差不齊，耐用度更是令人擔(dān)憂，因?yàn)轭^燈所散發(fā)的熱量相比尾燈要大的多，對燈罩燈碗的耐熱性要求更高，對于想提升夜間行車方便性的車主來說，改裝大燈應(yīng)該優(yōu)先考慮。
汽車在使用一段時(shí)間后，潤滑系統(tǒng)中會(huì)沉積大量的油泥，會(huì)嚴(yán)重影響潤滑系統(tǒng)的工作，甚至?xí)?dǎo)致嚴(yán)重的機(jī)械故障，抗氧化是其他功能的基礎(chǔ)?，F(xiàn)在車燈裝飾性強(qiáng)，個(gè)性多樣，車主可以按照自己的個(gè)性，對車燈進(jìn)行改造，目前市場上有許多的裝飾性車燈，外形各異，顏色多樣，制造精美，每當(dāng)夜幕降臨，打開裝飾性車燈，它們神秘的色彩給駕車人增添了改燈極其強(qiáng)烈的個(gè)性。車燈就像人的眼睛一樣重要，一輛汽車無論車身多么漂亮，如果沒有好的車燈，就像一雙無精打采的缺乏靈魂的眼睛一樣頹靡不振，眼睛保養(yǎng)的重要性人人都知道，車燈養(yǎng)護(hù)也是如此。一般的55W鹵素?zé)舨o鎢絲存在，因此壽命較長，約為3000小時(shí)，大幅度超越汽車夜間行駛的總時(shí)數(shù)。改裝過后氙氣燈的大燈亮度要比原車車燈亮度提高200%-300%。
改裝誤區(qū)：尾翼不可。并不是所有的車型都適合加裝尾翼。作為加強(qiáng)車身穩(wěn)定性的組件，車速較快的大排量車型比較適合加裝尾翼，而小排量車型加裝尾翼只是過過“眼癮”而已。 由于很多車主選擇了鋁鎂合金尾翼，導(dǎo)致車身整體重量增加；而高高突出的尾翼加大了車輛阻力，導(dǎo)致車輛油耗增大。因此，車主在加裝尾翼的同時(shí)，切不要為了美觀，盲目加裝或者加裝過大的尾翼。加大輪轂。改裝輪轂并非是“換個(gè)鋼圈”般那樣簡單。恰當(dāng)改裝輪轂不只能增加車輛的美艷指數(shù)，也能提升車輛性能；反之，則適得其反。配合大輪轂使用的寬而扁的輪胎，能有效減少汽車的橫向擺動(dòng)，使車輛的操控性和穩(wěn)定性進(jìn)一步提高。因此，很多車主會(huì)選擇盡可能大的輪轂。但應(yīng)注意，車胎越扁減震性能越差，駕駛舒適性也會(huì)大幅度降低。另外，在配合輪轂更換輪胎時(shí)，一般不要換與原廠輪胎總直徑相差3厘米以上的輪胎，否則會(huì)增加油耗，導(dǎo)致加速無力，甚至在打滿方向時(shí)會(huì)蹭到輪拱內(nèi)緣，導(dǎo)致輪胎的異常磨損和定位失準(zhǔn)。改裝過后氙氣燈的大燈亮度會(huì)比原車車燈亮度提高200%-300%。豐澤區(qū)寶馬老款改裝廠家
LED大燈初期購買成本較高；后期維修成本高。豐澤區(qū)美系老款改裝廠家
市場上的氙氣燈可謂良莠不齊。進(jìn)口的、國產(chǎn)的、貼牌的，市場上有數(shù)十種。成都某裝飾店工作人員向記者透露：“市場上氙氣燈中有很多產(chǎn)品實(shí)際是同一廠家的同一產(chǎn)品，只是貼上了不同的商標(biāo)而已。氙氣大燈是個(gè)工藝和技術(shù)十分復(fù)雜的零配件，不好的氙氣燈往往壽命很短，燈泡都很容易燒壞，而且色溫亮度和散射角度也往往不符合要求，所以比較好的選擇有一定名氣的大廠產(chǎn)品。全球具有實(shí)力的汽車氙氣燈制造商屈指可數(shù)，在技術(shù)上一直以歐洲品牌為主，如：PHILIPS、HELLA、EOS、OSRAM等。”豐澤區(qū)美系老款改裝廠家
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