福建附近汽車(chē)改裝新款

汽車(chē)照明自氙氣照明技術(shù)出現(xiàn)后，人類(lèi)車(chē)燈照明歷程中終于開(kāi)始了跳躍式突破與發(fā)展。兩倍于普通鹵素前照燈的光照亮度，能耗只是其三分之二，如日光般明亮的照明效果，使用壽命可達(dá)普通鹵素?zé)舻氖丁獜木攀甏蹰_(kāi)始，氙氣前照燈憑借其不可比擬的優(yōu)勢(shì)，已成為了越來(lái)越多車(chē)主心目中很好的選擇。氙氣前照燈極大地增加了駕駛的安全性與舒適性，還有助于緩解人們夜間行駛的緊張與疲勞。汽車(chē)大燈的改裝件種類(lèi)繁多，價(jià)格差異巨大，魚(yú)目混珠，特別是汽車(chē)大燈又直接涉及到夜晚行車(chē)的人身安全，所以必須特別小心選擇。白鹵素?zé)艉痛蠊β墅u素?zé)襞莸母难b，這種改裝的效果并不明顯。福建附近汽車(chē)改裝新款

車(chē)燈的演變大體經(jīng)過(guò)如下幾個(gè)階段：非對(duì)稱(chēng)前照燈 為了解決道路照明和迎面駕駛員眩目的矛盾，1924年歐洲發(fā)明雙燈絲前照燈，從而開(kāi)發(fā)了非對(duì)稱(chēng)式前照燈。這種前照燈用同一燈泡的兩個(gè)燈絲分別作前車(chē)燈（遠(yuǎn)光）和會(huì)車(chē)燈（近光）的光源。在近光燈絲的下方裝備了一個(gè)遮光罩，用它遮住投向迎面車(chē)輛駕駛員的燈光，其邊緣形狀可使光束照在路面上形成一個(gè)明暗截止線(xiàn)。對(duì)道路迎面來(lái)車(chē)半邊只照亮1.25m 以下部分，從而可以防止迎面車(chē)輛駕駛員產(chǎn)生眩目；而在本車(chē)前方則以較高的亮度照亮路面足夠遠(yuǎn)的距離（100米以上）和足夠高（兩米以上）的空間，從而可以保證本車(chē)良好的前方照明。其后美國(guó)從1932年起也開(kāi)發(fā)出另一種非對(duì)稱(chēng)式近光前照燈。雖然沒(méi)有歐洲燈那樣清晰的明暗截止線(xiàn)卻通過(guò)反光鏡和配光鏡的特殊設(shè)計(jì)，使每只前照燈的近光光束寬度受到限制，從而使高亮度光束只照亮本車(chē)前方路面，迎面來(lái)車(chē)一側(cè)但受到較弱光的照明。由于非對(duì)稱(chēng)光束的要求，燈前的防護(hù)玻璃變成配光鏡，其上加工出許多光學(xué)花紋，起到按需要改變光場(chǎng)，重新分配光線(xiàn)的作用。廈門(mén)保時(shí)捷改裝廠(chǎng)家所有大燈后面都有透氣孔，碰到空氣潮濕的時(shí)候，也會(huì)有少量的水汽通過(guò)透氣孔進(jìn)到大燈內(nèi)部，屬于正?，F(xiàn)象。

雙光透鏡與單光透鏡：雙光透鏡其實(shí)也只用一個(gè)燈泡，但是可以通過(guò)透鏡內(nèi)部的遮光片，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)近光的切換！遮光片常態(tài)關(guān)閉為近光，當(dāng)遮光片打開(kāi)時(shí)為遠(yuǎn)光。透鏡里面的燈泡是不動(dòng)的。安裝了雙光透鏡也就是實(shí)現(xiàn)了一個(gè)氙氣燈泡起了遠(yuǎn)光和近光的兩種作用。簡(jiǎn)單的識(shí)別方法是看透鏡有沒(méi)有變光電磁閥，有電磁閥的是雙光，否則則是單光。 常見(jiàn)進(jìn)口透鏡：較為常見(jiàn)的海拉品牌是德國(guó)原產(chǎn)的，所謂的國(guó)產(chǎn)皆為冒牌貨。海拉、小糸等透鏡均要在原燈罩上開(kāi)孔才可以安裝（除非是對(duì)應(yīng)車(chē)型可直接安裝），并且新貨幾乎沒(méi)有，國(guó)內(nèi)買(mǎi)到的大部分都是拆車(chē)件，所以我們?cè)谫?gòu)買(mǎi)這種品牌的透鏡時(shí)除了認(rèn)真觀(guān)察透鏡是否完好，找到一家負(fù)責(zé)的店家也同樣重要。價(jià)格方面，由于是拆車(chē)件，通常價(jià)格會(huì)在千元以上（混亂的市場(chǎng)也導(dǎo)致價(jià)格差異比較大），但如果有賣(mài)家以?xún)扇僭鍪巯裥◆?、海拉這樣的品牌透鏡，甚至是號(hào)稱(chēng)全新的，那不用想一定是假貨。至于像海迪這樣的國(guó)內(nèi)品牌透鏡，雖然光學(xué)性能相比海拉與小糸這樣的品牌有些差距，但相對(duì)假貨也要少一些。

車(chē)燈燈語(yǔ)：狀況一：綠燈亮后前車(chē)不走燈語(yǔ)：大燈閃一下在十字路口等車(chē)，當(dāng)綠燈亮?xí)r，有時(shí)候會(huì)遇到前車(chē)紋絲不動(dòng)的情況。也許是新手，緊張手潮，起步慢，也許是前車(chē)駕駛員沒(méi)有留意指示燈的變化，等紅燈時(shí)走神了。這時(shí)，后車(chē)通常都會(huì)采取一點(diǎn)措施，給對(duì)方一點(diǎn)提示。有人會(huì)狂按喇叭，然而這種有些煩躁的催促不但丟了風(fēng)度，還可能會(huì)起到相反的作用。一些車(chē)友火氣一大索性就慢慢開(kāi)，故意壓左車(chē)，結(jié)果大家都吃虧。在遇到這種情況時(shí)，狂按喇叭顯然不是合適的做法，我們可以用閃大燈的方式代替粗暴的按喇叭。大燈閃一下，通常情況前車(chē)就能意識(shí)到，如果還沒(méi)有動(dòng)靜就再閃一下，切忌連續(xù)閃大燈，這樣對(duì)人是不尊重的，容易引起前車(chē)駕駛員的逆反情緒。汽車(chē)合法改裝的范圍。

近兩年，汽車(chē)市場(chǎng)上LED汽車(chē)照明的呼聲越來(lái)越高，似乎如果一臺(tái)車(chē)配備了LED車(chē)燈就會(huì)顯得很有誠(chéng)意，很有逼格，甚至有不少人買(mǎi)車(chē)時(shí)把是否是LED大燈列為了必選項(xiàng)。確實(shí)，LED汽車(chē)大燈有著無(wú)法忽視的優(yōu)點(diǎn)：?jiǎn)?dòng)速度快、幾乎無(wú)光衰、環(huán)保節(jié)能，但是LED車(chē)燈真的就好嗎？大燈結(jié)構(gòu)要比鹵素?zé)舴瓷涔馔牖螓u素?zé)敉哥R更加復(fù)雜，改起來(lái)比較耗時(shí)，不過(guò)有專(zhuān)門(mén)使用的支架安裝起，會(huì)順利許多！原車(chē)本就是的LED透鏡，是單光的只有近光燈，它是遠(yuǎn)近光分開(kāi)的，我們改后高性能LED雙光透鏡，有遠(yuǎn)近光一體，改后可實(shí)現(xiàn)2近4遠(yuǎn)。原車(chē)遠(yuǎn)光燈，近光燈沒(méi)有變、遠(yuǎn)光只是增加一點(diǎn)點(diǎn)光源，客戶(hù)還是換過(guò)LED燈光的，led白光嘛大家都知道，但還是一樣沒(méi)啥效果。車(chē)燈加了透鏡氙氣燈就不會(huì)散光了，并且加了透鏡之后，近光會(huì)變寬，遠(yuǎn)光的射程會(huì)更遠(yuǎn)。晉江市老款奔馳改裝件有哪些

改氙氣燈建議加透鏡，如果不裝透鏡，氙氣燈會(huì)散光。福建附近汽車(chē)改裝新款

車(chē)燈的演變大體經(jīng)過(guò)如下幾個(gè)階段：投影型前照燈 以往的電光源前照燈，由于其結(jié)構(gòu)特征被稱(chēng)之為反射型前照燈。1984年聯(lián)邦德國(guó)海拉車(chē)燈公司推出新一代前照燈——投影型前照燈（也稱(chēng)DE燈），并從1990年起投入批量生產(chǎn)。投影型前照燈由燈泡、反光鏡、擋板、凸透鏡和配光鏡組成。它要求精確的裝配，可獲得準(zhǔn)確而清晰的明暗截止線(xiàn)。近年來(lái)，中國(guó)生產(chǎn)的好的轎車(chē)也采用了投影型前照燈。強(qiáng)度放電燈 簡(jiǎn)稱(chēng)HID燈，也叫氣體放電燈。從1995年起，歐洲法規(guī)批準(zhǔn)使用這種燈?，F(xiàn)在寶馬、奔馳、保時(shí)捷、奧迪等好的轎車(chē)都相繼使用了這種前照燈.強(qiáng)度放電燈所使用的燈泡是充入高壓氙氣的D2R或D2S型燈泡。D2R燈泡適用于反射型前照燈；D2S燈泡適用于投射型前照燈。燈泡的啟輝電壓為25KV，電源仍然使用車(chē)上配用的12V直流電源。HID燈的配光鏡可為無(wú)紋塑料配光鏡，反光鏡的反射型和投射型兩種。當(dāng)然，也可以使用自由曲面反光鏡。這種燈具發(fā)光效率高、亮度大、消耗能量小、可靠性高、壽命長(zhǎng)、不受車(chē)上電壓波動(dòng)影響等許多優(yōu)點(diǎn)，是當(dāng)代新型的汽車(chē)前照燈。福建附近汽車(chē)改裝新款

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