且彈簧銷(xiāo)7兩端與移動(dòng)齒盤(pán)6和法蘭盤(pán)12相連，擋鐵8部分內(nèi)嵌于箱體1內(nèi)，且擋鐵8與法蘭盤(pán)12相抵，由法蘭盤(pán)12、移動(dòng)齒盤(pán)6、中心軸5、固定齒盤(pán)3、旋轉(zhuǎn)齒盤(pán)4共同組成液壓油缸，移動(dòng)齒盤(pán)6上連有與液壓油缸相連通的液壓管路。移動(dòng)齒盤(pán)6移動(dòng)到一定位置后，擋鐵8也對(duì)移動(dòng)齒盤(pán)6的位置進(jìn)行限定，在液壓油缸和彈簧銷(xiāo)7的作用下，帶動(dòng)移動(dòng)齒盤(pán)6沿中心軸5的長(zhǎng)度方向進(jìn)行移動(dòng)，移動(dòng)齒盤(pán)6外圈與箱體1相抵，移動(dòng)齒盤(pán)6的內(nèi)圈與中心軸5相抵。移動(dòng)齒盤(pán)6和旋轉(zhuǎn)齒盤(pán)4之間設(shè)有固定齒盤(pán)3，固定齒盤(pán)3套接于旋轉(zhuǎn)齒盤(pán)4上，固定齒盤(pán)3與旋轉(zhuǎn)齒盤(pán)4轉(zhuǎn)動(dòng)連接，固定齒盤(pán)3外壁與箱體1相抵，且固定齒盤(pán)3固定連接于箱體1上，旋轉(zhuǎn)齒盤(pán)4和固定齒盤(pán)3同時(shí)與移動(dòng)齒盤(pán)6相嚙合。固定齒盤(pán)3通過(guò)螺釘固定連接于箱體1上，固定齒盤(pán)3與旋轉(zhuǎn)齒盤(pán)4之間相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，在液壓力的作用下，帶動(dòng)移動(dòng)齒盤(pán)6朝向法蘭盤(pán)12處移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)移動(dòng)齒盤(pán)6與固定齒盤(pán)3和旋轉(zhuǎn)齒盤(pán)4之間的齒盤(pán)副脫開(kāi)，在伺服電機(jī)11的作用下，帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)齒盤(pán)4的轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)旋轉(zhuǎn)齒盤(pán)4旋轉(zhuǎn)至所需位置后，伺服電機(jī)11停止工作。鎮(zhèn)江對(duì)外加工車(chē)銑復(fù)合案例
總體來(lái)說(shuō)動(dòng)力刀塔是既可以安裝車(chē)刀又可以安裝銑刀，所以既能車(chē)又能銑，是真正意義上的車(chē)銑復(fù)合，液壓刀塔只可以安裝車(chē)刀，沒(méi)有動(dòng)力功能所以只適合于車(chē)削，這就是本質(zhì)區(qū)別動(dòng)力刀塔是車(chē)和銑加工于一體的動(dòng)力刀塔，屬于數(shù)控機(jī)床用的刀塔，包括箱體，箱體內(nèi)安裝有電機(jī)，電機(jī)包括電機(jī)定子和電機(jī)轉(zhuǎn)子，電機(jī)定子固定安裝在箱體上，電機(jī)轉(zhuǎn)子中間固定連接有中空花鍵軸，中空花鍵軸一端傳動(dòng)連接有離合器，離合器包括有離合器活動(dòng)轉(zhuǎn)齒和離合器固定轉(zhuǎn)齒，離合器活動(dòng)轉(zhuǎn)齒與所述中空花鍵軸相連，離合器活動(dòng)轉(zhuǎn)齒能沿中空花鍵軸的軸向移動(dòng)，離合器固定轉(zhuǎn)齒傳動(dòng)連接有傳動(dòng)軸，傳動(dòng)軸從中空花鍵軸內(nèi)穿過(guò)，傳動(dòng)軸另一端傳動(dòng)連接螺旋傘齒輪；箱體一端相對(duì)旋轉(zhuǎn)連接有刀盤(pán)，刀盤(pán)上安裝有旋轉(zhuǎn)刀具，旋轉(zhuǎn)刀具一側(cè)傳動(dòng)連接有第二傳動(dòng)軸，第二傳動(dòng)軸另一端傳動(dòng)連接有第二螺旋傘齒輪，第二螺旋傘齒輪與所述螺旋傘齒輪相嚙合。液壓刀塔液壓刀塔是用液壓油控制的，他是沒(méi)有帶動(dòng)力頭的，他只能在于切削的，相比之下，動(dòng)力刀塔精度更高，效率更好，價(jià)格較液壓雖然略高，但是其超高的性價(jià)比已經(jīng)占據(jù)市場(chǎng)的主要地位，很多機(jī)械制造加工中心已經(jīng)普及使用伺服驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力刀塔，其高速換刀優(yōu)勢(shì)遠(yuǎn)超于液壓驅(qū)動(dòng)刀塔。高剛性車(chē)銑復(fù)合生產(chǎn)廠家
所述的伺服分度臺(tái)臺(tái)面可圍繞B軸在規(guī)定的工作范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。[0008]更進(jìn)一步地，所述的銑削電主軸和車(chē)刀座內(nèi)均安裝有液壓松拉刀機(jī)構(gòu)。[0009]更進(jìn)一步地，所述的伺服分度臺(tái)通過(guò)端齒盤(pán)實(shí)現(xiàn)鎖緊。[0010]更進(jìn)一步地，所述的伺服分度臺(tái)與數(shù)控系統(tǒng)連接。[0011]更進(jìn)一步地，所述的伺服分度臺(tái)臺(tái)面和銑削電主軸上均設(shè)有鍵槽，所述的銑削電主軸與伺服分度臺(tái)臺(tái)面之間通過(guò)鍵槽定位同時(shí)采用螺栓固定。[0012]3.有益效果[0013]采用本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，與已有的公知技術(shù)相比，具有如下有益效果:[0014](I)本實(shí)用新型的一種車(chē)銑復(fù)合B軸動(dòng)力刀塔，銑削主軸采用電主軸結(jié)構(gòu)，具有結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、慣性小、振動(dòng)小、噪聲低、響應(yīng)快、轉(zhuǎn)速高、功率大的優(yōu)點(diǎn)，可以**簡(jiǎn)化機(jī)床的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，易于實(shí)現(xiàn)主軸定位；[0015](2)本實(shí)用新型的一種車(chē)銑復(fù)合B軸動(dòng)力刀塔，其銑削電主軸和車(chē)刀座內(nèi)均安裝有液壓松拉刀機(jī)構(gòu)，故而銑削電主軸和車(chē)刀座均可由機(jī)械手完成自動(dòng)換刀動(dòng)作，自動(dòng)化程度高，操作簡(jiǎn)單，效率快；[0016](3)本實(shí)用新型的一種車(chē)銑復(fù)合B軸動(dòng)力刀塔，其使用刀具采用的是現(xiàn)有技術(shù)中普通刀具結(jié)構(gòu)，非常容易得到，使用成本較低；[0017](4)本實(shí)用新型的一種車(chē)銑復(fù)合B軸動(dòng)力刀塔，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊。
且伺服電機(jī)和旋轉(zhuǎn)齒盤(pán)電性連接；所述伺服電機(jī)和旋轉(zhuǎn)齒盤(pán)之間設(shè)有中心軸，中心軸兩端分別與伺服電機(jī)和旋轉(zhuǎn)齒盤(pán)相連；所述旋轉(zhuǎn)齒盤(pán)同時(shí)與中心軸的端部和外壁相抵，且旋轉(zhuǎn)齒盤(pán)與中心軸固定連接；所述伺服電機(jī)與中心軸之間通過(guò)花鍵相連接。作為本**技術(shù)的一種推薦方案，所述中心軸上套設(shè)有移動(dòng)齒盤(pán)和法蘭盤(pán)，移動(dòng)齒盤(pán)和法蘭盤(pán)內(nèi)圈與中心軸外圈相抵，且移動(dòng)齒盤(pán)位于法蘭盤(pán)和旋轉(zhuǎn)齒盤(pán)之間，法蘭盤(pán)位于移動(dòng)齒盤(pán)與伺服電機(jī)之間。作為本**技術(shù)的一種推薦方案，所述法蘭盤(pán)外壁與箱體相抵，且法蘭盤(pán)與箱體之間設(shè)有固定連接的定位銷(xiāo)，法蘭盤(pán)與中心軸之間設(shè)有推力軸承，法蘭盤(pán)一側(cè)與推力軸承相抵。作為本**技術(shù)的一種推薦方案，所述移動(dòng)齒盤(pán)和法蘭盤(pán)之間設(shè)有彈簧銷(xiāo)和擋鐵，彈簧銷(xiāo)水平設(shè)置于移動(dòng)齒盤(pán)和法蘭盤(pán)之間，且彈簧銷(xiāo)兩端與移動(dòng)齒盤(pán)和法蘭盤(pán)相連，擋鐵部分內(nèi)嵌于箱體內(nèi)，且擋鐵與法蘭盤(pán)相抵。作為本**技術(shù)的一種推薦方案，所述法蘭盤(pán)內(nèi)設(shè)有液壓油缸，移動(dòng)齒盤(pán)上連有與液壓油缸相連通的液壓管路。作為本**技術(shù)的一種推薦方案，所述移動(dòng)齒盤(pán)和旋轉(zhuǎn)齒盤(pán)之間設(shè)有固定齒盤(pán)，固定齒盤(pán)套接于旋轉(zhuǎn)齒盤(pán)上，固定齒盤(pán)與旋轉(zhuǎn)齒盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)連接。作為本**技術(shù)的一種推薦方案。
因此制造過(guò)程中普遍存在制造周期長(zhǎng)、材料切除量大、加工效率低以及加工變形嚴(yán)重等瓶頸。為了提高航空復(fù)雜產(chǎn)品的加工效率和加工精度，工藝人員一直在尋求更為高效精密的加工工藝方法。車(chē)銑復(fù)合加工設(shè)備的出現(xiàn)為提高航空零件的加工精度和效率提供了一種有效解決方案。[1]車(chē)銑復(fù)合加工中心含義編輯車(chē)銑是利用銑刀旋轉(zhuǎn)和工件旋轉(zhuǎn)的合成運(yùn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)工件的切削加工,使工件在形狀精度、位置精度、已加工表面完整性等多方面達(dá)到使用要求的一種先進(jìn)切削加工方法。車(chē)銑復(fù)合加工不是單純的將車(chē)削和銑削兩種加工手段合并到一臺(tái)機(jī)床上，而是利用車(chē)銑合成運(yùn)動(dòng)來(lái)完成各類(lèi)表面的加工，是在當(dāng)今數(shù)控技術(shù)得到較大發(fā)展的條件下產(chǎn)生的一種新的切削理論和切削技術(shù)[2]。車(chē)銑復(fù)合加工中心定義編輯國(guó)際上對(duì)復(fù)合化機(jī)床尚無(wú)明確定義，正處于創(chuàng)新發(fā)展之中。復(fù)合加工又叫完全加工、多功能加工。早期曾將加工中心稱(chēng)為復(fù)合加工機(jī)床。但是隨著復(fù)合加工技術(shù)的不斷發(fā)展與進(jìn)步，復(fù)合加工機(jī)床與以前所稱(chēng)的復(fù)合加工機(jī)床有了本質(zhì)上的區(qū)別。復(fù)合加工機(jī)床通過(guò)一次裝夾零件完成多種加工工序，縮短了加工時(shí)間，提高了加工精度，因而受到用戶的歡迎。數(shù)控車(chē)銑復(fù)合機(jī)床是復(fù)合加工機(jī)床的一種主要機(jī)型。鹽城動(dòng)力刀塔車(chē)銑復(fù)合生產(chǎn)廠家
鎮(zhèn)江對(duì)外加工車(chē)銑復(fù)合案例
多組刀具模組5環(huán)繞于所述刀盤(pán)3設(shè)置。其中，刀具傳動(dòng)機(jī)構(gòu)4的動(dòng)力輸出端處設(shè)有活動(dòng)對(duì)接頭7。在滑動(dòng)輸出齒輪6滑動(dòng)至電機(jī)1的輸出軸上的***位置處，滑動(dòng)輸出齒輪6與刀盤(pán)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)2的動(dòng)力輸入端嚙合。在滑動(dòng)輸出齒輪6滑動(dòng)至電機(jī)1的輸出軸上的第二位置處，滑動(dòng)輸出齒輪6與刀具傳動(dòng)機(jī)構(gòu)4的動(dòng)力輸入端嚙合，刀具傳動(dòng)機(jī)構(gòu)4的動(dòng)力輸出端能夠通過(guò)活動(dòng)對(duì)接頭7的移動(dòng)與多組刀具模組5中的一組刀具模組的動(dòng)力輸入端連接。其中，電機(jī)可采用伺服電機(jī)?；顒?dòng)對(duì)接頭可連接有差動(dòng)離合器，通過(guò)差速離合器控制活動(dòng)對(duì)接頭位移。在使用過(guò)程中，可通過(guò)調(diào)節(jié)滑動(dòng)輸出齒輪的位置來(lái)轉(zhuǎn)換刀盤(pán)、刀具的轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)需要進(jìn)入換刀程序時(shí)：如圖1、圖3所示，數(shù)控系統(tǒng)發(fā)出指令，換位油缸8向左推動(dòng)，滑動(dòng)輸出齒輪6與刀具傳動(dòng)機(jī)構(gòu)4的動(dòng)力輸入端脫離，而與行星減速機(jī)21輸入齒輪嚙合，動(dòng)作到位后信號(hào)開(kāi)關(guān)二81輸出電平轉(zhuǎn)換信號(hào)；同時(shí)，離合器油缸9向右推動(dòng)，活動(dòng)對(duì)接頭7與刀具模組5的動(dòng)力輸入端分離，動(dòng)作到位后信號(hào)開(kāi)關(guān)四91輸出電平轉(zhuǎn)換信號(hào)；同時(shí)，刀盤(pán)油缸10向左推動(dòng)，動(dòng)齒盤(pán)11與雙齒盤(pán)12脫開(kāi)嚙合，實(shí)現(xiàn)刀盤(pán)松開(kāi)動(dòng)作，動(dòng)作到位后信號(hào)開(kāi)關(guān)三101輸出電平轉(zhuǎn)換；以上松刀動(dòng)作完成后。鎮(zhèn)江對(duì)外加工車(chē)銑復(fù)合案例
南京泰元精密機(jī)械有限公司是一家自動(dòng)化設(shè)備生產(chǎn)、設(shè)計(jì)、安裝、調(diào)試及相關(guān)零部件銷(xiāo)售；自動(dòng)化應(yīng)用軟件開(kāi)發(fā)；機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)、銷(xiāo)售。 的公司，是一家集研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售為一體的專(zhuān)業(yè)化公司。南京泰元擁有一支經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)創(chuàng)新的專(zhuān)業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，以高度的專(zhuān)注和執(zhí)著為客戶提供走心機(jī)，雙主軸車(chē)削中心，桁架機(jī)械手，斜床身車(chē)床。南京泰元始終以本分踏實(shí)的精神和必勝的信念，影響并帶動(dòng)團(tuán)隊(duì)取得成功。南京泰元始終關(guān)注機(jī)械及行業(yè)設(shè)備行業(yè)。滿足市場(chǎng)需求，提高產(chǎn)品價(jià)值，是我們前行的力量。