數(shù)控車床因其加工方法和特點(diǎn)，配合不同類型的車削刀具，主要應(yīng)用于具有復(fù)雜回轉(zhuǎn)型面工件的自動(dòng)加工和各類螺紋的加工。目前已廣泛應(yīng)用于民用產(chǎn)品和**產(chǎn)品的加工生產(chǎn)中，是應(yīng)用**為***的數(shù)控機(jī)床之一。與傳統(tǒng)車床相比，數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)主要有以下特點(diǎn)。①由于數(shù)控車床刀架的兩個(gè)方向運(yùn)動(dòng)分別由兩臺(tái)伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)，所以它的傳動(dòng)鏈短。不必使用掛輪、光杠等傳動(dòng)部件，用伺服電機(jī)直接與絲杠連接帶動(dòng)刀架運(yùn)動(dòng)。伺服電機(jī)絲杠間也可以用同步帶輪副或齒輪副連接。適用性 ， 精密工件自動(dòng)化生產(chǎn)，如閥芯、齒輪等內(nèi)外徑精密加工。深圳國(guó)產(chǎn)雙主軸車床案例
縱向?qū)к壵{(diào)平后，床身導(dǎo)軌在垂直平面內(nèi)的直線度①檢驗(yàn)工具：精密水平儀床身水平橋。②檢驗(yàn)方法：水平儀沿Z軸方向放在溜板箱上，沿導(dǎo)軌全長(zhǎng)等距離地在各位置上檢驗(yàn)，記錄水平儀的讀數(shù)，并用作圖法計(jì)算出床身導(dǎo)軌在垂直平面內(nèi)的直線度誤差。（2）橫向?qū)к壵{(diào)平后，床身導(dǎo)軌在水平平面內(nèi)的平行度①檢驗(yàn)工具：精密水平儀、床身水平橋。②檢驗(yàn)方法：水平儀沿X軸方向放在溜板上，在導(dǎo)軌上移動(dòng)溜板，記錄水平儀讀數(shù)，其讀數(shù)最大值即為床身導(dǎo)軌的平行度誤差。鹽城265雙主軸車床售價(jià)主副軸單獨(dú)工作區(qū)域，避免產(chǎn)生加工共振。
由于數(shù)控車床具有直線、圓弧插補(bǔ)功能和宏程序功能，可以車削由任意直線和曲線組成的形狀復(fù)雜的回轉(zhuǎn)體零件。數(shù)控車床具有加工各類螺紋的功能，包括任何等導(dǎo)程的直、錐和端面螺紋，增導(dǎo)程、減導(dǎo)程，以及要求等導(dǎo)程與變導(dǎo)程之間平滑過(guò)渡的螺紋。通常在主軸箱內(nèi)安裝有脈沖編碼器，主軸的運(yùn)動(dòng)通過(guò)同步齒形帶1:1傳到脈沖編碼器。采用伺服電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)主軸旋轉(zhuǎn)，當(dāng)主軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，脈沖編碼器便發(fā)出檢測(cè)脈沖信號(hào)給數(shù)控系統(tǒng)，使主軸電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)與刀架的切削進(jìn)給保持同步關(guān)系，即實(shí)現(xiàn)加工螺紋時(shí)主軸轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，刀架Z向移動(dòng)工件一個(gè)導(dǎo)程的運(yùn)動(dòng)關(guān)系。而且車削出來(lái)的螺紋精度高，表面粗糙度值小。
床身是機(jī)床的主體，是整個(gè)機(jī)床的基礎(chǔ)支承部件，一般用來(lái)放置導(dǎo)軌、主軸箱等重要部件，床身的結(jié)構(gòu)對(duì)機(jī)床的布局有很大的影響。為了滿足數(shù)控機(jī)床高速度、高精度、高生產(chǎn)率、高可靠性和高自動(dòng)化程度的要求，數(shù)控機(jī)床必須比普通機(jī)床具備更高的靜、動(dòng)剛度和更好的抗振性。根據(jù)數(shù)控機(jī)床的類型不同，床身的結(jié)構(gòu)形式也多種多樣。數(shù)控銑床、加工中心等的床身結(jié)構(gòu)與數(shù)控車床有所不同，如加工中心的床身有固定立柱式和移動(dòng)立柱式兩種，前者適用于中小型立式和臥式加工中心，而后者又可分為整體T形床身和前、后床身分開(kāi)組裝的T形床身（分離式T形床身）。T形床身由橫置的前床身（又稱橫床身）和與它垂直的后床身（又稱縱床身）組成。整體式床身的剛性和精度都比較好，但鑄造和加工不方便，尤其是大型機(jī)床的整體床身，制造時(shí)需要大型的**設(shè)備。而分離式T形床身的鑄造和加工的工藝性都得到**改善。在組裝時(shí)，前、后床身的連接處要刮研，用**定位銷和定位鍵定位，然后沿截面四周用大螺栓固定。這種分離式T形床身.在剛度和精度保持性方面基本能夠滿足使用要求，適用于大中型臥式加工中心。表面形狀復(fù)雜的零件加工。
由于數(shù)控車床具有直線和圓弧插補(bǔ)功能，所以可以車削由任意直線和曲線組成的形狀復(fù)雜的回轉(zhuǎn)體零件。如某些殼體類零件中封閉內(nèi)腔的成形面，在普通車床上是無(wú)法加工的，而在數(shù)控車床上則很容易加工出來(lái)。組成零件輪廓的曲線可以是數(shù)學(xué)方程式描述的曲線，也可以是列表曲線。對(duì)于由直線或圓弧組成的輪廓，直接利用機(jī)床的直線或圓弧插補(bǔ)功能；對(duì)于由非圓曲線組成的輪廓應(yīng)先用直線或圓弧去逼近，然后再用直線或圓弧插補(bǔ)功能進(jìn)行切削加工。高效率，高精度，高穩(wěn)定性的車銑復(fù)合設(shè)備。325雙主軸車床優(yōu)勢(shì)
工作可靠，抗干擾能力強(qiáng)，能長(zhǎng)期保持精度。深圳國(guó)產(chǎn)雙主軸車床案例
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