黃浦區(qū)動力刀座車銑復(fù)合型號

來源: 發(fā)布時間:2022-09-17

    首頁>產(chǎn)品中心>**新消息3>動力刀塔車銑復(fù)合廠動力刀塔車銑復(fù)合廠【華通精密】車銑復(fù)合加工是采用銑刀加工并旋轉(zhuǎn)工件的加工過程,這種加工方式綜合了銑削及車削技術(shù),具有眾多優(yōu)點(diǎn)。近年來,隨著多任務(wù)機(jī)床的推廣,車銑復(fù)合加工更展現(xiàn)出優(yōu)勢。采用車銑復(fù)合加工,提高生產(chǎn)率的原因在這里!車銑復(fù)合機(jī)多年來,即使數(shù)控機(jī)床已經(jīng)被***接受和使用,但金屬切削機(jī)床的發(fā)展依然過于傳統(tǒng),特定機(jī)床都按照車削、銑削和鉆削等各自的功能進(jìn)行發(fā)展。如果夾持銑刀或鉆頭這類旋轉(zhuǎn)刀具的加工中心能整合用于數(shù)控車削加工,那么通過減少工件的裝夾次數(shù)以及從這臺機(jī)床移至另一臺機(jī)床的次數(shù)即可縮短停機(jī)時間,提高加工效率。這種增效訴求引發(fā)了在傳統(tǒng)數(shù)控車床上加裝旋轉(zhuǎn)動力頭的變革,也由此實(shí)現(xiàn)了車銑復(fù)合加工。現(xiàn)代化的多任務(wù)機(jī)床帶有可使刀具旋轉(zhuǎn)與移動的B軸、先進(jìn)的控制系統(tǒng)以及前沿的CAM軟件,令工件通過一次裝夾即可完成主要的加工任務(wù)。車銑復(fù)合加工有兩種主要加工形式:一是工件與刀具軸線平行時的外形輪廓加工;二是工件與刀具軸線垂直時的面加工。外形輪廓車銑復(fù)合加工類似于采用螺旋插補(bǔ)銑的方式加工旋轉(zhuǎn)工件的內(nèi)外輪廓,而面加工式車銑復(fù)合加工*能加工外表面。國產(chǎn)動力刀塔價(jià)格多少。黃浦區(qū)動力刀座車銑復(fù)合型號

    從而實(shí)現(xiàn)電機(jī)轉(zhuǎn)動帶動刀盤轉(zhuǎn)動的目的,控制單元通過電機(jī)內(nèi)置的編碼器反饋信息進(jìn)行控制電機(jī)的轉(zhuǎn)速、圈數(shù)和旋轉(zhuǎn)角度,來實(shí)現(xiàn)刀盤的轉(zhuǎn)位控制。刀座通過定位鍵和螺釘固定在刀盤的圓周各刀位上,刀座上可安裝車刀或鏜刀,但此類刀具只能實(shí)現(xiàn)直線進(jìn)給進(jìn)行車削加工的要求,且外形尺寸較大。改變了傳統(tǒng)刀塔各安裝刀具位置的結(jié)構(gòu),使每個刀具位置既可安裝車刀,又可安裝旋轉(zhuǎn)刀具。為實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)刀具的旋轉(zhuǎn),需解決動力源問題,特設(shè)計(jì)了一套機(jī)械傳動機(jī)構(gòu)與電機(jī)連接。電機(jī)為內(nèi)藏式電機(jī),電機(jī)定子固定連接在刀塔的箱體上,電機(jī)轉(zhuǎn)子和中空花鍵軸固定連接在一起;離合器活動轉(zhuǎn)齒與中空花鍵軸連接在一起,并可沿中空花鍵軸的軸向移動;離合器固定轉(zhuǎn)齒通過漲套與***傳動軸緊固在一起;中空花鍵軸通過離合器的嚙合與其內(nèi)部的***傳動軸間接相連;***傳動軸通過一對螺旋傘齒輪(即***螺旋傘齒輪和第二螺旋傘齒輪)與第二傳動軸連接,實(shí)現(xiàn)傳動方向的90度轉(zhuǎn)向;第二傳動軸與旋轉(zhuǎn)刀具的連接處為凹槽結(jié)構(gòu),可與旋轉(zhuǎn)刀具尾部的扁尾結(jié)構(gòu)進(jìn)行緊密嚙合;通過上述傳動鏈,電機(jī)轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)動力便可傳遞給旋轉(zhuǎn)刀具,實(shí)現(xiàn)電機(jī)與旋轉(zhuǎn)刀具的同步同轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)。為實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)刀塔具備的所有功能。普陀區(qū)外協(xié)加工車銑復(fù)合廠家直銷車銑復(fù)合加工復(fù)雜零件。

    按照3%的年自動車床報(bào)廢淘汰率進(jìn)行計(jì)算,每年有二十四五萬臺自動車床進(jìn)入再制造行列。約占每年生產(chǎn)新自動車床產(chǎn)量的一半左右。重型、超重型自動車床按照2%(占自動量)進(jìn)行估算,每年約有4000臺左右的重型、超重型自動車床進(jìn)入再制造行列。據(jù)統(tǒng)計(jì),我國現(xiàn)有使用的重型、超重型自動車床,有60%將面臨技術(shù)或功能淘汰,在十二五期間約有5萬余臺進(jìn)入再制造市場,有待進(jìn)行***的技術(shù)改造。可以說,再制造產(chǎn)業(yè)市場潛力非常巨大。目前,黨的把資源節(jié)約、環(huán)境友好的生態(tài)文明提到了更高的位置,近的會議提出十二五循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃,其中明確把再制造作為十二五循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一項(xiàng)重要任務(wù),要開展再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展試點(diǎn)、建立再制造產(chǎn)業(yè)循環(huán)模式等,一系列政策方向的要求給再制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展指明了方向。再制造產(chǎn)業(yè)在國家政策強(qiáng)力引導(dǎo)之下。

    數(shù)控系統(tǒng)根據(jù)事先設(shè)定好的程序和刀具種類確定轉(zhuǎn)動角度,驅(qū)動電機(jī)1運(yùn)行相應(yīng)的行程,電機(jī)1通過傳動鏈扭矩限制器、滑動輸出齒輪6、行星減速機(jī)21、刀盤傳動齒輪、雙齒盤12、定齒盤11,**終帶動動力刀盤3轉(zhuǎn)動;當(dāng)伺服電機(jī)1轉(zhuǎn)動到位后,數(shù)控系統(tǒng)發(fā)出指令,換位油缸8向右推動,滑動輸出齒輪6與行星減速機(jī)脫離,而與刀具傳動機(jī)構(gòu)4的動力輸入端嚙合,動作到位后信號開關(guān)二81輸出電平轉(zhuǎn)換信號;同時,離合器油缸9向左推動,活動對接頭7與刀具模組5的動力輸入端配合連接,動作到位后信號開關(guān)四91輸出電平轉(zhuǎn)換信號;同時,刀盤油缸10向右推動,同時借助蝶形彈簧的作用,動齒盤11與雙齒盤12鎖緊,實(shí)現(xiàn)刀盤鎖緊動作,動作到位后信號開關(guān)三101輸出電平轉(zhuǎn)換;以上鎖緊動作完成后,數(shù)控系統(tǒng)接收到指令后判斷換刀程序結(jié)束,可以進(jìn)行下一步加工工序。當(dāng)需要進(jìn)入刀具動力傳動程序時:該狀態(tài)即為刀盤鎖緊狀態(tài)。數(shù)控系統(tǒng)發(fā)出指令,驅(qū)動電機(jī)運(yùn)行相應(yīng)的速度,伺服電機(jī)通過傳動鏈扭矩限制器、滑動輸出齒輪、刀具傳動機(jī)構(gòu)、活動對接頭、一組刀具模組,**終帶動刀具轉(zhuǎn)動。當(dāng)機(jī)械部分出現(xiàn)故障超負(fù)荷時,扭矩限制器動作,扭矩限制器的信號開關(guān)一輸出電平轉(zhuǎn)換信號給數(shù)控系統(tǒng),數(shù)控系統(tǒng)進(jìn)行停車保護(hù)。車銑復(fù)合機(jī)床適用范圍。

    刀盤的轉(zhuǎn)動角度按照CNC程序設(shè)定,通過伺服電機(jī)11同步驅(qū)動。中心軸5上套設(shè)有移動齒盤6和法蘭盤12,移動齒盤6和法蘭盤12內(nèi)圈與中心軸5外圈相抵,且移動齒盤6位于法蘭盤12和旋轉(zhuǎn)齒盤4之間,法蘭盤12位于移動齒盤6與伺服電機(jī)11之間,法蘭盤12與中心軸5之間設(shè)有推力軸承9。中心軸5形成有凸起的圓環(huán)結(jié)構(gòu),法蘭盤12上形成有與圓環(huán)結(jié)構(gòu)相適配的止口結(jié)構(gòu),從而使得法蘭盤12的底部和部分側(cè)邊同時與中心軸5相抵,從而對法蘭盤12朝向伺服電機(jī)11方向的移動起到限制,且法蘭盤12頂部形成凸起的圓環(huán)結(jié)構(gòu),法蘭盤12頂部形成凸起的圓環(huán)結(jié)構(gòu)內(nèi)嵌于箱體1內(nèi),使得法蘭盤12頂部和頂部部分側(cè)邊同時與箱體1相抵,使得法蘭盤12的位置得到軸向定位,同時法蘭盤12與箱體1之間設(shè)置有定位銷10,使法蘭盤12得到角向定位,法蘭盤12與移動齒盤6之間設(shè)置有若干個彈簧銷7,彈簧銷7按法蘭盤12的軸線呈圓周分布,彈簧銷7左端錐面與移動齒盤6背面錐孔配合,使移動齒盤6得到角向定位,以保證移動齒盤6與固定齒盤3嚙合角度正確。法蘭盤12與中心軸5之間設(shè)有推力軸承,法蘭盤12一側(cè)與推力軸承相抵,對中心軸5提供軸向旋轉(zhuǎn)支撐移動齒盤6和法蘭盤12之間設(shè)有彈簧銷7和擋鐵8,彈簧銷7水平設(shè)置于移動齒盤6和法蘭盤12之間。VDI和BMT刀座哪個好。無錫粒料加工車銑復(fù)合哪家強(qiáng)

車銑復(fù)合機(jī)床的優(yōu)缺點(diǎn)。黃浦區(qū)動力刀座車銑復(fù)合型號

    所述固定齒盤外壁與箱體相抵,且固定齒盤固定連接于箱體上。作為本**技術(shù)的一種推薦方案,所述旋轉(zhuǎn)齒盤和固定齒盤同時與移動齒盤相嚙合。作為本**技術(shù)的一種推薦方案,所述旋轉(zhuǎn)齒盤外套接有通水盤。作為本**技術(shù)的一種推薦方案,所述法蘭盤與中心軸之間設(shè)有推力軸承。本**技術(shù)的有益效果是,與現(xiàn)有技術(shù)相比:通過液壓油缸和彈簧銷的設(shè)置,使得需要對旋轉(zhuǎn)齒盤進(jìn)行轉(zhuǎn)動時,在液壓油缸的作用下使得移動齒盤與旋轉(zhuǎn)齒盤之間的嚙合松開,而當(dāng)旋轉(zhuǎn)齒盤轉(zhuǎn)動時所需位置后,再在液壓油缸和彈簧銷的作用下,將移動齒盤同時與旋轉(zhuǎn)齒盤和固定齒盤嚙合,從而對旋轉(zhuǎn)齒盤進(jìn)行鎖緊,實(shí)現(xiàn)刀盤的鎖緊和快速換刀。附圖說明圖1是本**技術(shù)的剖視圖;圖中附圖標(biāo)記:箱體1,通水盤2,固定齒盤3,旋轉(zhuǎn)齒盤4,中心軸5,移動齒盤6,彈簧銷7,擋鐵8,推力軸承9,定位銷10,伺服電機(jī)11,法蘭盤12。具體實(shí)施方式下面結(jié)合附圖對本**技術(shù)實(shí)施例作詳細(xì)說明。如圖1所示,內(nèi)置電機(jī)的伺服刀塔,包括伺服電機(jī)11、箱體1和旋轉(zhuǎn)齒盤4,伺服電機(jī)11和旋轉(zhuǎn)齒盤4位于箱體1的相對兩端,且伺服電機(jī)11和旋轉(zhuǎn)齒盤4電性連接;伺服電機(jī)11和旋轉(zhuǎn)齒盤4之間設(shè)有中心軸5,中心軸5兩端分別與伺服電機(jī)11和旋轉(zhuǎn)齒盤4相連。黃浦區(qū)動力刀座車銑復(fù)合型號

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