經(jīng)過這些年的辛勤培育,“天使”已經(jīng)在全國汽車服務(wù)行業(yè)中成了一個“名氣”。很多加盟戶就是奔著我們這個名度來考察我們,加盟我們的,國內(nèi)一些大的同行也把我們做為主要競爭對手。可以說,“天使”這兩個字今已是含金量極高的兩個字了,它代的是一個有市場競爭力的品牌形象!前不久,我們又成功注冊了美國天使汽車服務(wù)集團(tuán)和英國勞斯特國際汽車服務(wù)有限公司,為公司今后更大的發(fā)展做了堅實(shí)的鋪墊;無論是從我們的加盟模式,還是技術(shù)培訓(xùn)、物流配送、客戶服務(wù)、樣板店等方面,我們都已初步形成了自己的體系。這套體系,經(jīng)過長期的實(shí)踐證明,是可行和有效的。這套體系主要由招生加盟、物流培訓(xùn)和直營管理三大模塊構(gòu)成,配以三大服務(wù)流程和完備科學(xué)的組織架構(gòu)。有了這一套完整的業(yè)務(wù)體系和科學(xué)規(guī)范的操作流程,可以輕松應(yīng)對市場的需求。汽車美容包括車表美容護(hù)理,車內(nèi)翻新護(hù)理,高級護(hù)理三大主要項目。山西進(jìn)口汽車服務(wù)質(zhì)量推薦
隨著國內(nèi)自主品牌零部件行業(yè)技術(shù)水平不斷提高。在升級開放初期,我國汽車零部件行業(yè)很小,集中在卡車等商用車領(lǐng)域。轎車發(fā)展起來之后,在整車的帶動下,零部件行業(yè)才起步。那個時候,國外零部件企業(yè)通過轉(zhuǎn)讓一些即將淘汰的技術(shù),就能夠滿足我國市場需要?,F(xiàn)在不同了,經(jīng)過30多年的發(fā)展,國內(nèi)自主品牌零部件行業(yè)技術(shù)水平提升很快,不少零部件企業(yè)不僅有能力為自主品牌整車配套,也進(jìn)入到合資品牌的配套體系中。零部件企業(yè)對技術(shù)來源的認(rèn)識,存在三個誤區(qū):首先,以仿制代替技術(shù)創(chuàng)新;其次,依賴從外面購買;再次,不愿抓住“走出去”利用國際科研資源的機(jī)遇。與此同時,國外零部件企業(yè)一方面把中國同行當(dāng)成競爭對手,一方面又怕中國同行的模仿,這是問題的關(guān)鍵。山東實(shí)惠汽車服務(wù)加工在升級開放初期,我國汽車零部件行業(yè)很小,集中在卡車等商用車領(lǐng)域。
汽車養(yǎng)護(hù)主要有日常養(yǎng)護(hù),附加保養(yǎng)兩大類別,日常養(yǎng)護(hù)屬于必須進(jìn)行的項目,而附加保養(yǎng)則是客戶自己選擇要不要做的項目,日常養(yǎng)護(hù)項目主要有換機(jī)油、加防凍液、更換三濾、更換雨刮、變速器止漏、清洗更換剎車片、空調(diào)檢測及加氟利昂、檢查電瓶液配比、電瓶維護(hù)等;而附加的項目主要有:燃燒系統(tǒng)免拆清洗、潤滑系統(tǒng)免拆清洗、冷卻系統(tǒng)免拆清洗、電腦檢測及解碼、發(fā)電機(jī)維護(hù)、發(fā)動機(jī)維護(hù)、尾氣達(dá)標(biāo)等等項目。汽車飾品主要包括個性飾品與專飾品兩大類別,個性飾品主要有:卡通娃娃、個性香水、內(nèi)外閃燈、游俠伴侶、風(fēng)火輪、個性地毯、動感領(lǐng)動、個性坐套、鈦金氣喉、車飾邊條、香熏掛件等;專飾品主要有野營套裝,車載冰箱等。
汽車美容連鎖服務(wù)符合該行業(yè)特征,她能更為有效地結(jié)合汽車服務(wù)行業(yè)的發(fā)展而發(fā)展,并且保證在激烈的市場競爭中具備品牌優(yōu)勢、技術(shù)優(yōu)勢、服務(wù)優(yōu)勢和產(chǎn)品優(yōu)勢等。天使汽車服務(wù)特許連鎖經(jīng)營是一種具有規(guī)模經(jīng)濟(jì)的經(jīng)營組織形式,規(guī)模越大,效益越顯。天使汽車服務(wù)的特許連鎖經(jīng)營企業(yè)加盟店數(shù)量眾多,且每個加盟店本身的規(guī)模(包括經(jīng)營品種、配套齊全程度等)都達(dá)到了相當(dāng)?shù)乃?,充分保證了汽車服務(wù)特許連鎖經(jīng)營的整體規(guī)模效益。2008年預(yù)計將擁有2000多家特許連鎖店,2008年總體的銷售總額將達(dá)20億元,規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益極其明顯。天使(中國)汽車服務(wù)的特許連鎖經(jīng)營以品牌、商品、服務(wù)為中心。
根據(jù)分析:在2009年我國汽車銷量達(dá)到了1300多萬輛,位居全球一。今年上半年,根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會提供的數(shù)據(jù),汽車產(chǎn)銷分別完成892.73萬輛和901.61萬輛。中國零部件市場規(guī)模的擴(kuò)大,給零部件企業(yè)帶來了廣闊的發(fā)展空間。此外,一些相對有實(shí)力的零部件企業(yè)不愿抓住國際金融危機(jī)帶來的機(jī)遇,歸根結(jié)底也是仿制文化在作怪。 在國內(nèi)零部件行業(yè),不少企業(yè)居然把模仿策略當(dāng)做是持續(xù)發(fā)展之道、基業(yè)長青之道。當(dāng)一個行業(yè)仿制文化當(dāng)?shù)溃敲捶轮凭妥兂闪巳f惡之源。之所以說仿制是萬惡之源,基于兩點(diǎn)理由:一個是仿制已經(jīng)讓中國零部件行業(yè)在國際上喪失信譽(yù),一個是它從根本上抑了國內(nèi)零部件企業(yè)自主創(chuàng)新的沖動。在2009年我國汽車銷量達(dá)到了1300多萬輛,位居全球一。天津信息汽車服務(wù)什么材料
隨著汽車市場的快速增長,汽車零部件市場的“蛋糕”越來越大。山西進(jìn)口汽車服務(wù)質(zhì)量推薦
“零部件行業(yè)的模仿,就跟唱歌一樣,模仿得再像,你沒有自己的東西,連譜都不識,怎么會知道原創(chuàng)者的情感和原意。我們的車今模仿奔馳,明天模仿大眾,你就不會有自己的東西。一定要有自己的東西,這個要靠我們的試驗,靠我們的技術(shù)積累?!边@是中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長董建平在好近的“自主品牌的機(jī)遇與挑戰(zhàn)”研討會上的一段發(fā)言。他把國內(nèi)零部件企業(yè)的模仿比喻成不識譜的歌手唱歌,振聾發(fā)聵。目前我國正處在由汽車大國到汽車強(qiáng)國邁進(jìn)的階段,同時,新能源汽車的發(fā)展急需加速,零部件理應(yīng)成為整車的基礎(chǔ)和支撐。如何成為有力支撐,一件事應(yīng)該徹底摒棄仿制的思想,扎扎實(shí)實(shí)地積累數(shù)據(jù),培養(yǎng)人才,積極參與整車的研發(fā)過程,依靠自身力量以及借助國際科研資源,向?qū)崿F(xiàn)自主創(chuàng)新時代邁進(jìn)。山西進(jìn)口汽車服務(wù)質(zhì)量推薦
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