遼寧電商倉配一體產(chǎn)品介紹

倉配一體化的出現(xiàn)，無疑是新零售市場渠道重組、互聯(lián)（物聯(lián)）網(wǎng)技術(shù)發(fā)展的結(jié)果，因此未來發(fā)展規(guī)模、速度也與其有必然的關(guān)系。作為一名物流自動化和工程技術(shù)的從業(yè)者，很難判斷未來這輪新零售發(fā)展的境地，雖然2017年的電商增速和包裹增速比2016年放緩，但百分之幾十的增速對一個規(guī)模巨大的行業(yè)來講也是非常罕見的。如果這種趨勢能延續(xù)多年，那么還是會有更多的從業(yè)者涌入，市場將進入群雄并起、激烈角逐的發(fā)展階段。可以預(yù)言，這樣一種產(chǎn)業(yè)格局還將維持相當(dāng)一段時間，對所有的參與者來說，以下幾個方面是影響企業(yè)發(fā)展的重要因素。高效的倉儲配送系統(tǒng)是確保供應(yīng)鏈流暢運行的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。遼寧電商倉配一體產(chǎn)品介紹

大多數(shù)中小商家與快遞物流合作時拿到的快遞價格相對較高，因為發(fā)貨數(shù)量不大，議價能力低，服務(wù)還很難保障。選擇云倉一體化發(fā)貨和配送，倉儲配送一體化公司給倉內(nèi)全部客戶的發(fā)貨，所以單量就非常大，與各大快遞公司都有合作，包括大件的物流公司，這個時候商家還可以自由選擇快遞，根據(jù)不同的地區(qū)和不同發(fā)貨重量，可以選相對劃算一些的快遞，并且快遞成本會比中小型商家自己與快遞對接的價格姚笛，云倉發(fā)貨單量大，物流價格相對更便宜。山東特色電商倉配一體倉儲配送一體利用先進技術(shù)如AI進行智能調(diào)度，提高效率。

倉配一體是倉和配的結(jié)合，企業(yè)未來競爭力在于運營效率，倉配一體化模式成本上優(yōu)于“自行倉儲+第三方配送”的模式，被認(rèn)為是未來電商物流的大趨勢。倉配一體化模式的優(yōu)勢：節(jié)省倉儲成本和運輸成本，提高存貨周轉(zhuǎn)率，改善客戶體驗。由于倉儲需要大面積場地與專業(yè)化操作，配送又需要的網(wǎng)絡(luò)覆蓋與大量運輸工具，造成倉儲與配送的成本居高不下。以降低倉儲及運輸成本、減少銷售機會的流失、提升客戶購買體驗為目的，通過整合、優(yōu)化倉儲及配送，與合作伙伴強強聯(lián)合，共同完善電子商務(wù)供應(yīng)鏈。

云倉倉配一體還有什么好處呢？

對于大多中小型電商賣家來說，自己花錢去租賃倉庫存放貨品，意味著這是一筆相當(dāng)大的支出，同時要投入許多的精力來進行運營，還需要相關(guān)倉儲方面的人才來進行管理，這無疑會給電商賣家?guī)順O多的不便。特別是面對電商大促的時候，電商賣家往往會因為訂單量的驟然增大，而變得手忙腳亂。同時發(fā)貨速度和準(zhǔn)確率也無法得到保障，消費者差評率、退貨頻率增加，這對于店鋪來說，無疑是非常大的損失。而云倉公司，配備了專業(yè)的倉儲方面的人才和先進的倉儲管理系統(tǒng)，二者互相配合，為電商倉庫提供了專業(yè)化的倉儲管理體系，保障了發(fā)貨準(zhǔn)確率，這對于提高電商店鋪DSR評分來說，也是極好的。同時云倉公司大多有豐富應(yīng)對大促活動的經(jīng)驗，倉庫也是毗鄰快遞分撥中心，不管是配送服務(wù)還是速度，都不會因為大促活動的到來而打折扣。在價格方面，由于云倉公司與快遞的合作更加緊密，所以價格方面相對也會更加的優(yōu)惠。 倉儲配送一體強化安全措施，保障貨物在整個過程中的安全。

倉配一體化的優(yōu)劣勢都有哪些?倉配一體化的優(yōu)勢:在倉配服務(wù)端，不需要再找其他服務(wù)商，能減少品牌商或是代理企業(yè)的運營成本和時間成本，能對倉儲和配送的過程進行聯(lián)動。也不需要自己在倉儲和物流的過程中，進行大量的人力財力的大量投資。倉配一體化的劣勢:由于倉儲發(fā)貨及物流配送都不在自己手中，假如選擇的不是靠譜的倉儲配送一體化公司，可能導(dǎo)致自己的訂單會因為倉儲物流原因降低營業(yè)額和成交率。所以選擇一家靠譜的倉配一體化公司還是很有必要的。電商倉配一體強化逆向物流能力，簡化退換貨流程，提升用戶信任。黑龍江電商倉配一體客戶案例

倉儲配送一體通過集中處理訂單，簡化了工作流程。遼寧電商倉配一體產(chǎn)品介紹

倉配一體化的概念

顧名思義，倉配一體化就是“倉儲+配送”的整合，區(qū)別于單純的倉儲、運輸和配送。從狹義模式講，倉配一體化并不是新生事物，上世紀(jì)90年代興起的合同制物流或綜合物流服務(wù)也是“倉”和“配”一體的，只不過其主要業(yè)務(wù)是圍繞B2B物流開展的，主要服務(wù)環(huán)節(jié)為產(chǎn)品下線后到經(jīng)銷商或零售商倉庫之間的物流，完成倉儲管理、干線發(fā)運及配送。國際性的物流企業(yè)包括DHL物流、TNT、辛克物流（Schenker）、EXEL、新科安達(dá)、法鐵-喬達(dá)，國內(nèi)主流物流企業(yè)包括中外運、招商物流、中儲物流、中遠(yuǎn)物流等央企，以及部分民企如寶供、新杰、安泰、長久物流、九川物流，還有宅急送、大田、遠(yuǎn)成的物流業(yè)務(wù)部門。彼時的快遞、快運企業(yè)的主要業(yè)務(wù)還是個人商務(wù)快件、公路零擔(dān)，鮮有企業(yè)把整體物流業(yè)務(wù)綜合外包給快遞、快運企業(yè)。 遼寧電商倉配一體產(chǎn)品介紹