連州紅木生物質(zhì)顆粒燃料價(jià)格(今日/發(fā)表)
連州紅木生物質(zhì)顆粒燃料價(jià)格(今日/發(fā)表)本源環(huán)保,其充分燃燒后剩下的灰渣基本不含碳,所以,固體未完全燃燒熱損失基本為,而燃煤未完全燃燒熱損失則在7~15%左右。經(jīng)有關(guān)質(zhì)檢機(jī)構(gòu)檢測(cè)燃煤的排放量是生物質(zhì)燃料的20.5倍。因此,除了可替代煤油等燃料外,它還能減少大氣污染。生物質(zhì)燃料是指利用秸稈稻殼等農(nóng)業(yè)殘余物和木屑等木材加工殘余物,在特定條件下加工制成的壓縮顆粒燃料。它的灰份和硫氮含量均較低,是具有燃燒清潔環(huán)保節(jié)能特性的可再生燃料,可間接替代煤油電天然氣等能源。
使用木質(zhì)顆粒燃料這一替代能源及環(huán)保燃料,可以為“溫室氣體減排”做出實(shí)質(zhì)性貢獻(xiàn),同時(shí)還可以大量減少能源消耗,相比化石燃料,平均可節(jié)省50%以上能源。每年可以從山林采伐中生成的雜木及木材加工后產(chǎn)生的廢棄木料,木屑等原料中生產(chǎn)出9億噸木質(zhì)燃料,其作為替代能源的潛在資源有每年12億噸。
成粒以后的升溫只有10℃~15℃,壓制出來(lái)的顆粒溫度一般只有55℃~60℃,無(wú)須冷卻即可直接進(jìn)行包裝,通??梢匀サ舾稍锖屠鋮s2道工序。它對(duì)原料的濕度適應(yīng)性強(qiáng),濕度為10%~35%時(shí)就可以成粒,所以大部分原料不需要干燥即可直接用于制粒;問(wèn)題解決引進(jìn)ETS制粒新技術(shù)降粒成本ETS(EcoTreSystem)是意大利研制開(kāi)發(fā)的新型木質(zhì)顆粒制粒生產(chǎn)系統(tǒng),原理見(jiàn)圖3。
隨著農(nóng)村居民生活水平的提高對(duì)新型能源需求的擴(kuò)大以及加強(qiáng)***護(hù)應(yīng)對(duì)全球氣候變化的戰(zhàn)略需要,生物質(zhì)固體成型燃料已成為一種***競(jìng)爭(zhēng)力和發(fā)展?jié)摿Φ奶娲茉矗粕胶涛渖镔|(zhì)能源是一家致力于生物質(zhì)燃料發(fā)展研究的公司,對(duì)生物質(zhì)固體成型燃料有著一定的研究,生物質(zhì)燃料有以下特點(diǎn)
荷蘭一家企業(yè)同巴西企業(yè)聯(lián)合建立5000萬(wàn)歐元的,未來(lái)3年內(nèi)將達(dá)到5億歐元,用于資助在巴西開(kāi)發(fā)甘蔗乙醇等生物能源項(xiàng)目。日本國(guó)際合作銀行將提供6億多***資助巴西生產(chǎn)甘蔗乙醇,通過(guò)與日本的合作,巴西乙醇年產(chǎn)量可增加30億升。鑒于巴西是世界少有的可以低成本生產(chǎn)乙醇的,發(fā)達(dá)對(duì)在巴西參與乙醇開(kāi)發(fā)表示了濃厚的興趣。
燃料相為包覆燃料顆粒,基體相為石墨的彌散體,習(xí)慣上稱(chēng)為包覆顆粒燃料。其設(shè)計(jì)原則是燃料顆粒的尺寸要大于裂變產(chǎn)物的射程,使裂變產(chǎn)物引起的損傷基本上局限于燃料內(nèi),燃料元件可以達(dá)到更高的燃耗。它兼有陶瓷和金屬的優(yōu)點(diǎn)。彌散燃料是為提高燃料元件的傳熱效率和加深燃耗而設(shè)計(jì)的。
木炭有大量的微孔和過(guò)渡孔,使它不僅有較高的比表面積,而且孔內(nèi)焦油物質(zhì)被排除后將有很好的吸咐性能,所以是制備活性炭的重要原料。木炭屬于憎水性物質(zhì),灰分含量在6%以?xún)?nèi),孔隙占木炭體積7%以上,比重一般為3~發(fā)熱量取決于炭化條件,一般在8000千卡/千克左右,木炭的還原能力大于焦炭,從而用作金屬冶煉的還原劑和覆蓋劑。
連州紅木生物質(zhì)顆粒燃料價(jià)格(今日/發(fā)表),而生物電池不同,其制電過(guò)程是在溫和條件下,通過(guò)生物催化直接將化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿倪^(guò)程。生物質(zhì)氣化產(chǎn)物燃燒制電。傳統(tǒng)的燃燒發(fā)電,在前文中已有提及,可以細(xì)分為兩種形式通過(guò)生物質(zhì)在鍋爐中燃燒,制蒸汽,再由蒸汽發(fā)電;
如果中國(guó)引進(jìn)ETS技術(shù)生產(chǎn)木質(zhì)顆粒,產(chǎn)品的生產(chǎn)成本比國(guó)外要低很多。散裝的木質(zhì)顆粒在阿姆斯特丹的離岸價(jià)為80***/t。經(jīng)測(cè)算,批量生產(chǎn)成本為240元/t左右,售價(jià)格為320元/t9***/t),這樣的價(jià)格在國(guó)際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力是毋庸置疑的,在國(guó)內(nèi)可與煤炭?jī)r(jià)格相抗衡。在瑞典的交貨價(jià)格為150***/t;木質(zhì)顆粒在***市場(chǎng)的小包裝售價(jià)格為170***/t,大包裝價(jià)格約為135***/t;我國(guó)生物質(zhì)成型燃料技術(shù)基礎(chǔ)好,設(shè)備水平與世界水平差別不很大,不足的是我國(guó)成型燃料的應(yīng)用水平不高。因此,在中國(guó)引進(jìn)EST制粒技術(shù)是經(jīng)濟(jì)的可行的。
世界各地的顆粒行業(yè)就大量增長(zhǎng)。這一數(shù)字包括用于供熱1500萬(wàn)噸顆粒以及用于發(fā)電廠(chǎng)燃燒的1300萬(wàn)噸。生產(chǎn)2800萬(wàn)噸。達(dá)到了2700萬(wàn)噸。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,2015歐洲顆粒會(huì)議期間宣布,全球大約消費(fèi)170萬(wàn)噸生物質(zhì)燃料顆粒,而在消費(fèi)2450萬(wàn)噸。
一國(guó)外生物燃料發(fā)展現(xiàn)狀生物柴油作為應(yīng)對(duì)氣候變化戰(zhàn)略的一部分,西歐和北美強(qiáng)制要求,在未來(lái)15年里汽油和柴油中要添加更多的生物燃料組分。修改后的歐盟燃料質(zhì)量法規(guī)定,歐盟汽油中可再生乙醇的含量將從5%倍增至10%,歐盟各國(guó)將在加油站出售這種命名為E10的汽油。斯坦福(SRI咨詢(xún)公司公布的一項(xiàng)研究結(jié)論,世界對(duì)生物柴油的需求量有望從20年的690萬(wàn)噸增長(zhǎng)至2010年的4480萬(wàn)噸。到2010年,亞洲有望超過(guò)北美中歐和東歐,成為僅次于西歐的世界大生物柴油生產(chǎn)地區(qū)。全球生物柴油工業(yè)呈現(xiàn)快速增長(zhǎng),2000~20年產(chǎn)能產(chǎn)量及消費(fèi)量年均增長(zhǎng)率約為32%,而到20年產(chǎn)能和需求增速更快,年均增速將分別達(dá)到115%和101%,甚至更高。20~2010年全球生物柴油生產(chǎn)模式也將發(fā)生變化,20年西歐生物柴油產(chǎn)量占全球總產(chǎn)量的75%,2010年將減少至低于40%,主要原因是以亞洲為首的其他地區(qū)產(chǎn)量增速加快,亞洲將可能成為大生物柴油生產(chǎn)地區(qū),其次是北美地區(qū)。從消費(fèi)情況來(lái)看,20年德國(guó)占全球消費(fèi)量的61%,其他消費(fèi)國(guó)家主要包括法國(guó)***意大利和巴西,其消費(fèi)總和只占到全球消費(fèi)量的11%。2010年,***可能成為全球的生物柴油市場(chǎng),占全球消費(fèi)量的18%,新的大型消費(fèi)市場(chǎng)將出現(xiàn)在中國(guó)和印度,其他的消費(fèi)總和將占到全球消費(fèi)量的44%。生物燃料的原料來(lái)源成為生物燃料可持續(xù)發(fā)展的重要課題。東南亞正在崛起成為一個(gè)主要的生物柴油生產(chǎn)基地,到2010年更有望成為世界上的供應(yīng)地區(qū)。東南亞各國(guó)***和企業(yè)紛紛斥巨資發(fā)展生物柴油工業(yè),在建的生物柴油工廠(chǎng)遍及各地,也因此成為未來(lái)西歐和北美地區(qū)生物柴油的主要供貨地。棕桐油是東南亞豐富的自然資源之一,將成為該地區(qū)發(fā)展生物柴油工業(yè)的主要原料。同時(shí),該地區(qū)還計(jì)劃將大量土地開(kāi)發(fā)為新的油棕種植園。東南亞生物柴油工業(yè)發(fā)展***快的是馬來(lái)西亞,然后是泰國(guó)和印尼,馬來(lái)西亞和印尼的粗棕櫚油合計(jì)產(chǎn)量大約占到全球產(chǎn)量的85%。泰國(guó)能源部去年5月份開(kāi)始實(shí)施一項(xiàng)到2012年使生物柴油產(chǎn)量達(dá)到255萬(wàn)噸的計(jì)劃。馬來(lái)西亞表示,20年,該國(guó)生物柴油產(chǎn)量將翻一番多,達(dá)到110萬(wàn)噸,工廠(chǎng)將由3家增加至今年的22家,到20年將達(dá)到29家,到2010年,馬來(lái)西亞生物柴油產(chǎn)量將達(dá)到330萬(wàn)噸,成為僅次于***和德國(guó),與印度并列的世界大生物柴油生產(chǎn)國(guó)。印尼表示,該國(guó)生物柴油產(chǎn)量有望從20年的18萬(wàn)噸增長(zhǎng)至20年的75萬(wàn)噸,到20年將達(dá)到120萬(wàn)噸,該國(guó)的生物柴油工廠(chǎng)將由4家增加至今年的15家,到20年將達(dá)到23家。到2010年,印尼和泰國(guó)的生物柴油年產(chǎn)量都將達(dá)到約130萬(wàn)噸。生物乙醇目前,巴西所有車(chē)用汽油均添加20%~25%的燃料乙醇,并且已有大量使用純?nèi)剂弦掖嫉钠?chē)。除在本國(guó)大力發(fā)展生物乙醇工業(yè)之外,巴西還積極開(kāi)展國(guó)際“乙醇”。今年3月,巴西與***簽訂了在西半球鼓勵(lì)生產(chǎn)和消費(fèi)乙醇的協(xié)定。此外,還同意大利和厄瓜多爾簽訂了共同開(kāi)發(fā)乙醇項(xiàng)目的合作協(xié)定。中國(guó)使用玉米加工生物燃料之后,引起了巴西工業(yè)界的廣泛關(guān)注,巴西農(nóng)業(yè)部1995年就表示關(guān)注中國(guó)推廣使用乙醇汽油的行動(dòng),希望與中國(guó)在發(fā)展乙醇燃料方面進(jìn)行廣泛的合作。***從上世紀(jì)70年始利用其耕地多玉米產(chǎn)量大的優(yōu)勢(shì),發(fā)展燃料乙醇,目前以玉米為原料生產(chǎn)燃料乙醇的生產(chǎn)工藝已經(jīng)基本成熟。今年年初布什表示,***到2012年法定的可再生和替代性能源的總量目標(biāo)是要達(dá)到75億加侖,到2017年達(dá)到350億加侖,而當(dāng)前的替代能源每年產(chǎn)量是40億加侖。因此***玉米價(jià)格節(jié)節(jié)攀升。隨著對(duì)燃料汽油需求的不斷增加,***的乙醇加工項(xiàng)目也不斷上馬,20—20被用于生產(chǎn)乙醇的玉米總量是123億蒲式耳,20~20達(dá)到25億蒲式耳,***農(nóng)業(yè)部預(yù)計(jì),20年將會(huì)有約32億蒲式耳玉米用于加工成燃料乙醇。一些企業(yè)正在致力于將非糧食類(lèi)或廢棄生物質(zhì)如秸稈等轉(zhuǎn)化為乙醇,以幫助解決原料供應(yīng)問(wèn)題。以木質(zhì)纖維素為原料生產(chǎn)生物乙醇是技術(shù)開(kāi)發(fā)的焦點(diǎn)。木質(zhì)纖維素來(lái)源于農(nóng)業(yè)廢棄物(如麥草玉米秸稈玉米芯等工業(yè)廢棄物(如制漿和造紙廠(chǎng)的纖維渣林業(yè)廢棄物和城市廢棄物(如廢紙包裝紙等。目前世界各國(guó)研究利用木質(zhì)纖維素發(fā)酵生產(chǎn)乙醇的科研機(jī)構(gòu)都圍繞著這幾大關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行攻關(guān),但是目前世界上還沒(méi)有一家工業(yè)規(guī)模利用纖維質(zhì)原料生產(chǎn)燃料乙醇的企業(yè)。其主要障礙是酶解成本過(guò)高缺乏經(jīng)濟(jì)可行的發(fā)酵技術(shù)。因此,技術(shù)路線(xiàn)的優(yōu)化組合問(wèn)題生產(chǎn)過(guò)程中成本降低的問(wèn)題以及乙醇廢糟的綜合利用等問(wèn)題,需要解決。養(yǎng)殖藻類(lèi)是另一個(gè)潛在的生物燃料原料。一些企業(yè)正在開(kāi)發(fā)從藻類(lèi)中產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)合成氣和氫氣的體系。綠色燃料技術(shù)公司與亞利桑那公共服務(wù)公司合作,利用以天然氣為原料的發(fā)電廠(chǎng)排出的二氧化碳養(yǎng)殖可以轉(zhuǎn)化為生物柴油或生物乙醇的藻類(lèi)。綠色燃料技術(shù)公司的技術(shù)去年在亞利桑那州的一個(gè)發(fā)電廠(chǎng)進(jìn)行了中試并獲得了巨大成功。公司計(jì)劃將該項(xiàng)目范圍擴(kuò)大,并于20年在亞利桑那州開(kāi)始商業(yè)化生產(chǎn),然后擴(kuò)展至***和南非。生物丁醇除了生物乙醇,生物丁醇也成為另一個(gè)令人關(guān)注的生物燃料。丁醇比乙醇難溶于水,能夠在煉廠(chǎng)進(jìn)行混合,并通過(guò)管道輸送,不像乙醇必須在終端進(jìn)行混合。此外,丁醇比乙醇具有更高的能源密度,因此生物丁醇可以避開(kāi)困擾乙醇的基礎(chǔ)設(shè)施問(wèn)題。杜邦正在開(kāi)發(fā)“代”微生物將甜菜轉(zhuǎn)化為生物丁醇,業(yè)內(nèi)表示,如果價(jià)格保持在40***/桶以上,2011年以后,生物丁醇的市場(chǎng)機(jī)會(huì)將會(huì)超過(guò)10億***。