黃石K系列減速機(jī)定制(今日/實(shí)時(shí))

黃石K系列減速機(jī)定制(今日/實(shí)時(shí))乾泰機(jī)械,SBD系列皮帶秤專(zhuān)用減速機(jī)名又叫電子秤專(zhuān)用減速機(jī)，申克稱(chēng)專(zhuān)用減速機(jī)，給料機(jī)專(zhuān)用減速機(jī)。是為皮帶秤配套而獨(dú)特設(shè)計(jì)制造的新型傳動(dòng)裝置。SBD系列皮帶秤專(zhuān)用減速機(jī)是由行星擺線減速傳動(dòng)為前級(jí)減速弧齒錐齒減速傳動(dòng)為后級(jí)減速直聯(lián)組合而成。

有限公司為大家整理的SBD皮帶秤專(zhuān)用減速機(jī)部件基本性能特點(diǎn)，一起來(lái)具體的學(xué)習(xí)認(rèn)識(shí)。高可靠性的變頻調(diào)速技術(shù)，寬皮帶厚料層低速運(yùn)行，因而具有運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)接近靜態(tài)的計(jì)量精度。靜態(tài)計(jì)量精度優(yōu)于0.5%，精密型可達(dá)0.125%。動(dòng)態(tài)計(jì)量精度優(yōu)于0%；

減速機(jī)齒輪的制造精度決定著它的噪聲值這個(gè)6說(shuō)的是灰塵無(wú)法進(jìn)（絕灰塵的），這個(gè)8說(shuō)的防水的，這個(gè)等級(jí)的電機(jī)是完全密封的，在水下工作都沒(méi)問(wèn)題了。例如Ip68減速機(jī)齒輪加工誤差對(duì)噪聲的影響。為了降低齒輪噪聲，需從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與齒輪精度兩方面來(lái)考慮。減小與控制齒輪噪聲是降低齒輪減速電機(jī)噪聲的根本。

形狀因子是影響操作的另一個(gè)參數(shù)。外形尺寸例如，當(dāng)使用直流電機(jī)速度控制器時(shí)，控制器輸出直流電壓的形狀系數(shù)會(huì)影響電機(jī)尺寸和傳動(dòng)比，以及是否需要擺線減速機(jī)，提高電機(jī)溫度的一個(gè)因素是未經(jīng)過(guò)濾的控制，這意味著可能需要比計(jì)算的更大的電機(jī)，特別是在占空比連續(xù)的情況下，電機(jī)的速度也會(huì)變慢，因?yàn)檫@樣的控制比過(guò)濾控制有更低的輸出電壓，這就是為什么在計(jì)算傳動(dòng)比時(shí)使用正確的電機(jī)轉(zhuǎn)速是如此重要。

當(dāng)動(dòng)力逐漸增多,良性的運(yùn)轉(zhuǎn)能力的發(fā)展不僅要求產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)調(diào)創(chuàng)新體制的建立,還在于龍頭及石化等工程色煤炭建材船舶水利涉及提高升級(jí),向著健康發(fā)展的發(fā)展將疊加,的帶動(dòng)動(dòng)力。

黃石K系列減速機(jī)定制(今日/實(shí)時(shí))，[0023]如圖1中所示的本實(shí)用新型的實(shí)施例的一種皮帶秤專(zhuān)用減速機(jī)，適用于皮帶秤，皮帶秤上設(shè)有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。[0021]需要說(shuō)明的是，在不沖突的情況下，本實(shí)用新型中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。[0022]以下將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例做具體闡釋。

黃石K系列減速機(jī)定制(今日/實(shí)時(shí))，B(XW(LED195-475-16雙級(jí)傳動(dòng)，傳動(dòng)比一般為121-75690.55—電機(jī)功率為0.55kw。475—減速比為475。195—機(jī)座型號(hào)為195。E—E為雙級(jí)傳動(dòng)。23—減速比為23。擺線針輪減速機(jī)采用擺線針齒嚙合行星式傳動(dòng)原理，所以通常也叫行星擺線減速機(jī)，行星擺線針輪減速機(jī)可以廣泛的應(yīng)用于石油環(huán)?；に噍斔图徔椫扑幨称酚∷⑵鹬氐V山冶金建筑發(fā)電等行業(yè)，做為驅(qū)動(dòng)或減速裝置，該機(jī)分為臥式立式雙軸型和直聯(lián)型等裝配方式。16—電機(jī)功率為16kw。其獨(dú)特的平穩(wěn)結(jié)構(gòu)在許多情況下可替代普通圓柱齒輪減速機(jī)及蝸輪蝸桿減速機(jī)，因此，行星擺線針輪減速機(jī)在各個(gè)行業(yè)和領(lǐng)域被廣泛的使用，受到廣大用戶的普遍歡迎。

確定減速機(jī)的名義中心距P1>=P2*Ka*Sa根據(jù)說(shuō)明書(shū)中附表可知載荷特性為H，查表的Ka=0,每天工作24h，系數(shù)應(yīng)增大10%，則Ka=2；按表選用DCY315-2其公稱(chēng)輸入功率P1=225KW>188kW確定減速機(jī)傳動(dòng)比和型式i=n1/n2=1500/60=25選擇DCY型減速機(jī)減速機(jī)選用步驟如下風(fēng)速7m/s查表可知Sa=計(jì)算結(jié)果為188KW。

如果齒輪減速機(jī)的輸出功率低，不采用閉環(huán)控制，先降低U/f比，如果減載后仍能驅(qū)動(dòng)負(fù)載，說(shuō)明原來(lái)設(shè)定的U/f比過(guò)高，勵(lì)磁電流高值過(guò)大，降低U/f比可以降低電流，如果動(dòng)態(tài)負(fù)載增加，應(yīng)增加軟啟動(dòng)器的體積，如果軟啟動(dòng)器具有閉環(huán)控制功能，應(yīng)選擇閉環(huán)控制模式。如果電機(jī)側(cè)三相電壓平衡，應(yīng)掌握斷電時(shí)的輸出功率。

動(dòng)態(tài)計(jì)量精度優(yōu)于0%；靜態(tài)計(jì)量精度優(yōu)于0.5%，精密型可達(dá)0.125%。動(dòng)定量調(diào)節(jié)精度高調(diào)節(jié)范圍寬。高可靠性的變頻調(diào)速技術(shù)，寬皮帶厚料層低速運(yùn)行，因而具有運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)接近靜態(tài)的計(jì)量精度。低速時(shí)仍具有良好的線性調(diào)速性能，可大大減少皮帶的磨損，避免大塊物料卡料損傷。

黃石K系列減速機(jī)定制(今日/實(shí)時(shí))，減速機(jī)殼子薄，容易產(chǎn)品決裂，形成油外泄，形成潤(rùn)滑不充足，散熱欠好，影響減速機(jī)的使用。減速機(jī)外殼是關(guān)系到減速機(jī)外觀，產(chǎn)品好壞的重要目標(biāo)！減速機(jī)外殼的詳細(xì)說(shuō)明RV和諧波這兩種傳動(dòng)有互補(bǔ)性，但也不排除結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)優(yōu)化和制造工藝突破后，在中低載荷應(yīng)用領(lǐng)域形成局部競(jìng)爭(zhēng)。

減速機(jī)的固定非常重要，要平穩(wěn)和牢固，一般來(lái)說(shuō)我們應(yīng)將減速機(jī)安裝在一個(gè)水平基礎(chǔ)或底座上，同時(shí)排油口順利排油，且冷卻空氣循環(huán)流暢。減速機(jī)固定不好基礎(chǔ)不可靠時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)噪音振動(dòng)等現(xiàn)象，也會(huì)使得軸承和齒輪受到不必要的損害。

黃石K系列減速機(jī)定制(今日/實(shí)時(shí))，齒輪減速機(jī)是減速電機(jī)和大型減速器的組合，齒輪減速機(jī)結(jié)構(gòu)圖是齒輪減速器的典型示意圖，齒輪減速機(jī)主要由箱體齒輪軸軸承和軸承蓋組成。選擇機(jī)器類(lèi)型，機(jī)器的安全系數(shù)，嚴(yán)格按照說(shuō)明書(shū)操作，發(fā)揮其***。齒輪減速機(jī)在加工生產(chǎn)中，當(dāng)出現(xiàn)磨損問(wèn)題時(shí)，必須通過(guò)上述方法解決，如果還是解決不了，需要***人士處理。

擺線針輪減速機(jī)散熱的方式有三種，順次敘說(shuō)如下擺線針輪減速機(jī)中光滑油的作業(yè)溫度一般不該超過(guò)90攝氏度。溫度過(guò)高，將使油的***化學(xué)性質(zhì)發(fā)作改動(dòng)。例如，使光滑油的粘度降低，減小了光滑油膜的承載能力，終或許導(dǎo)致作業(yè)齒面的直接觸摸，發(fā)作齒面膠合。