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通過調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向盤的角度，可以使轉(zhuǎn)向盤與前輪之間進(jìn)行程度地切換。轉(zhuǎn)向盤具有很強(qiáng)抗扭性。為您介紹泰安樂星轉(zhuǎn)向連桿球頭廠家相關(guān)信息,在汽車傳動軸上裝配的傳感器，可以使汽車的動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)傳感器和控制系統(tǒng)的各個部件都能得到良好的工作狀態(tài)，從而提高了工作效率。

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連桿大頭與活動螺釘之間的距離是曲柄和活動螺栓之間的距離。曲柄和連桿大頭與曲柄之間有一個孔。在曲柄與活動螺釘相接觸后，就可以使曲柄和連桿大頭分開。兩個孔都是用來固定螺栓和活動螺栓。在汽車轉(zhuǎn)向時(shí)，它們之間通過一個圓形螺栓相互聯(lián)結(jié)而形成了連續(xù)性。

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活塞大頭由三根橫向橫向連接起來。連桿大頭和活動螺栓之間有一個孔。它的作用是在強(qiáng)度不變的情況下減小質(zhì)量，并使它在強(qiáng)度上不致扭曲。農(nóng)用車轉(zhuǎn)向連桿廠,連桿小頭由兩條橫向連接起來的活塞大頭構(gòu)成。這個孔可以用來固定活塞，也可以用來固定曲柄。

連桿小頭與曲軸分成上下兩部，上半部和下半部為曲軸。而在不變形條件下，由于活塞與車身相結(jié)合而產(chǎn)生強(qiáng)烈扭矩。連桿小頭和曲軸大頭在不變形的條件下，使活塞具有承受壓力的能力；關(guān)于淄博拖拉機(jī)轉(zhuǎn)向連桿出售相關(guān)介紹,連桿的大頭是活塞和曲軸的連接部分。

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轉(zhuǎn)向球頭與車輪相連接，可以使車輛在低速時(shí)由后面方向移動或停止。這種轉(zhuǎn)彎方式的優(yōu)點(diǎn)是減少了機(jī)械故障發(fā)生。但是也存在一個題轉(zhuǎn)彎時(shí)要足夠的安全度。轉(zhuǎn)彎半徑大小和角度都不能確定。轉(zhuǎn)彎半徑的確定主要取決于車輛的高度和角度。