平價(jià)的鋼模板掛籃參數(shù)及原理，可靠的產(chǎn)品質(zhì)量助力于工程施工各大項(xiàng)目。
(3).加強(qiáng)施工觀測(cè)，整個(gè)合攏期間，每天進(jìn)行次觀測(cè)。主要觀測(cè)橋面高程的變化（底板束張拉前后、合攏前后的變化）以及T構(gòu)懸臂端的縱向位移、豎向位移、活動(dòng)支座的位移等。(4).合攏段混凝土澆注完畢后應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，箱梁內(nèi)腹板底板及頂板保持濕潤(rùn)。同時(shí)合攏段兩側(cè)相鄰節(jié)段應(yīng)澆水降溫，盡量減少溫差引起的箱梁變形。(1).節(jié)段施工完成后，同時(shí)直線段施工也已結(jié)束，將邊跨掛籃改裝成合攏吊架，并在懸臂段設(shè)水箱作平衡重，水箱容水重量根據(jù)混凝土重量計(jì)算。(2).在氣溫200C左右時(shí)（好不大于200C），焊好勁性骨架。(3).安裝鋼筋、立模、預(yù)應(yīng)力束穿束。(4).澆注邊跨合攏段混凝土，通過(guò)泄水閥調(diào)整水箱中的配重。邊澆注混凝土邊同步按所澆注的混凝土重量放水，混凝土必須在2～3h內(nèi)澆注完成。
采用螺旋千斤頂調(diào)整拆除所有后錨扁擔(dān)梁上的錨桿，此時(shí)掛籃會(huì)自由前傾，使后吊掛滾輪安全地反扣在掛籃走行軌道上。掛籃走行采用前滑后滾方式，前支點(diǎn)為滑船結(jié)構(gòu)，后支點(diǎn)為滾輪結(jié)構(gòu)。桁架移動(dòng)由精軋螺紋鋼打引，桁架后部設(shè)兩臺(tái)10噸手動(dòng)葫蘆保護(hù)，防止桁架傾覆。此掛籃行走時(shí)充分利用了箱梁豎向預(yù)應(yīng)力筋，取消了配重。掛籃前移時(shí)分兩次就位，先是掛籃主承重部分帶動(dòng)外模、底籃滑行就位，然后是內(nèi)?；簼L動(dòng)就位。
掛籃整體掉落、底籃掉 落、高處墜落、物體打擊底籃掉落、機(jī)械傷害、物沒(méi)有進(jìn)行安全技術(shù)交底沒(méi)有按照操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)掛籃傾覆、高空墜落、人行為（活動(dòng)） 或設(shè)備、環(huán)境
(4）混凝土澆筑完成后，安排專(zhuān)人覆蓋薄膜、灑水保濕養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不短于14 d，同時(shí)注意成品保護(hù)，防止機(jī)械或材料碰撞。(1）掛籃前移由液壓油缸提供動(dòng)力，使前支腿與軌道之間相對(duì)滑動(dòng)，準(zhǔn)確控制前移量。(2）在遷移位置做出標(biāo)記，當(dāng)掛籃移動(dòng)至此處，安裝后錨，調(diào)整底籃位置，用千斤頂錨固，按照設(shè)計(jì)要求施加預(yù)應(yīng)力。此時(shí)吊帶承受荷載，千斤頂不承受荷載。
(1）拉張。即拉張系統(tǒng)與拉索錨具連接，其操作程序?yàn)椋阂罁?jù)錨具尺寸選擇接連器，在索導(dǎo)管內(nèi)準(zhǔn)確定位錨具；放松支撐腳內(nèi)固定端的螺母和拉張千斤頂端頭，將拉張桿對(duì)準(zhǔn)拉索錨具，擰上接連器；通過(guò)倒鏈，拖動(dòng)前支撐點(diǎn)調(diào)節(jié)裝置在軌道上滑移，使拉張系統(tǒng)和拉索維持在一條直線；調(diào)節(jié)螺紋鋼筋螺母，并固定拉張系統(tǒng)的位置；調(diào)節(jié)鎖緊拉張桿及支承腳內(nèi)固定螺母，使拉索力由拉張分配梁傳遞至掛籃。(2）索力轉(zhuǎn)換。在節(jié)段澆筑完成后，拉索力由掛籃轉(zhuǎn)移至澆筑梁，掛籃和斜拉索分開(kāi)。操作程序如下：通過(guò)拉張千斤頂，加施拉張力，擰緊鎖緊螺母，取下固定端螺母；千斤頂放松拉張，使錨具承受拉索力；拆下接連器，掛籃與拉索分開(kāi)。