虧艙費(fèi)常見原因和預(yù)防措施：(1)貨主貨來不及進(jìn)倉或臨時(shí)取消出貨訂艙人卻沒有及時(shí)取消訂艙。防范：請貨代有規(guī)律地在截關(guān)日前與貨主保持溝通，及時(shí)反饋信息。并告知貨主他有責(zé)任通知，否則會(huì)產(chǎn)生虧艙費(fèi)。(2)較大比例的超方/縮方/超重。防范：請貨代要求貨主訂艙托單與實(shí)際貨物盡可能一致，如有任何變動(dòng)及時(shí)通知。(3)貨物進(jìn)倉后發(fā)現(xiàn)貨物本身特性或規(guī)格問題導(dǎo)致無法承運(yùn)，如“液體/危險(xiǎn)品/超大超重件”。防范：請貨代告知貨主不承接液體/危險(xiǎn)品/半危品，超大超重件必須事先確認(rèn)?！ ?/p>
選擇國際空運(yùn)運(yùn)輸貨物有時(shí)間方面的優(yōu)勢，但是需要辦(ban)理很多復(fù)雜的手續(xù)，因?yàn)槭澜绺鲊鴮τ趪H空運(yùn)進(jìn)口的把關(guān)都是非常嚴(yán)格的，我們除了要關(guān)注國際空運(yùn)價(jià)格之前，還要處理好很多細(xì)節(jié)方面的問題，今天就給大家具體介紹下國際空運(yùn)注意事項(xiàng)有哪些。國際空運(yùn)貨物的包裝。貨物進(jìn)行國際運(yùn)輸都有的標(biāo)準(zhǔn)，那就是包裝要牢固，而且不能外露，如果要使用木箱的話，**是使用出口的木箱，不要使用原木做的木箱，因?yàn)楹芏嗟膰覍δ鞠溆邢拗?，對于超重或者是超大件通常是要打托盤的，這樣方便使用叉車。要注意托盤接觸的地面要比較平整。
準(zhǔn)確填寫托運(yùn)的相關(guān)信息。航空托運(yùn)人必須在托運(yùn)的貨物上標(biāo)明發(fā)站、到站和托運(yùn)人、收貨人的單位。姓名和地(di)址，按照國家規(guī)定標(biāo)明包裝儲(chǔ)運(yùn)指標(biāo)標(biāo)志。辦理相關(guān)的空運(yùn)保險(xiǎn)。國家規(guī)定必須保險(xiǎn)的貨物，托運(yùn)人應(yīng)在托運(yùn)時(shí)投保貨物運(yùn)輸險(xiǎn)。航空貨運(yùn)費(fèi)用繳納。托運(yùn)人托運(yùn)貨物，應(yīng)按照民航主管機(jī)關(guān)規(guī)定的費(fèi)率繳付運(yùn)費(fèi)和其他費(fèi)用。除托運(yùn)人和承運(yùn)人另有協(xié)議外，運(yùn)費(fèi)及其他費(fèi)用一律于承運(yùn)入開具貨物運(yùn)單時(shí)一次付清。
在送貨入倉后貨代會(huì)把提單確認(rèn)件發(fā)給托運(yùn)人確認(rèn)，需要托運(yùn)人盡量在裝船以前確認(rèn)回傳，否則可能影響正常簽發(fā)提單。開船以后，貨代會(huì)在收到托運(yùn)人提單確認(rèn)件之后的1-2個(gè)工作日后簽發(fā)提單，提供給到托運(yùn)人。而且我們需要注意的一點(diǎn)是：一般貨代都是在我們托運(yùn)人結(jié)清費(fèi)用之后才會(huì)給到我們提單正本或者電放提單。我們在跟貨代訂艙時(shí)一定要先確認(rèn)好能不能到達(dá)這個(gè)港口，因?yàn)樯⒇浭莻}至倉，不是每個(gè)地方都可以到，如果不能到達(dá)我們預(yù)期的港口，就讓貨代幫忙配一個(gè)*近的港口。