由垂直整合轉(zhuǎn)向虛擬整合。在傳統(tǒng)途徑中，一些大企業(yè)進行通道的垂直整合，以期對經(jīng)過掌握有更大的力量，事實證明這并不成功，反而分散了企業(yè)的資源，并將主業(yè)削弱。今日企業(yè)經(jīng)營的趨勢是專注中心事務(wù)，將非中心事務(wù)委托給專業(yè)辦理公司去做，構(gòu)成虛擬企業(yè)整合系統(tǒng)，使主體企業(yè)供給更好的產(chǎn)品及服務(wù)。由信息保留轉(zhuǎn)向信息分享。在供應(yīng)鏈辦理結(jié)構(gòu)下，供應(yīng)鏈內(nèi)相關(guān)企業(yè)有必要將供應(yīng)鏈整合所需的信息與其他企業(yè)分享，否則，無法構(gòu)成有用的供應(yīng)鏈系統(tǒng)。
根據(jù)我過大件物流運輸這個行業(yè)的發(fā)展來看，新型的物流運輸需求和技術(shù)上的運輸要去正在逐步提升，未來擁有專業(yè)設(shè)備和豐富經(jīng)驗的的大件運輸公司會以絕（jue）對的優(yōu)勢**行業(yè)發(fā)展?，F(xiàn)在我國的大件物流運輸還存在很多的問題，這些問題可大可小，以往在大件運輸市場資源緊缺匱乏的時期，許多的企業(yè)為了加大市場占有率和增加更多的業(yè)務(wù)量，不斷的購置更多的設(shè)備，現(xiàn)在已經(jīng)有很多的個體司機都已經(jīng)能夠自己承攬大部分的業(yè)務(wù)了，并且在價格上面也會有很多的優(yōu)勢，但是這些個體的司機存在運輸安全問題，不能保證貨物的安全性，以及后期沒有辦法進行照價賠償?shù)氖乱恕?/p>
捷道貨運憑借多年經(jīng)驗，在國際貨運方面擁有雄厚實力，為客戶量身定制國際物流解決方案。捷道以”確保貨物到達客人手上”為宗旨，保證每位客戶的貨物及時到達，貨物丟失或破損概率極低。良好服務(wù)平臺，完善的服務(wù)機制，一對一客服服務(wù)，實時查詢貨物狀態(tài)，為客戶提供響應(yīng)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。憑借著多年的貨運業(yè)務(wù)經(jīng)驗，我司擁有專業(yè)的清關(guān)團隊，起運港至目的港均由我司全權(quán)負(fù)責(zé)。
物流運送企業(yè)由于職業(yè)特色，傳統(tǒng)操作過程復(fù)雜，文件繁復(fù)，競賽日趨激烈。越來越多的信息問題涌現(xiàn)出來，例如：一方面，要不斷開發(fā)客戶商場，對客戶的基本材料，貨品分布情況、聯(lián)系人的喜好及聯(lián)系方法有較為全面的了解，另一方面，要作好財政的收付作業(yè)，保證運費能按時的收付，欠款一目了然，及時催繳。以往查閱厚厚的文件材料的做法，顯然是不可取的。有必要采取更有用的處理辦法。同時搜集處理信息的速度、信息的準(zhǔn)確性、安全性，還影響到公司全體的辦理水平和決策層對全體事務(wù)的操控和協(xié)調(diào)。選用計算機軟件辦理信息是處理上述問題的一個卓有成效的辦法。