航班“拉貨”是什么？拉貨的原因是什么？訂好了艙位，航空公司也將艙位給批復(fù)下來了，但實(shí)際空運(yùn)時(shí)，等該趟航班起飛后，卻被告知：您的空運(yùn)貨物已經(jīng)被拉貨了，是補(bǔ)下一趟航班還是退貨等通知。航空物流時(shí)效怎么保障？提供專人專貨服務(wù)，上門取貨、送貨上門，可以指定航班運(yùn)輸，6小時(shí)既可送達(dá)。保障客戶運(yùn)輸時(shí)效。把貨交給航空公司，有沒有保障？空運(yùn)從事物流行業(yè)數(shù)十年，全國連鎖企業(yè)，有專業(yè)的售后團(tuán)體。在運(yùn)輸之前，會(huì)與顧客簽訂運(yùn)輸合同，免除顧客運(yùn)輸?shù)暮箢欀畱n。
一說起國際海運(yùn)公司，相信在當(dāng)前還是有很多人是不會(huì)感到陌生的。因?yàn)槠鋵?duì)于我們?nèi)粘Ｘ浳锏囊恍┻\(yùn)輸都是起到了至關(guān)重要的作用的。那么在當(dāng)前，國際海運(yùn)公司一般都是需要滿足一些怎樣的條件呢？對(duì)此，接下來我們就一起來看一看相關(guān)的具體內(nèi)容。首先，國際海運(yùn)公司在人員的配置方面一般都是有著一定的要求的。就當(dāng)前來看，其至少要有五名專門從事國際海運(yùn)代理業(yè)務(wù)的人員，并且其工作經(jīng)驗(yàn)都是需要三年以上的。因?yàn)檫@樣才可以更好的保證整個(gè)公司的專業(yè)度的。
為使物流過程中的貨物完好地運(yùn)送到用戶手中，并滿足用戶和服務(wù)對(duì)象的要求，需要對(duì)大多數(shù)商品進(jìn)行不同方式、不同程度的包裝。包裝分工業(yè)包裝和商品包裝兩種。工業(yè)包裝的作用是按單位分開產(chǎn)品，便于運(yùn)輸，并保護(hù)在途貨物。商品包裝的目的是便于銷售。因此，包裝的功能體現(xiàn)再保護(hù)商品、單位化、便利化和商品廣告等幾個(gè)方面。
集中托運(yùn)（Consolidation）指航空集中托運(yùn)人（Consolidator）將兩票或以上單獨(dú)托運(yùn)的（同一目的站）貨物（通常為多個(gè)不同的實(shí)際發(fā)貨人）集中起來作為一個(gè)整體，向?qū)嶋H承運(yùn)人（航空公司）訂艙和托運(yùn)，由航空集中托運(yùn)人指定的目的站代理收貨，并根據(jù)航空集中托運(yùn)人出具的分運(yùn)單（HAWB）分撥給實(shí)際收貨人的運(yùn)輸方式。航空快遞（Air Express）指快遞公司利用航空運(yùn)輸?shù)姆绞竭M(jìn)行的快遞業(yè)務(wù)。