航空運(yùn)輸?shù)臈l件：貨物裝卸，承運(yùn)人按裝機(jī)單卸機(jī)單準(zhǔn)確裝卸貨物，按照貨物包裝上的儲(chǔ)運(yùn)指示標(biāo)志作業(yè)，輕拿輕放防止貨物損壞，在貨物運(yùn)輸中發(fā)現(xiàn)貨物包裝損壞無(wú)法持續(xù)時(shí)，應(yīng)當(dāng)做好記錄，及時(shí)通知托運(yùn)人或者收貨人，征求托運(yùn)人或者收貨人對(duì)貨物的處理意見(jiàn)。倉(cāng)庫(kù)保管承運(yùn)人根據(jù)進(jìn)出機(jī)場(chǎng)貨物的種類及運(yùn)量，分別建立普通貨物，貴重貨物，鮮活貨物，危險(xiǎn)貨物和活體貨物等貨物倉(cāng)庫(kù)并建立和健全倉(cāng)庫(kù)保障制度，嚴(yán)格交接手續(xù)，庫(kù)內(nèi)貨物應(yīng)當(dāng)合理，買房定期清倉(cāng)，做好防火防盜，防暑防水防凍工作，確保進(jìn)出貨物準(zhǔn)確完整。
現(xiàn)場(chǎng)理貨員卸車完畢后，將實(shí)際收貨信息通過(guò)移動(dòng)終端反饋給出口業(yè)務(wù)員，以便出口業(yè)務(wù)員及時(shí)進(jìn)行放行信息查詢比對(duì);出口業(yè)務(wù)員根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)理貨操作員反饋的實(shí)際收貨信息，將數(shù)據(jù)換成EDI場(chǎng)站報(bào)文傳輸?shù)缴綎|電子口岸進(jìn)行海關(guān)審結(jié)信息預(yù)定，查詢到審結(jié)信息的經(jīng)核對(duì)與實(shí)際貨物數(shù)量相符的進(jìn)行閘口比對(duì)，沒(méi)有查到審結(jié)信息的或者數(shù)量不符的通知客戶;經(jīng)閘口比對(duì)放行的，出口業(yè)務(wù)員將放行信息通過(guò)移動(dòng)終端發(fā)送給現(xiàn)場(chǎng)理貨員，現(xiàn)場(chǎng)理貨員根據(jù)放行信息將放行貨物安排出庫(kù)裝箱，并將裝箱完畢信息發(fā)送給出口業(yè)務(wù)員;
集裝箱的出現(xiàn)為國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展起到了一個(gè)積極的助力作用，使得貿(mào)易貨物運(yùn)輸?shù)募s化發(fā)展成了可能。集裝箱運(yùn)輸?shù)姆绞接卸喾N方式，其中海運(yùn)拼箱和海運(yùn)整柜便是國(guó)際貿(mào)易貨物運(yùn)輸過(guò)程中經(jīng)常會(huì)碰到的兩種運(yùn)輸方式。海運(yùn)拼箱(LCL)指的那些托運(yùn)貨物不足一整箱需要與其他貨物進(jìn)行合作，拼為一整個(gè)集裝箱。海運(yùn)整柜(FCL)指的是所有的貨物裝在一整個(gè)集裝箱中，全程由一個(gè)發(fā)貨人和收貨人進(jìn)行操作。