如果是老客戶，收到貨后肯定會有強烈反應，甚至會從貨款中扣回多支出的款項，使賣方處于被動；如果是新客戶，貨主可能會因此而失去客戶。鑒于這種情況，就需要找出一條既為貨主公司節(jié)省費用，收貨人又不多付款的有效途徑。經(jīng)過實踐，我們認為，頭裝不失為一種有效方法，也可以理解為“CFSTOCY”交貨。具體做法是，傳真經(jīng)貨代確認，發(fā)貨人按拼箱付運費，先將該貨裝在40尺或40尺HQ里面，而后面再拼裝其它貨物，到達目的港后，由其代理拆出所拼貨物，留下收貨人的貨物暫不卸，按整箱交收貨，DDC按20尺整箱付。用這種辦法，發(fā)貨人節(jié)省的運費相當可觀，該做法也同樣可以適用于接近40立方米的貨物運輸。
拼箱虧艙費用如何計算?海運拼箱虧艙費是指：在海運拼箱出口過程中，在截單截貨日前一工作日，因訂艙人原因造成貨物無法及時出運，導致拼箱公司艙位空置，拼箱公司由此向訂艙人收取的彌補該損失的費用虧艙費計算以空置艙位的成本為標準：具體計算公式：虧艙費=訂艙計費立方x（整箱海運費+整箱起運港費用）/標準立方數(shù)。拼箱貨（less than container load，LCL）整箱貨的相對用語，指裝不滿一整箱的小票貨物。該種貨物，通常是由承運人分別攬貨并在集裝箱貨運站或內陸貨運站集中，而后將兩票以上的貨物拼裝在一個集裝箱內，同樣要在目的地的集裝箱貨運站或內陸站拆箱分別交貨。
經(jīng)濟中的流轉、經(jīng)濟中的物流、經(jīng)濟中的運送，物流在社會經(jīng)濟中的方位是無法代替的。“經(jīng)濟”一詞來自"經(jīng)世濟民"，經(jīng)濟的目的是治國安邦，讓人們過上殷實的日子。所謂經(jīng)濟，便是用“價值”觀念看人類社會而言的，是指人們?yōu)榱巳兆佣鴱氖卤匾纳?、消費、出產(chǎn)等活動。但經(jīng)濟決不是只由生意、消費、日子構成的。企業(yè)要出售產(chǎn)品、獲取收入，沒有流轉是不行的，咱們消費才為了日子下去，需求購買必要的物品，物品到消費者手中的進程，即物流是必不可少的。所以，物流也是經(jīng)濟要素之一，這是毋庸置疑的。
使用空運的優(yōu)勢有什么？快的運輸方式，當您的貨物需要快速運輸時，與海運或陸路運輸相比，空運無疑是解決方案。高度可靠的到達和離開時間，航班的到來和起飛時間非常可靠，因為空運公司往往非常重視他們的時間表。即使錯過航班也不會造成太多延誤，因為通常每小時都有航班起飛。幾乎將貨物送到任何地方，許多空運公司擁有覆蓋幾乎整個世界的龐大目的地網(wǎng)絡。這意味著您可以將貨件發(fā)送到幾乎每個目的地。