臺車爐爐門的升降是通過滾輪在導(dǎo)軌上.上下滾動來實現(xiàn)的，并采用先進(jìn)的彈簧壓緊裝置密封，這樣既保證了在關(guān)閉時，臺車爐爐門纖維與爐體纖維之間的吻合密封，又保證了在啟閉的過程中不會摩擦損傷纖維。爐門及臺車的動力均是由電動機提供的，并具有可控制動功能。
電爐各活動機構(gòu)采用連鎖控制，即爐門打開后自動切斷加熱元件的電源，同時恢復(fù)臺車行走時的電源;爐門關(guān)閉后自動切斷臺車行走電機的電源，同時恢復(fù)加熱元件的電源。
加熱元件采用高溫電阻合金絲繞制成帶狀和螺旋狀，分別吊掛在爐側(cè)及擱置臺車鉻絲磚上，并用高鋁瓷釘和鉻絲磚固定。
臺車爐上安裝有耐壓抗高溫的鑄鋼爐底板，以承載工件之用。為了防止工件加熱后產(chǎn)生的氧化皮通過爐底板間的縫隙落入加熱元件周圍而造成加熱元件損壞，因此爐底板與爐體接觸處采用插入式接觸。
臺車爐的臺車框架采用型鋼焊接成形，其鋼性保證在滿負(fù)荷下不變形。內(nèi)用耐火磚砌筑，易碰撞部位和承重部位用重質(zhì)磚砌筑，增強爐襯結(jié)構(gòu)強度，臺車的行走采用自行式結(jié)構(gòu)，由減速機傳動鏈輪帶動走輪在軌道上行走。臺車密封采用自動迷宮式結(jié)構(gòu)和軟接觸雙密封，臺車進(jìn)入爐內(nèi)通過凸輪及滾輪斜面作用，自動升起后進(jìn)行密封。臺車開出，該密封槽自動落下，密封槽內(nèi)密封砂經(jīng)加滿后即不必經(jīng)常添加。
當(dāng)臺車開出，臺車爐爐門升降均為電動控制，配有電磁制動器，可防止慣性撞擊爐體，并且連鎖控制，即稍打開爐門后，自動切斷加熱元件，同時恢復(fù)臺車行走機構(gòu)電源。爐門關(guān)閉到位后，自動切斷臺車行走機構(gòu)電源，同時恢復(fù)加熱元件電源。
燃?xì)馐桥_車爐的燃料。今天來了解下助燃空氣管路安全與調(diào)壓系統(tǒng)。
1. 助燃空氣管路安全系統(tǒng)：
臺車爐助燃空氣管路設(shè)有自動測壓裝置。一但風(fēng)機故障，自動關(guān)閉天然氣源并報警?？諝夤苈飞显O(shè)有安全防爆裝置和蒸氣吹掃接口。空氣管路端部及高點設(shè)有放散管及放散閥。
總管安全系統(tǒng)與燃燒安全系統(tǒng)、控制安全系統(tǒng)，組成完整的安全網(wǎng)，確保安全生產(chǎn)。
2. 助燃空氣管路調(diào)壓系統(tǒng)：
臺車爐的總進(jìn)口管上設(shè)有自動調(diào)節(jié)閥門、自動測壓裝置，可根據(jù)燃燒情況自動調(diào)節(jié)助燃空氣管路系統(tǒng)壓力和供氣量。
燃?xì)馀_車爐專門配置高壓離心風(fēng)機1臺，保證足夠的風(fēng)量和風(fēng)壓與天然氣配比，保證爐子完全均勻燃燒，保證空氣總管中壓力穩(wěn)定在4000—4500Pa。
臺車爐的風(fēng)機進(jìn)出口處各設(shè)有一個橡膠避震喉，以降低風(fēng)機噪音。自動調(diào)節(jié)閥門和自動測壓裝置，可根掘燃燒情況，自動調(diào)節(jié)空氣系統(tǒng)壓力和供風(fēng)量，控制合理的燃燒比例(空燃比控制在1.05—1.1)。
臺車爐主要由爐體和電控兩局部組成，爐體局部主要由爐門及爐門升降機構(gòu)、臺車及臺車牽引機構(gòu)、臺車密封機構(gòu)加熱器安裝及電接觸器等組成。電控局部主要包括溫控、操作兩局部。高溫臺車電爐主要用于高鉻、高錳鋼鑄件、球墨鑄鐵、軋輥、鋼球、45鋼、不銹鋼等淬火、退火、時效以及各種機械零件熱處置之用。
臺車密封機構(gòu)本高溫全纖維臺車電阻爐改動了傳統(tǒng)的砂封密封構(gòu)造，采用柔軟的耐火纖維針刺毯作密封資料添加在槽體內(nèi)。
臺車爐采用國產(chǎn)數(shù)顯表交流接觸器實行普通位式控制，另配記載儀記載完好工藝曲線，并可超溫報警;操作采用按扭加燈光顯現(xiàn)，完成對臺車進(jìn)出、加熱元件通斷及爐門升降等動作的控制，并設(shè)有連鎖安裝，當(dāng)爐門升高工或關(guān)閉至某位置時臺車可停止動作，平安牢靠。