臺車爐適用于一般金屬機件的加熱淬火、正火、退火及去應力退火等熱處理工藝之用。
臺車爐必須保證溫升，均溫及保溫性能好，由于電加熱爐一般是間歇式爐，爐溫經(jīng)常升降，在此過程中爐子升降溫速度受到爐襯的制約，造成加熱周期延長，工效效率低，同時耐火磚吸收或放出大量熱，造成熱量浪費，致爐子熱效率降低，浪費電能。
由于磚結(jié)構(gòu)存在以上缺點，因此采用陶瓷纖維制作的加熱爐膛克服了磚結(jié)構(gòu)存在的缺點，具有升溫快、使用壽命長、能量消耗少等優(yōu)點。近年來加熱爐膛從磚砌爐膛轉(zhuǎn)化為纖維爐膛在日益增加。特別在冶金行業(yè)的連鑄連軋加熱爐、臺車爐式加熱爐、罩式爐等加熱爐襯中被廣泛應用，贏得了用戶的一致好評。
臺車爐的臺車框架采用型鋼焊接成形，其鋼性保證在滿負荷下不變形。內(nèi)用耐火磚砌筑，易碰撞部位和承重部位用重質(zhì)磚砌筑，增強爐襯結(jié)構(gòu)強度，臺車的行走采用自行式結(jié)構(gòu)，由減速機傳動鏈輪帶動走輪在軌道上行走。臺車密封采用自動迷宮式結(jié)構(gòu)和軟接觸雙密封，臺車進入爐內(nèi)通過凸輪及滾輪斜面作用，自動升起后進行密封。臺車開出，該密封槽自動落下，密封槽內(nèi)密封砂經(jīng)加滿后即不必經(jīng)常添加。
當臺車開出，臺車爐爐門升降均為電動控制，配有電磁制動器，可防止慣性撞擊爐體，并且連鎖控制，即稍打開爐門后，自動切斷加熱元件，同時恢復臺車行走機構(gòu)電源。爐門關(guān)閉到位后，自動切斷臺車行走機構(gòu)電源，同時恢復加熱元件電源。
可能大家還不知道，臺車爐在使用時是比較容易照成能源浪費，因此，要選擇正確的節(jié)能使用方式才能提高它的效率。
控溫主要是控制助燃空氣電動位式調(diào)節(jié)閥的開啟頻率，當控溫儀表輸出信號到助燃空氣管路上的電動位式調(diào)節(jié)閥時，閥門打開到大風位，臺車爐通過助燃空氣管道和燃氣管道之間的熱風導壓管使燃氣管路上的比例閥開到相應的大火位，兩者形成大火焰。
還可以通過對臺車爐爐膛壓力的準確控制來提高熱效率。爐壓控制對燃氣爐燃氣消耗影響很大，爐壓過大，爐內(nèi)大量煙氣外溢，帶走大量熱量，形成熱能浪費，并使排煙裝置壽命降低。爐壓過低，爐內(nèi)形成負壓，大量冷風進人爐膛降低爐內(nèi)溫度，形成重復加熱能源浪費。
從理論上講，臺車爐爐膛壓力保持在士0Pa是好的，但實際做不到。通過調(diào)整可以將爐壓準確控制在士10 Pa內(nèi)。爐壓穩(wěn)定排煙系統(tǒng)的流量穩(wěn)定均勻，預熱的助燃空氣溫度均勻一火焰燃燒均勻，無波動，高溫臺車爐爐膛內(nèi)無熱浪沖擊討均勻燃燒，節(jié)約能源。
臺車爐爐體既要接受高溫負荷，又要有足夠的熱強度和較少的熱損失，該爐體由型鋼與鋼板焊接制成的鋼構(gòu)造和耐火纖維針刺毯爐襯組成爐子鋼構(gòu)造具有較高的剛度和強度，保證爐子長期運用;爐襯由于采用了耐火纖維針刺毯復合式構(gòu)造，故蓄熱量和散運用牢靠。
爐門及爐門升降機構(gòu)密封性能良妊爐側(cè)密封及爐后密封見爐門采用型鋼和鋼板焊接成的框架，框架內(nèi)襯耐火纖維針刺毯，重量輕絕熱好，臺車爐爐門框邊裝置有可調(diào)理的用耐火纖維針刺毯制成的密封條，爐門升降采用電動卷揚機構(gòu)，裝置維修便當 。
臺車及臺車牽引機構(gòu)臺車采用型鋼焊接成的車架，邊框采用耐熱鑄鐵件，用螺栓固定在車架上臺車內(nèi)襯由高鋁磚、輕質(zhì)粘土磚及娃藻土磚砌筑而成電阻帶放置在高鋁磚上，臺車爐的臺車蓋板采用耐熱鑄鋼，高溫強度和抗氧化性好，組織穩(wěn)定，能耐急冷急熱。臺車牽引機構(gòu)是經(jīng)過鈍齒輪和銷齒條的嚙合，將電動機的回轉(zhuǎn)運動變換成直線運動，從而使臺車前后挪動。