采用雙離合器構成的自動變速器的典型結構及其工作原理是怎么樣的呢？
據(jù)了解，雙向離合器變速器的擋位按奇偶數(shù)分開布置，分別與兩個離合器相聯(lián)接，通過兩個離合器的交互切換完成換擋過程來實現(xiàn)動力換擋。
雙向離合器包括主軸、止動輪、離合齒盤，一般主軸上設置有離合盤，而離合齒盤通過左旋內(nèi)螺紋與主軸相配合，離合齒盤具有用于傳動的外螺紋并設置有與離合盤相對的第二離合盤。
止動輪位于所述離合盤與第二離合盤之間與主軸套接在一起，離合齒盤的外側裝有擋圈，擋圈位于主軸的限位溝槽中。體積小，重量輕，靈敏度高且性能可靠的新型雙向離合器，因而推廣應用的前景是十分廣闊的。
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在剎車的過程中，怎樣踩雙向離合器才是有效的呢?
1、要有正確的踩離合器的姿勢。在踩踏離合器踏板時，用腳掌踩在在離合器的踏板上，腳跟要貼著地面，當離合器踩到底部時，膝蓋要保持微曲。切勿用腳尖踩離合器踏板或者是腳跟離地，以免力量不夠而導致下滑。
2、注意踩雙向離合器時，要踩到底部點。避免離合器長時間處于接合狀態(tài)，要確保離合器完全分離，不至于磨損。
3、注意控制離合的時機。在開車時，雙向離合器不要松得太快或刻意將發(fā)動機轉(zhuǎn)速提升得過高。這會加速離合器的損耗。
4、注意在完全踩下雙向離合器踏板后才換檔。
5、注意在踩雙向離合器踏板時，加速踏板應該迅速松開。
6、注意雙向離合器操作要和手部換檔動作相配合。在手部未能順利換檔時，應該先松開離合器，然后再踩離合器一次，再換檔，切勿強行換檔，否則會讓變速器的齒輪產(chǎn)生摩擦，導致?lián)p杯。
雙向離合器的結構是什么樣的呢?洛陽超越機械的工作人員這就來跟大家說說吧!
據(jù)了解，雙向離合器包括主軸、止動輪、離合齒盤，一般主軸上設置有第離合盤，而離合齒盤通過左旋內(nèi)螺紋與主軸相配合，離合齒盤具有用于傳動的外螺紋并設置有與離合盤相對的第二離合盤。
而變速器的擋位按奇偶數(shù)分開布置，分別與兩個離合器相聯(lián)接，通過兩個離合器的交互切換完成換擋過程來實現(xiàn)動力換擋。
止動輪位于所述離合盤與第二離合盤之間與主軸套接在一起，離合齒盤的外側裝有擋圈，擋圈位于主軸的限位溝槽中。體積小，重量輕，靈敏度高且性能可靠的新型雙向離合器，因而推廣應用的前景是十分廣闊的。