很多公司的運輸方式有零擔物流和整車物流，這兩個都是物流，但是面向的客戶群體不一樣，零擔物流偏向運輸貨量少，重量較大的，點對點的運輸，需要自己上取貨點取貨，整車物流一般都是企業(yè)需要，而且運輸?shù)牧亢艽?，這類都是上門取貨，送貨上門的，也可以是同城整車運輸，所以價格也是有很大的差距的。零擔物流根據(jù)貨物重量收取，價格不會貴到哪里去，但是有一個弊端就是運輸效率慢，可能需要十幾天才能到貨。
海運的費用較為低廉，相對于空域、陸地運輸?shù)绕渌绞絹碚f，國際海運公司在收費報價上是比較低的，主要根據(jù)您所需要運輸?shù)呢浧贩N類、體積、重量以及運輸期限等方面的要求來進行合理報價，適合各種大(da)宗貨物以及重量，體積較大的貨物進行運輸。國際海運相比空運等方式，在時間上的耗費更長一些，但是作為一種傳統(tǒng)的貨物運輸形式，海運的可靠性也是比較強的，基本上不會因為航運的運輸排班情況而造成時間上的調整，至于海關清關等一些不可控因素，國際海運公司也會盡量幫助大家進行協(xié)調，確保能夠更快更好的完成貨物運輸。
只是，當下經(jīng)濟進入寒冬*，*主群體及業(yè)務結構的變化，新型運輸組織模式的跨入，以及供需不滿的現(xiàn)狀都在困擾著物流專線。 “生意是一年不如一年!”這是某物流公司的老板發(fā)出的感慨。這個感慨也是相當多專線物流老板的共鳴。近幾年，由于運營成本越來越高、政策管控越來越嚴、競爭越來越激烈，導致物流專線生意是越來越難做。把貨物從一個地區(qū)運輸?shù)搅硪粋€地區(qū)統(tǒng)稱為物流運輸。物流貨運經(jīng)過多年的發(fā)展已經(jīng)發(fā)展成了多種運輸方式，除了交通工具的不同，運輸線路也各有不同。專線物流是人們經(jīng)?？吹降囊环N物流運輸方式。