整箱貨是指有發(fā)貨人自行裝箱，并負責填寫裝箱單、場站收據(jù)，并由海關加鉛封的貨。習慣理解為一個發(fā)貨人、一個收貨人。拼箱貨是指由集裝箱貨運站負責裝箱，負責填寫裝箱單，并由海關加鉛封的貨。習慣理解為幾個發(fā)貨人、幾個收貨人。在操作過程中，對影響質(zhì)量的環(huán)節(jié)進行控制，保證出口拼箱貨操作能夠滿足客戶的要求。適用于場站內(nèi)出口拼箱貨物操作過程的控制。負責出口拼箱的驗箱，裝箱，理貨，封箱操作過程的控制。理貨人員應每天向出口業(yè)務員了解當天的出口拼箱訂艙情況，通知箱管人員在倉庫周邊區(qū)域合理擺放一定數(shù)量的空箱。
每當貨物送到指定倉庫時，現(xiàn)場收貨人都會當著送貨人的面，一箱一箱丈量貨物的外包裝，并要求磅貨人員簽字確認，由于漲尺碼和工廠無直接經(jīng)濟利益關系，送貨員一般都會簽字。當天或次日，該單據(jù)就會傳真到外貿(mào)公司，要求確認，并以暫不出運，暫不簽發(fā)到公司，暫不退還“三單”相威脅。因為裝期即至，貨到倉庫，主動權在貨代手里。這樣使外貿(mào)公司吃虧不小，非常被動。說實話，只要用紙箱包裝，特別是服裝產(chǎn)品，一旦裝箱，肯定和紙箱上標明的長寬高不一樣，10立方米的貨物總要漲出1～2CBM，甚至更多。
需要用特種柜來海運的貨物，大多是超高或超寬的大件貨物，由于受到公路運輸硬件條件的限制，接下倆給大家介紹下大件貨物公路運輸有哪些條件限制1、各種橋洞、隧道等限制高度。一般來說，除了碼頭等個別地方的橋洞設置略高以外，橋洞、隧道等限制通過總高度為5米甚至更低。另外，運輸沿途可能經(jīng)過的如工廠大門、各種線纜等，也可能對車輛高度有一定的限制。