在當下信息化和物聯(lián)化的社會，人們的購物方式也發(fā)生了很大的改變，網(wǎng)購成為了人們購物的主要方式。人們的購物已經(jīng)不再局限于國內(nèi)，在網(wǎng)上購買海外物品不僅方便，而且實惠。國際物流則是保證海外網(wǎng)購成功基本的要素。隨著近年來，我國對外貿(mào)易發(fā)展戰(zhàn)略樹立可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，我國與國外的貿(mào)易往來越來越頻繁。這就尤其凸顯了國際物流的重要性?？者\則是國際物流中快捷和方便的物流方式，那么國際空運價格究竟是怎樣的呢？
拼箱貨的計費噸力求做到準確。拼箱貨交貨前，應要求工廠對貨物重量和尺碼的測量要盡可能地準確，送貨到貨代指定的倉庫存放時，倉庫一般會重新測量，并會以重新測量的尺碼及重量為收費標準。如遇工廠更改包裝，應要求工廠及時通知，不要等到貨送到貨代倉庫時，通過貨代將信息反饋回來，往往時間已經(jīng)很緊，再更改報關單據(jù)，很容易耽誤報關，或產(chǎn)生加急報關費和沖港費等。有些港口因拼箱貨源不足、成本偏高等原因，專做拼箱的貨代公司對貨量較少的貨物采取低收費標準，如低起算為2個運費噸，即不足2個運費噸，一律按2個運費噸計價收費。因此對貨量較小，港口較偏的貨物在成交時要多考慮到一些這樣的因素，以免日后被動。
重量的確定：①計費重量均按毛重計算。公路運輸費用計算中的整批貨物噸以下計至100千克，尾數(shù)不足100千克的，四舍五入。零擔貨物起碼計費重量為1千克。重量在1千克以上，尾數(shù)不足1千克的，四舍五人。②輕泡貨物：指每立方米重量不足333千克的貨物。③裝運整批輕泡貨物的高度、長度、寬度，以不超過有關道路交通安全規(guī)定為限度，這種公路運輸費按車輛標記噸位計算重量。④零擔運輸輕泡貨物以貨物包裝*長、*寬、*高部位尺寸計算體積，按每立方米折合333千克計算重量。⑤包車運輸按車輛的標記噸位計算。⑥貨物重量一般以起運地過鎊為準。起運地不能或不便過鎊的貨物，其公路運輸費由承托運雙方協(xié)商確定計費重量。⑦散裝貨物，如磚、瓦、砂、石、土、礦石、木材等，按體積由各省、自治區(qū)、直轄市統(tǒng)一規(guī)定重量換算標準計算重量。
當我們即將遠行并準備長居一個城市的時候，要帶走很多東西。然而在路途中我們不可能隨時照看著我們的大件小件，一來不方便二來不安全，于是這些年長途物流托運就呈現(xiàn)在了我們面前。不僅僅是大件小件，很多公司走業(yè)務的時候，因為有大量的貨物要從一個城市帶到另一個城市，也會選擇這種托運業(yè)務。對于隨身物件特別大的，如果走長途物流托運是一個很好的辦法。如果你要趕時間乘坐的是飛機，把特別重的行李托運到飛機上，不但手續(xù)麻煩而且價格昂貴，這無論從金錢上還是精力上都算是極大的浪費。