制定貨物裝卸、加固等技術(shù)方案和操作規(guī)程，并嚴(yán)格執(zhí)行，確保合理裝載、加固牢靠、安全裝卸。裝卸作業(yè)由承運(yùn)人負(fù)責(zé)的，應(yīng)根據(jù)托運(yùn)人的要求、貨物的特點(diǎn)和裝卸操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)。由托運(yùn)人負(fù)責(zé)的，承運(yùn)人應(yīng)按約定的時(shí)間將車開(kāi)到裝卸地點(diǎn)，并監(jiān)裝、監(jiān)卸。運(yùn)輸大件貨物，屬于超限運(yùn)輸?shù)?，?yīng)按規(guī)定向公路管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)辦理《超限運(yùn)輸車輛通行證》，按照核定的路線行車。在市區(qū)運(yùn)送大件貨物時(shí)，要經(jīng)公安機(jī)關(guān)和市政工程部門審查并發(fā)給準(zhǔn)運(yùn)證，方可運(yùn)送。
大柜、小柜、雙背是指？大柜一般指40英尺的集裝箱。通常指40GP和40HQ。 45英尺集裝箱通常認(rèn)為屬于特種柜。小柜一般指20英尺的集裝箱。通常是指20GP。雙背是指兩個(gè)20英尺的小柜。比如一輛拖車同時(shí)拉兩個(gè)2011尺的小柜；港口吊裝時(shí)，一次性吊裝兩個(gè)20 英尺的集裝箱到船上。背空箱是指？落空箱是指？背空箱：是指在場(chǎng)站背空箱到廠家或物流倉(cāng)庫(kù)裝貨(通常指出口)。差空箱：是指在廠家或物流倉(cāng)庫(kù)卸完貨到場(chǎng)站落箱(通常指進(jìn)口)。
首先應(yīng)該看看這個(gè)國(guó)際海運(yùn)公司在市場(chǎng)上面的口碑如何，一個(gè)公司如果在行業(yè)內(nèi)部的口碑是比較好的，那么說(shuō)明是比較值得信賴的，也可以看到大家對(duì)于這個(gè)國(guó)際海運(yùn)公司的評(píng)價(jià)，同時(shí)網(wǎng)上排名比較靠前的國(guó)際海運(yùn)公司也是比較好的。另外一定要看看這個(gè)公司的工商執(zhí)照，這樣才能夠確定這個(gè)公司是正規(guī)的公司，畢竟有一些公司連起碼的工商執(zhí)照都沒(méi)有，那么這些公司根本就不是正規(guī)的公司，也不是大家都能夠信賴的公司了，關(guān)注國(guó)際海運(yùn)公司的人不斷增加，這主要就是因?yàn)檫@個(gè)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)很不錯(cuò)，而且這個(gè)行業(yè)的發(fā)展?jié)摿σ埠艽蟆?/p>
IATA（International Air Transport Association）國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)，簡(jiǎn)稱國(guó)際航協(xié)，非官(guan)方組織。ICAO（International Civil Aviation organization）國(guó)際民用航空組織，簡(jiǎn)稱民航組織。ICAO是聯(lián)合國(guó)主要組織之一，官(guan)方性質(zhì)。而IATA則是非官(guan)方的。班機(jī)運(yùn)輸（Scheduled Airline Transport）班機(jī)（Scheduled Airline）是指固定起飛時(shí)間、固定航線、固定?？空竞湍康恼镜暮桨?。由這種航班進(jìn)行的運(yùn)輸就是班機(jī)運(yùn)輸（Scheduled Airline Transport）。包機(jī)運(yùn)輸（Chartered Carrier Transport）指當(dāng)貨量較大時(shí)，租機(jī)人（一般為貨主）向航空公司或包機(jī)代理公司租賃整架飛機(jī)（整機(jī)包機(jī)）或幾個(gè)租機(jī)人一起包租整架飛機(jī)（部分包機(jī)），從一個(gè)或多個(gè)機(jī)場(chǎng)裝載貨物運(yùn)至預(yù)定目的港機(jī)場(chǎng)的航空運(yùn)輸形式。