空運的優(yōu)勢有什么?較低的保險費意味著大量的儲蓄。由于航空貨物的運輸時間相對較短，因此保險費較低。即使空運價格昂貴，這也可以節(jié)省保險費用。高安全性，降低盜竊和損壞風(fēng)險。空運提供了高度安全的優(yōu)勢，因為機場對貨物的安全控制得到嚴(yán)格管理。嚴(yán)格管理的機場控制措施還可以減少貨物被盜和損壞的風(fēng)險。減少倉儲需求，減少庫存物品
貨代提單上面可以顯示很多信息，比如貨值都可以顯示，船公司提單不讓顯示這些。拼箱的缺點，貨物比較雜，貨物裝箱有可能會壓壞等，需要注意裝箱問題。再就是拼箱需要注意目的港費用問題，經(jīng)常有收貨人來投訴目的港收費太高，這個需要在發(fā)貨之前確認(rèn)好。拼箱不能指定船公司，整柜可以指定船公司。拼箱由于一個柜子里面有多家貨物，所以需要提前安排，截單貨時間比較早，需要早點送貨。拼箱目的港一定要提前確認(rèn)好費用，顯示在提單上，因為收貨人拿到提單會去國外代理那換單，換掉的費用就是提單上顯示的那么多，比較清楚明白，不怕代理瞎收。
專線聯(lián)盟的建立，在于整合專線資源，把專線企業(yè)組織在一起，形成強大結(jié)盟，共謀發(fā)展，建立專線物流服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化體系，以提升各企業(yè)的盈利水平、綜合競爭力，獲得持續(xù)發(fā)展的強勁支持和動力。隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，平臺化整合模式成為整合的新興模式。通過基于大數(shù)據(jù)和創(chuàng)新產(chǎn)品的智能在線交易平臺為交易雙方搭建基于物流的產(chǎn)品交易實現(xiàn)的行業(yè)在線生態(tài)圈，將傳統(tǒng)模式下專線物流運輸車輛調(diào)配與專線整合，中轉(zhuǎn)、分撥、再中轉(zhuǎn)，這一過程實現(xiàn)物流信息化平臺的整體應(yīng)用，將更多符合要求的貨運車源更好地適配與整合，通過大平臺的平滑過渡與事前匹配，提升專線物流車輛的利用率，提升整個專線運輸?shù)臅r效性。
近幾年由于電商的快速發(fā)展，物流行業(yè)也在快速發(fā)展著，這也導(dǎo)致了物流行業(yè)車輛的數(shù)量還停留在原先的水平上，達(dá)不到現(xiàn)在物流行業(yè)所需的車輛數(shù)的要求，所以就導(dǎo)致車輛的調(diào)度混亂，使得整個運營成本增加，效率降低。運營監(jiān)督手段不夠這是很多物流企業(yè)都存在的問題，因著物流運輸過程有很多環(huán)節(jié)，不夠大的物流企業(yè)是不能每個環(huán)節(jié)都顧忌到的，所以也就導(dǎo)致了公司因客戶的損失而需要進行賠償?shù)氖虑闀r常發(fā)生。