許多貨主對拼箱貨和散貨的了解不夠，常常將它們搞混。簡略來說，拼箱貨就是仍是放在集裝箱中運出去的，而散貨則不需求使用集裝箱。比如說出口商的貨品只要一臺電冰箱，或者兩個立方的棉花，在這種狀況下根本不可能裝滿一個集裝箱，這個時分出口商就要找到貨代，讓他們安排，使得自己的貨品和其他貨主的銷量貨品拼到一同裝滿一個集裝箱，這就是拼箱貨。而如果出口商的貨品量非常大，比如說糧食，礦石等，就屬于散貨了，這些貨品一般不會用集裝箱來運送，而都是租用散貨船來運送。
如果一家貨主的貨物不足一整箱，需送至捷道貨運的集裝箱貨運站由承運人把不同貨主的貨物按性質(zhì)、流向進行拼裝，稱為拼箱貨。站到門交接方式指運輸經(jīng)營人在裝貨港碼頭的集裝箱貨運站或其內(nèi)陸的集裝箱貨運站接受貨物(經(jīng)拼箱后)，負責運至收貨人的工廠或倉庫交付。站到站交接方式指運輸經(jīng)營人在裝貨港碼頭集裝箱貨運站，或內(nèi)陸地區(qū)的集裝箱貨運站接受貨物(經(jīng)拼箱后)，擔任運至卸貨港碼頭集裝箱貨運站，或其內(nèi)海洋區(qū)的集裝箱貨運站，經(jīng)拆箱后向收貨人交付。
中東專線有哪些常用的運輸方式？水路海運：絕大多數(shù)選擇中東專線的現(xiàn)代企業(yè)有一個共性，便是將貨品成功輸送至中東地區(qū)的國家，但是中東地區(qū)的國家在輸送距離和難度上面,都要遠遠高于國內(nèi)地區(qū)的貨品輸送，甚至將貨品輸送到目的國家還需要跨越海洋這些水流體系。因此中東專線針對那些重量或者體積相對較大的貨品會根據(jù)實際情況選擇走水路通過海運方式輸送貨品，進而將企業(yè)的貨品及時送達目的顧客的手中。