高速隔音墻作為個直線工程，肯定要跨越道路已有建筑物例如：橋梁、通道、路基邊坡等，由于隔音墻在建筑物路段設置的位置不同：橋梁段設置在橋梁外側或部；通道上設置部；路基上設置在距離路肩邊緣外側1m處，必然會出現隔音墻不在同軸線的情況。般設計上處理是在橋梁（通道）與路基的過渡段做成折角形。但是在京秦路上橋梁與路基的過渡段上出現了另種形式——擋墻段，而擋墻段只能將基礎設置在部，這樣來，該段就出現了以橋梁、擋墻及路基中心分別為軸心的三條軸線，其中擋墻的軸線靠近路側，這就形成了“褶皺”現象。為避免“褶皺”現象發(fā)生，就要讓擋墻及通道過渡段必須保持在個軸線上，這就意味著擋墻處的立柱軸心與橋梁段立柱軸心必須在條線上，必須調整橋梁或擋墻處立柱的設計位置，后確定調整擋墻處立柱的位置以與橋梁段保持在個軸線上。
高速隔音墻橋梁、路基等不同路段的施工要求
